После долгих мытарств с попытками зайти в блок BCM, для включения евросвета (никто так и не сумел мне помочь можно почитать выше), была реализована следующая схема:
1. куплены дневные ходовые огни Hella (
http://www.avto-magia.ru/catalogue/554/ вот такие).
2. была куплена релюшка (
http://www.12v.ru/site.xp/0500530491...057054124.html вот такая).
3. на разборке была куплена кнопка включения люстры на X-Trail.
Кнопка из 1но позиционной была превращена в 3х позиционную - в разделе про X-Trail подробно описан процесс - ничего сложного сделал сам.
В итоге имеем следующие режимы работы:
1. полностью автоматический (в соответствии с ПДД) кнопка в "авто - центральное положение" переключатель на руле в авто: заводим двигатель через какое то (непродолжительное) время когда пройдут скачки по напряжению от стартера загораются ДХО и габариты, далее когда наступают сумерки по датчику света включается ближний свет фар, а ДХО гаснут, если наоборот (светает) то гаснет ближний и вкл. ДХО. Проходить техосмотр планируется именно с этим режимом.
2. этот режим мне нравиться больше всего: кнопка в "ON", переключатель на руле в Авто - имеем ДХО всегда вкл., т.е. все вышеперечисленное но ДХО продолжают работать совместно с ближним при его включению по датчику света - смотрится очень круто!!!
3. Это если не хотим включать ДХО вообще - кнопка в "OFF" - планируемое применение - для парковке в лесу
Вот - как то так - в итоге доволен как слон... Если кто желает повторить - пишите объясню все подробнее.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Решение вопроса.