Обгонная муфта генератора

[АНЕН]

Доброго всем времени суток! Подскажите как снять обгонную муфту гены. А может кто знает как оживить заклинившую муфту,поделитесь опытом!СПАСИБО!

[PV-]

можно отдать в ремонт, стоить будет 8 тык. муфта стоит 5

[demox]

в конфе ниссан-премьера большое количество информации, советую изучить...

[Сергей из Караганды]

После сброса газа от генератора исходит странный вой, а на холостом ходу из генератора раздаются металлические стуки при этом видно, что натяжитель и ремень поддергиваются. Просмотрел руководство по ремонту машины и оказалось, что в шкиве генератора установлена обгонная муфта. Кто-нибудь пробовал снять шкив не снимая или не разбирая генератор ? (после разборки хвостовой подшипник повторно не используется) Если разбирать генератор он без проблем половинится или есть какие-то подводные камни ? (отпайка диодного моста или регулятора....) Существуют ли способы восстановления обгонной муфты так как цена кусается от 150$ и выше. Спасибо за ответ.

[Сергей из Караганды]

Сообщение от Сергей из Караганды Кто-нибудь пробовал снять шкив не снимая или не разбирая генератор

Нашёл не большое описание про муфту в разделе про Ниссан Патрол, обежал весь город в наличии нет, только под заказ в течении 1,5-2 недель. Не выдержал снял генератор, под металло-резиновой заглушкой (она одноразовая) нашёл большую гайку под внутреннею мелкую звёздочку. Плюнул и взял кэмпом с одного краю заварил муфту. Поставил генератор на место всё без изменения. Вывод - в металлическом стуке из генератора виноваты подшипники. Теперь буду искать ключ чтобы снять шкив, а иначе до подшипника не добраться. Меня удивляет другое пробег - 100 тыс. а подшипники уже умерли неужели такое низкое качество деталей.

[SergeyVT]

нормальное явление для кюэр20.
Пошукай поиском по форумам (на дроме ниссановцев), но наколка такая:
то что ты ее заварил - ситуацию не изменит, она и так заклинившая
не обязательно ставить оригинал, ставь INA - 1,5-2 тыщи стоит
генератор надо снять
за замену муфты в сервисах берут 200-300 рэ
где то читал, не помню, что муфту можно временно реанимировать (зависит от того на сколько подшипнику кирдык) - муфту зажать в тисках, вставить болт на 17 в звездочное отверстие, накрутить 2 гайки и резким движением сорвать.

[Сергей из Караганды]

Спасибо за совет. Я в воскресенье купил на базаре спецключ Force, зажал якорь в тиски и открутил муфту. Оказалось что передний подшипник не напрессовывается на вал, а зажимается обгонной муфтой. Пробовал снять защитные крышки подшипника муфты оказалось бесполезным занятием, так как сохранить первоначальный вид и форму не возможно. Заказал запчасти жду когда приедут.

[хитрец151]

Всем привет! было у меня такое,генератор издавал звуки ,стуки металические. Приехал к мужикам в гаражи которые тока генераторы делают для иномарок, сразу определили,что обгонная мувта полетела. Тут же на токарном станке выточили новый и поставили. Все заняло около1.5 часа. Пока езжу. К стати похожие звуки издает и помпа когда ломается. Она находится под генератором.У знокомого было такое.

[Азат]

Привет всем! У меня видимо такая же история
Вобщем путем прослушивания странного металического скрежета и стука, мной было установлено что звук исходит из генератора, было решено заменить подшипники. При разборке обнаружилось что в шкиву установлена обгонная муфта, но на нее я даже не погрешил.
Заменены оба подшипника генератора, он естессно установлен в первоначальное положение, а противный звук остался .
Вот почитав ваши выссказывания про шкив теперь даже и не знаю что думать, я уж хотел помпу менять, она ведь рядом находится может от нее звук исходит.
Посоветуйте пожалуйста как определится?
(при запуске с утра, на меня уже все кто рядом проходят оборачиваются)

[Азат]

Захотелось еще добавить, что при запуске на холодную звук вообще ужасный, и при нажатии сцепления он становится намного тише. ИМХО думаю из-за меньшей нагрузки на двигатель.
А по мере прогрева он уменьшается, но всеже ыбвает простукивает.