Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1021   01.09.2011, 11:59
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Объясните мне, умники, как дизель с минимальной степенью сжатия в 18-19 очков может иметь меньший момент против бензинки с 12 очками ?
Сначала, кстати, по сжатие реч шла. И это правильно. А компрессия это старческий параметр.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1022   01.09.2011, 12:47
По умолчанию
Бензинка объёмом на 2.5 литра больше. Вот и момент выше.
Тиоретиги
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1023   01.09.2011, 13:43
По умолчанию
Вот какой двигатель нужен. Думаю скоро господин Ибдулаев продаст его Японцам, так как ВАЗ покупать его отказался. Не пропадать же работе!
Может и на Ниссане появится.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
ДВИГАТЕЛЕЙ

г. Махачкала 7 декабря 2006 г.

В период с 27.07.06 по 20.11.06 г. на моторном стенде кафедры «Авто-тракторных двигателей и теплотехники» МАДИ (ГТУ), а затем из-за невозмож-ности получения стабильных результатов из-за плохой работы стенда, с 23.11.06 по 30.11.06 г. на моторном стенде кафедры «Физвоспитания и спорта» МАДИ (ГТУ) были проведены стендовые испытания серийного двигателя ВАЗ-21114 «Калина» и действующего макета двигателя ИГА со сверхвысокой сте-пенью сжатия для получения сравнительных показателей.
Испытания на первом стенде проводились с участием: Дубинин А.И.- за-ведующий боксом моторного стенда, Ибадуллаев Г.А. - изобретатель, Фищук Д.А.- автомеханик.
Испытания на втором стенде проводились с участием: Дмитриев А. Д.-заведующий боксом моторного стенда, Ибадуллаев Г.А. - изобретатель, Фищук Д.А.- автомеханик, Парфенов П.С. - автомеханик

Технические характеристики двигателей:

1. ВАЗ-21114, «Калина», серийный двигатель, объем 1.6 литра, 8 клапанов, степень сжатия 9.9, давление сжатия 14-15 кг/см2. Расход топлива 6 л. на 100 км пути при скорости 90 км/час и 7,2 л. на 100 км/пути при скорости 120 км/час. Бензин Аи-95. Контроллер Январь-5.1 2112-1411020-41, се-рийное ПО J5V26L52.
2. Двигатель Ибадуллаева, диаметр цилиндра-82.4 мм, ход поршня 74.8мм, объем 1.6 литра, 8 клапанов, степень сжатия 21. Давление сжатия при 450 об/мин. 31,5 кг/см2. Бензин Аи-98. Инженерный блок J5 On-line Tuner Январь 5.12112-1411020-41, переделанное ПО J5V07G26.

Техническая документация составленная по ходу НИР:

Протокол испытаний, таблицы с результатами испытаний двигателя ВАЗ-21114, двигателя ЗМЗ-406 и макета двигателя ИГА.

Выводы по результатам испытаний:

Замеры крутящего момента и мощности по внешней скоростной характе-ристике проводились в диапазоне частот вращения от 2200 об/мин до 4200 об/мин с шагом в 500 об/мин. Макет двигателя ИГА показал большую мощ-ность на всех точках замеров от 7,83% до 9,22%.
Снятие нагрузочных характеристик всех трех двигателей для замеров крутящего момента и расхода топлива произведено на частотах 2200 ( 20) и 3200 ( 40) об/мин в нескольких точках при одинаковом расходе воздуха по уг-лу открытия дроссельной.
Макет двигателя ИГА на всех режимах работы показал меньший удель-ный расход топлива от 29,62% до 16,54%.
В протоколах испытаний отмечено, что при работе двигателя ИГА про-грамма управления двигателем давала систематические сбои, что негативно от-разилось на полученных результатах. На режимах средних нагрузок зафиксиро-ваны отдельные случаи увеличения мощности до 98% и уменьшения расхода топлива до 47%.


Декан автомобильного факультета
МФ МАДИ (ГТУ)
кандидат технических наук, доцент М.М. Фатахов
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #1024   01.09.2011, 13:56
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
%) Это о каком моторе речь ?
Блин, первое сентября, а я считать разучился... на 1.5 литра. ТБ45Е
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #1025   26.09.2011, 20:36
По умолчанию
Эрдэшка гоняет Патруля по шоссе не хуже некоторых шоссейников. Неоднократно убеждался. При старте, конечно, сзади, но на 3, потом на 4 догоняет. И в гору неплохо ходит. https://picasaweb.google.com/1088898...99876024230002
__________________
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #1026   02.10.2011, 12:16
По умолчанию
динамика как у витца походу
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #1027   02.10.2011, 16:36
По умолчанию
Сообщение от СталкерИрк Посмотреть сообщение
динамика как у витца походу
Ну да, результат примерно одинаковый - 1,3 л, 940 кг и 2,8 л, 2500 кг
__________________
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1028   24.10.2011, 15:54
По умолчанию
Вчера попробовал разогнать (без самоотверженности).
Колёса 33", машина почти пустая. Получилось 11 секунд (с момента начала подъёма стрелки спидометра до 100)
Ролик обрежу и выложу. На стоковых колёса, ИМХО, можно и в 10 секунда влезть
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #1029   08.11.2011, 17:06
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Вчера попробовал разогнать (без самоотверженности).
А с самоотверженностью другой результат получился бы http://www.youtube.com/watch?v=xZkQ0...eature=related
__________________
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #1030   08.11.2011, 18:19
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
А с самоотверженностью другой результат получился бы
ЗД тоже так сможет, ума то много не надо. Жмём тормоз, отключаем колдун (задние тормоза) и вперёд жечь резину
вот на каких стариканах дизельных отжигают http://www.youtube.com/watch?v=t6mBks4h9Zw
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook