Промывка и обучение дроссельной заслонки на Т-31

[6a3]

Сегодня заезжал на знакомый сервис. Перед была поставлена следующая задача:

Плавают холостые обороты под нагрузкой. Т.е. машина стоит на месте, коробка в D и обороты слегка проваливаются, что видно по стрелке тахометра, а также отлично ощущается пятой точкой. Эффект значительно усиливается, если включить кондиционер.
Такая же проблема с холодным запуском в холода зимой. После 5-10 секунд работы обороты тоже плавали.
Необходимо найти причину и устранить.

Работы заняли 30 минут и 860 руб. денег.

Промыли "регулятор холостого хода" и симптомы как рукой сняло
Даже вроде ехать стала быстрее.

Наверное все таки дроссельную заслонку промыли?
А какой пробег был до мытья?

[Mr. Anderson]

У меня была такая тема на опеле вектре. Вопрос решил так же. Правда перед этим поездил по сервисам и сделал кучу ненужных работ. Про этот датчик не все знают.

[6a3]

Пробег 9000. Двиг начало колбасить где-то после 4-5 тыс. км.

Я на ФФ2 то же мыл.
Вообщем зависит не от авто, а от нашего шикарного бензина.
Летом буду мыть.

[6a3]

Я правильно понимаю, что плохой бензин в виде картерных газов засоряет удз?
Или как еще может плохой бенз влиять на заслонку?

[6a3]

До этого форума я сидел на форуме Короллы, так там это явление (мытье заслонки) было массово, а вот мне самому этого делать не приходилось.

[X-TRAIL FOR LIFE]

Сообщение от Mr. Anderson У меня была такая тема на опеле вектре. Вопрос решил так же. Правда перед этим поездил по сервисам и сделал кучу ненужных работ. Про этот датчик не все знают.

+1
Один поменял , вторый мыл ! Так засирало аж глохла иногда на холостых, в в движении почти не ощущалалось ! ИМХО Бензинос гуано.
Интересно как он выглядит на Трейле

[Бравый парень]

к 5000 км стал наблюдать такое явление. заправлялся на тнк на трассе M5.
подумал и стал заправляться bp ultimate-95. все как рукой сняло, хотя и дорого. сейчас 11000 и ничего подобного, что было на 5000 нет.

Сообщение от 6a3 Я правильно понимаю, что плохой бензин в виде картерных газов засоряет удз? Или как еще может плохой бенз влиять на заслонку?

У меня было так (на ФФ2): с внешней стороны заслонка была девственно чистая, с внутренней тонкий коричневый масленнистый налет, думал слишком мало налета что б влиял на работу при холостых оборотах, разобрал, промыл растворителем, собрал, не узнал. Стала более адекватной, причем очень более.
Думаю, что и у всех остальных была похожая картина.