Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1061   24.03.2009, 15:38
По умолчанию
я, кажется, уже во всех темах пишу про "куда и что двигать в ТНВД". Надо уже ролик снять. Видеокамеру надо, блин.

Там 4 болта, сверху на ТНВД, на крышке. С минусовой головкой, под толстый минус, их ни с чем не перепутаешь. их надо ослабить. а далее сам блок аккуратно можно двигать в зад и вперед, относительно движения машины. Двигаем к стеклу - тянет лучше, двигаем к радиатору - тянет хуже.

До всех регулировок холостые были 720-750 (в зависимости от работы кондиционера еще). После всех регулировок - 720-750. - тут не должно ничего изминиться.

Машина стала заводиться лучше после регулировки. Черный дым при заводке - это нормально. Несгоревшая солярка, пока двигатель не раскрутится и не выйдет на рабочие обороты - это нормально.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1062   24.03.2009, 16:01
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
пока погаснет лампочка аирбега и заводю.
Зимой 2-3 прокала свечей и "старт"
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #1063   24.03.2009, 17:04
По умолчанию
Спасибо Вячеслав, нашел болты, завтра, если потеплеет))) буду крутить
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #1064   24.03.2009, 19:42
По умолчанию
VAO хорош народ подкалывать. Свечи и время работы накала slon проверь
обычным тестером. Считаю, что несколько прокалов свечей подряд- это
убой дорогостоящих изделий. На Tranzite прошел. У меня Патруль заводится
при - 26 с одного нагрева свечей после 2-х суток стояния на улице. Не моя заслуга. Я только поставил второй аккумулятор. На одном он просто больше 3-х раз колено не проворачивал при таком морозе. Машин 2001 г.в. пробег
141 т.к. из Германии . Пробег по России 60 т.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1065   24.03.2009, 19:58
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
VAO хорош народ подкалывать.
Не понял, где подкол?
Ответить с цитированием
ВикторЫч вне форума ВикторЫч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Москва; Авто: Патрол, ZD30, мкп,08г.в, +2"TD, BFG МT, хобот Safari, ARB, лебеда 12500
Старый #1066   24.03.2009, 20:57
По умолчанию
Прогревать свечи два-три раза подряд нельзя.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1067   24.03.2009, 21:09
По умолчанию
почему?
Ответить с цитированием
ВикторЫч вне форума ВикторЫч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Москва; Авто: Патрол, ZD30, мкп,08г.в, +2"TD, BFG МT, хобот Safari, ARB, лебеда 12500
Старый #1068   24.03.2009, 21:19
По умолчанию
После нескольких раз прогрева, свечи перегорают или начинают греть не в полную силу, причем при прозвонке тестером это не видно только при визуальном осмотре подав на свечи напряжение.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #1069   25.03.2009, 07:33
По умолчанию
+1. В случае с Патрулем и его хитрой системой накала греть нужно один раз - потом напруга с них не снимается. Несколько раз - есть шанс угрохать свечи, проверить можно только вытащив одну из свечей и сравнивая с новой.
Заводится должен с первого проворота, если не хочет, то искать причину. У меня в любой мороз без проблем схватывает, как прошлый аппарат, так и этот.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #1070   25.03.2009, 09:41
По умолчанию
НЕ НАДО ИХ ТРИ раза греть!!!! Повернули в зажигание, дождались пока погаснет индикатор накала, подождали еще 2-3 сек. и заводим. Сам для себя открыл, до этого тоже проблемы были.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook