Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aushkov вне форума aushkov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail LE T31
Старый #1241   26.03.2015, 17:46
По умолчанию
С ручным режимом - двигатель 2.5л, без ручного режима - 2л.
__________________
Save water - Drink BEER!!!!!
Ответить с цитированием
Agat вне форума Agat    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск;
Старый #1242   26.03.2015, 18:04
По умолчанию
а сами коробки идентичны?
Ответить с цитированием
Cosoi вне форума Cosoi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Ниссан Х-Treil Т-31 2,0 л. CVT 2008г. с люстрой и аквариумом
Старый #1243   27.03.2015, 11:49
По умолчанию
Agat,
Да собственно ни чем.
Поскольку передачи виртуальные и переход на "СПОРТ" режим также виртуальный. Отличие только в блоке управления, позволяющим эти виртуальные передачи фиксировать.

Добавлено через 6 минут
aushkov,
Не поверишь. Я считал также. Пока своими руками не потрогал 2,0 литровый с ручным переключением. Посмотрел все документы и пробил по ВИН коду. Откуда он такой взялся ХЗ. Официалы в один голос твердят, что таких нет.
Ты суслика видишь? - Нет. - А он есть . (с)

Добавлено через 1 минуту
Agat,
Почти. Только по 2,5 л. бывают проблемы.

Последний раз редактировалось Cosoi, 27.03.2015 в 11:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Valerman вне форума Valerman    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Xtrail 2012г. 2.0l.вариатор
Старый #1244   13.08.2015, 17:12
По умолчанию Вариатор
Всех приветствую. У меня проблемка.Небольшой толчок при переключении передач на режим "D" и "R" При переключении с режима "D" на режим "L" всё нормально. С любого режима на нейтраль, опять толчок. Эксплуатировал машину бережно, неужели хана вариатору??? Подкажите....плз...
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #1245   13.08.2015, 22:03
По умолчанию
Valerman, Для начала, прежде чем ставить вопрос, не помешало бы прочитать ветку и найти ответ Ответ по ходу темы есть.
Менять масло в коробке, вот и всё. Хана будет если пробег 60 000 и более, ни разу не менялось масло и стесняетесь менять "Масло трансмиссионное синтетическое "CVT NS-2" на свежее. Начинайте решать вопрос именно с этого.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!

Последний раз редактировалось КУБАНЬ-48, 13.08.2015 в 22:46.
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #1246   16.08.2015, 20:01
По умолчанию
Valerman, Уважаемый, культурный человек на ответ реагирует (положительно или отрицательно). Или Вы залётная бабочка на 1 раз?
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #1247   16.08.2015, 23:53
По умолчанию
Valerman
Это нормальное явление, описанное даже в инструкции по эксплуатации автомобиля. Мало того, движение лучше начинать только после ощущения этого толчка...
__________________
Куплю генератор времени.
Ответить с цитированием
g200 вне форума g200    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Murano SL
Старый #1248   14.09.2015, 13:27
По умолчанию
Для сравнения. Ресурс DSG-7 максимум 80-90 тыщ км, ресурс DSG-6 это 140-150 тыщ это предел. Не понимаю чем вам надежность варика в 150 - 250 тыщ (для Мурика II, например) не нравится ?

Добавлено через 8 минут
Skywalker,

На Мурано (Z51 точно) стоит клинно-ременной вариатор Jatco JF010E, а не торроидный. Я уверен, что и на Z50 стоит клинно-ременной, который был менее надежен, нежеди у Z51.

Торроидные вариаторы гораздо долговечнее ременных, но полностью (вообще) не ремонтопригодны.

Последний раз редактировалось g200, 14.09.2015 в 13:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Магомет вне форума Магомет    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan X-Trail-31.2,5л.CVT.2008 г. пробег 130 000
Старый #1249   04.11.2015, 23:07
По умолчанию вариатор капризничает
Приветствую соклубников. есть проблема- варик начал капризничать.. на разогретой машине(проехавшей не менее 20-30 км) при трогании с места- со светофора, в пробке начинает проскальзывать цепь..при попытка нажать на тапок- уходит в аварийный режим. после выключения и включения горит чек, но начинает ехать адекватно, хотя и так вроде пытается иногда дать слабину- проскальзывание цепи..но не так явно как до появления чека... если пробовать трогаться с оооочень маленькой скоростью часто проскальзывания нет. на холодную всегда все отлично..с места хоть с пробуксовкой, никаких проскоков цепи. при самодианостике высветились 3 кода: 0744, 0746, 1715.
я так понимаю проблема в первичном датчике, который возле маслоохладителя?такая хрень с 4 трубками,этож маслоохладитель? или нет?
кто что грамотного может посоветовать.
Началось после длительной поездки с Карелии ехал до Питера и по кольцевой несколько часов(5-6) и все в пределах 120-140 км.

х-треил 2008 года, 2,5 литра, вариатор,бензин
15 тысяч назад- замена цепи,проточка валов, замена жижи.
Ответить с цитированием
leshiu 1966 вне форума leshiu 1966    
Начинающий клаббер
Откуда: Невинномысск; Авто: Ниссан Х-трейл 2.5 варик,2008 г.в
Старый #1250   05.11.2015, 11:35
По умолчанию
по ходу трындец варику,в питере сайт сломалавто там телефоны,брал у них новый с мозгами,удачи.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook