X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[binomus]

Не совсем понял процедуру замены масла.

Т.е. сначала залили промывку Лавр, слили ее вместе с маслом, потом залили новое масло с промывкой и слили его, далее залили масло и ездиете?

Я правильно понял?
А что за промывка Лавра?
Зачем дополнительно промывали?

[ryv666]

Ниссан Х-Трайл 2007г., турбодизель YD22, пробег 155000 км. Дымок и масло из заливной горловины и трубки щупа, не сильно, но заметно, то же самое из трубки клапана картерных газов (отсоединённой). Из трубки щупа поддавливает. Расход масла незначительный, но есть. На холодном движке очень сильный металлический звук, потом потише, но всё равно звенит. Говорят, что движку приходит конец, но верить не хочется, нужен совет.

[Кормилец]

Бред сивой кобылы. Дизельный двигатель отличается от бензинового разительно. Как по принципу работы, так и по качеству сборки и параметрами. прежде всего это ОЧЕНЬ высокая компрессия в цилиндрах. И при холодном движке в картер всегда будут прорываться газы. Конец движка проверяется прежде всего его заводкой на холодную и компрессией в цилиндрах. А непонятный стук, звук, стон, дребезг и т.д. в нем присутствует всегда при заводке и на холодную. Для успокоения совести постой как нибудь при заводке диз.фольксвагена или форда. Вот там -то металл. Наш дизель один из самых малошумных. Попробуй проверить зазоры клапанов, их как правило никто не регулирует

[эдик2909]

Здравствуйте! Вопрос такой. Решил почистить клапан EGR. Снял верхнюю часть (К которой подходит электрический разъем), среднюю часть (которая охлаждается). Увидел клапан вставленный в корпус. Раскачал его вручную, затем побрызгал очистителем карбюратора. Не понял одно: сам клапан вынимается из корпуса или его достаточно расшевелить и почистить на месте?

[SERGEY ASTREC]

Привет братьям-дизелистам! Не первый раз сижу ищу ответ на свой вопрос и как всегда-мимо. А ЕГР я снимал не так давно. Верхняя часть с разъемом это шаг.двигатель, дальше верхний клапан, ниже,на тойже оси клапан который и соединяет вып. и вп. коллекторы. У меня сажи было немного, но я снимал весь ЕГР и переходник, что входит в вп. коллектор, вот там мазута больше. Пришлось снимать впуск.коллектор и отмывать внутри. По стенкам ок 1-2мм, но по форуму есть видео, где каналы забиты на 3/4!
А на мою проблему попрошу откликнуться "седым" дизелистам. TRAIL 2005г, 2.2dCI, 136лс, 6-ст, пробег 159 т.км, в 2008 из Германии с пробегом 65т.км. Брал авто для дальних поездок на рыбалку, так и вышло. Машина не чувствовала груженый прицеп, а на 3-й пер. выпрыгивала из-под себя, но дымила. Поменял год назад турбину- все равно дымит. а проблема вот в чем- пропала та резвость, машина едет как простая, задумчивая бензинка. И это не тот случай с режимом самосохранения. Итак: турбина новая, клапан ТНВД новый и обучен, форсы заменены (одна сливала в обратку, остальные были "на грани"), клапан авар.откл.турбины новый, датчик МРВ новый, верхняя цепь ГРМ еле отличалась от новой( официалы настаивали на замене всего привода ГРМ), компрессия во всех цил. ровная, -19, фильтра менял все и часто, в баке все чисто (д.т. фильтрую и добавляю 2Т motul ), масло CASTROL 0-30 менял через 3-7т.км., зимой стоит в тепле. А ошибок нет! Пробовал подкладывать шайбочку под пруж. клапана в рампе- двиг. работает жестче, и вылезает чек. Движку цвести бы да пахнуть, а он... К жене так не отношусь. Кто может, помогите! Мож идея какая...Забыл еще- пресловутый стрекот, который при разгоне под нагрузкой обрывается на оборотах ок 2200.

[эдик2909]

SERGEY ASTREC, а можно процесс описать снятия коллектора и т.д. может какие-то хитрости есть, ньюансы

[binomus]

Сообщение от SERGEY ASTREC официалы настаивали

Я всегда задавал вопрос по дизельным сервисам. Куда ехать, чтобы сделать диагностику движка. Т.е. официалы сейчас занимаются и дизелями?

[SERGEY ASTREC]

Сообщение от эдик2909 может какие-то хитрости

Для начала надо снять ЕГР. Из положения "пузом на радиаторе": 2 болта м10 слева крепится алюм.патрубок от вып.кол-ра, дальше 2болта м10 от головки блока сквозь впуск.кол-р крепится сам ЕГР и один болт м8 внизу ЕГР. Дальше надо вынуть переходник, что сидит на последних 2-х болтах м10 между впуск. кол-ом и ЕГР, сколько на нем г... И сунь палец в кол-р- есть комки сажи? Если нет, зачем снимать коллектор?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от binomus официалы сейчас занимаются и дизелями?

ОД могут только свечи и колодки менять. Но у них есть сканер, который в руках при умной голове может много рассказать. А могут и плечами пожать (мой случай). Кстати, в своем рассказе я забыл указать на пробитый катализатор.

[67лёва67]

На оборотах 2100-2300 проявляется подёргивание авто, а если немного отпустить и нажать педаль газа, то слышен стрекот из под капота. Прошу подсказки с чего начать проверку.

[Любовь Смитрнова]

Где расположен в Ниссане X-Trail 2003 2.2 DCI подкачивающий насос?
Есть ли он вообще? Купил, 2 дня поездил, утром не завелась! Оттащил электронщикам-все N, говорят дело в подкачивающем насосе! Подскажите что делать?