Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #1041   25.10.2013, 20:43
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
да я вовсе не орал, я тихонько прошептал.
Самое интересное, что даже когда Василий шепчет, все знакомые и соклубники уважительно слышат
Сообщение от Креатифф Посмотреть сообщение
"Восстановление оптимальных зазоров в подшипниках и зубчатых зацеплениях". Бред бредовый!
+100. дествительно шизоидный бред. Надо двигать товар, вот бредятину на не соображающих и прут. Типа, пипл схавает и купит.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
val1 вне форума val1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: magnitogorsk; Авто: nissan-x trail
Старый #1042   28.10.2013, 07:28
По умолчанию
Вот какой ответ!!!....""Здравствуйте! Что Вы можете предложить, по снижению шума в вариаторах MCVT на Nissan X-Trail двигатель 2.5 литра? Заранее благодарен за ответ! Здравствуйте, Валерий! Если в вариаторе ATF (красного цвета), то применяйте Супротек АКПП, если желтое, зеленое или белое, то Супротек МКПП. Обработка в 1 этап из расчета 30 мл на 1 литр масла. Для надежности можно не размешивая слить жидкую часть, а в осадок добавить 50 – 70 мл Вашего масла, тщательно размешать осадок и залить в коробку. Далее – по инструкции".
10:40 24 октября 2013.......................оказывается ВАРИАТОР лохотронщики из супротека причесляют к механической коробке!
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #1043   28.10.2013, 08:30
По умолчанию
Здесь про вариаторы,про шарлатанов надо другую тему открывать.
Хотя применение чудо- препарата в зависимости от цвета жидкости,прикольно,мало кто додумается.
Кстати,у меня красная мотюль,значит для АКПП, "родная" зеленая значит для МКП. А вот белой не встречал.
Даже,по ушам ,толком проехать не могут,падает технический уровень разводил. Печально.
Ответить с цитированием
Креатифф
Старый #1044   28.10.2013, 10:13
По умолчанию
Сообщение от терафлекс Посмотреть сообщение
падает технический уровень разводил. Печально.
Меня это тоже беспокоит, очень.
Ответить с цитированием
val1 вне форума val1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: magnitogorsk; Авто: nissan-x trail
Старый #1045   29.10.2013, 06:31
По умолчанию
Предупреждён - значит вооружён! ....Просто необходимо оградить от применения вот таких чудо препаратов одноклубников - Ребята не лейте всякую хрень в коробку!!! Не поможет!!!! Загубите агрегат на раз-два!!!
Ответить с цитированием
whiteulru вне форума whiteulru    
Начинающий клаббер
Откуда: Салехард; Авто: Nissan X-Trail, 2.5 MCVT
Старый #1046   31.10.2013, 16:35
По умолчанию
Добрый день всем! Машинку купил совсем недавно (Икс Трейл 2,5 с вариатором) и сразу в длинный путь. Ехать пришлось по трассе Москва - Челябинск, трафик бешаный, очень часто приходилось идти на обгон в маленькие окошечки перед встречным транспортом и заметил такое поведение вариатора: едешь за фурой километров эдак 50-80 и вот появляется окошечко жмешь тапку обороты двигателя по тахометру сразу 3000 - 4000 могут наверное и выше но не доводил до этого, а машинка как то скорость не торопиться набирать, поэтому по ходу приспособился так - сначала тапку в пол(обороты 3000-4000 и как я понимаю двигатель обороты набирает, а вариатор не то думает не то как бы проскальзывает и не хочет как бы переключаться выше) , затем тапку отпускаю и обороты двигателя соответственно падают и происходит как бы переключение на высшую передачу и я снова давлю на тапку тогда машинка начинает ускорятся но все равно как то медленно. Самое интересно что по ходу движения в одном месте меня догнал такой же икс трейл по виду, правда не знаю что там у него под капотом стояло, но он так резво меня обошел при обгоне - даже жена на это обратила внимание, я же попробовал тоже самое проделать - отстал очень сильно от него... и больше его потом не видел. Сначало думал это особенность машин с вариатором, так как раньше на АКПП не ездил, только механика, а про того икса подумал что может у него или механика или дизель и он обороты не жалея машинку крутил, а теперь прочитав темы про работу вариатора задумался может это у меня с вариатором что то не так? И где тогда хваленные качества работы вариатора в сравнение с АКПП? (Как я понял из постов вариатор должен вровень с двигателем обороты набирать и не должно быть никакого резкого повышения/сброса оборотов двигателя при как бы переключении передач- в этом и вся прелесть вариатора). Вот как то так. Если что не так - просьба не пинать новичка
Можете просветить новичка? Или я не так понял? Заранее спасибо!

п.с. если тапку жать медленно то обороты двигателя и набор скорости по ощущениям совпадают.
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #1047   31.10.2013, 16:56
По умолчанию
Все нормально, нужно просто привыкнуть, и как мне сказал товарищ (и оказался прав) будеш тапку нажимать заранее...
__________________
Куплю генератор времени.
Ответить с цитированием
Малах62 вне форума Малах62    
Начинающий клаббер
Откуда: Сургут; Авто: Nissan X-Trail T31
Старый #1048   31.10.2013, 17:32
По умолчанию
Или переходи на ручное переключение.
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #1049   31.10.2013, 21:45
По умолчанию
И вааще не факт, что вина в вариаторе. Не мешало бы для начала разобраться с мотором. Свечи, фильтры, датчики, форсунки, насос, и т.д.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #1050   31.10.2013, 23:34
По умолчанию
Надо просто понять алгоритм работы вариатора,привыкнуть и будет пулять,как угорелый.В меру сил конечно.

Хотя, после новой прошивки,не то....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook