Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #231   13.09.2013, 00:50
По умолчанию
vitalliy, так он и сказал - что заколебался перепаивать
Ответить с цитированием
leff_45 вне форума leff_45    
Начинающий клаббер
Откуда: Курган; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE
Старый #232   20.10.2013, 13:55
По умолчанию
После первых похолоданий столкнулся с такой же проблемой - после запуска на тахометре 8К оборотов, при прогреве авто обороты сначала начинали плавать по всей шкале, а после окончательного прогрева устанавливались на нормальные. Прочитав ветку проверил шток регулировки часов и обнаружилось что при нажатии или вытягивании его обороты устанавливались, но при отпускании снова падали на 8К. Было решено убрать часы и проверить без них - безрезультатно. Следующий шаг пропайка, хотя при прозвонке не показало никаких деффектов пропайка была выполнена - безрезультатно. На следующий день т.к. часы были дома а пайка осуществлялась в другом месте решил собрать панель и забить на тах, при этом обратил внимание на небольшой люфт между платой и шкалой прибора, держится шкала на корпусе из оргстекла и крепится к плате на два небольших шурупчика, небольшая протяжка шурупчиков устранила люфт, а вместе с тем и некорректную работу тахометра. Может кому пригодится перед пайкой)) удачи на дорогах!
Ответить с цитированием
ZbI вне форума ZbI    
Начинающий клаббер
Откуда: Мурманск; Авто: nissan almera n15
Старый #233   20.10.2013, 14:48
По умолчанию
я отдавал свой на перепайку - сказали дорожки целые, сгорел конденсатор (правый нижний угол платы, высокий синий конд). Недели две наслаждался работающим тахометром, в один день стрелка в ограничитель у восьмерки биться начала
Ответить с цитированием
vovelu06 вне форума vovelu06    
Начинающий клаббер
Откуда: Бендеры; Авто: nisan almera
Старый #234   20.10.2013, 14:53
По умолчанию
а мне пропайка помогла ( тфу - тфу ) что-б не зглазить . я когда через лупу смотрел на плату то были видны микро трещины особено на микрухе .
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #235   20.10.2013, 20:04
По умолчанию
ZbI, Плохо или не там пропаяли.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
loca1host вне форума loca1host    
Начинающий клаббер
Откуда: Калуга; Авто: Almera N15 5HB GA14(5)DE
Старый #236   23.10.2013, 16:15
По умолчанию
Год назад прикрутил провод от сигналки к болту TAM (тахометр) для контроля работы двигателя. Через минут 10 стрелку начало колбасить как у всех, но в основном она лежала в красной зоне или билась об ограничитель как припадочная. Думал плохой контакт с болтом, проверял, перепроверял, перекручивал, сажал на разные клемнички. В итоге забил на это. Вчера ночью наткнулся на данную тему и побежал скручивать приборку. Стащил все фишки и приборка повисла на 3х проводах жестко впаянных через советские резисторы в плату тахометра(Позади лампочки подушек). Хехе, кто-то эмулировал работу SRS AirBag. Отрезал их нафиг. Разобрал, пропаял только микросхему и 4 ноги моторчика. Сейчас собрал все обратно, поставил, подключил. И О Чудо! Все работает, и даже разной тяжести удары по приборке и торпеде не колышат стрелочку тахометра).
Всем спасибо за советы
Ответить с цитированием
miha43rus вне форума miha43rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Nissan Almera
Старый #237   27.10.2013, 14:57
По умолчанию
Доброго дня. Была изночально проблема с тахометром когда уже купил Альмерку (2,5 года как езжу на ней) пытался паять несколько раз не помогало плюнул так и ездил с озверевшей стрелкой тахометра ( скакла как бешеная мозг выносила жесть) а тут решил перечитать тему может что нового написали ..дак вот прочитал пост про часы что когда надавляешь на шток регулировки стрелка тахо встает на место (а у меня так и было) и проблема в контактах часов с платой...ну я долго не думая снял приборку разобрал и припоял два провода то есть продублировал контакты поставил и завёл (в полной уверенности что не поможет) и алелуя зарботало стрелка перестала скакать и чётко показывает обороты...Посмотрим на сколько хватит)) А про спидометр у меня другая история вроде работает нормально но как нагрееться приборная панель (или от печки а летом от солнца) то стрелка падает на ноль или зависает на 60 км в час и одометр не крутиться как с этим бороться пока незнаю...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #238   27.10.2013, 15:12
По умолчанию
Сообщение от miha43rus Посмотреть сообщение
А про спидометр у меня другая история вроде работает нормально но как нагрееться приборная панель (или от печки а летом от солнца) то стрелка падает на ноль или зависает на 60 км в час и одометр не крутиться как с этим бороться пока незнаю...
Так же как и с тахо
Ответить с цитированием
miha43rus вне форума miha43rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Nissan Almera
Старый #239   27.10.2013, 15:35
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Так же как и с тахо
самое интересное что когда остынет приборная панель (холодный воздух печки включишь или постоит машина) начинает нормально работать..
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #240   27.10.2013, 15:38
По умолчанию
miha43rus, обычное дело, электроника при неконтактах крайне чувствительна к перепадам температур
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook