Руль Patrol`а и все о нем

[Лука Брази]

VerTer, Спасибо! Я правда в французском не силен, но "корявый" перевод гугла и картинки дали представление о процедуре

[VerTer]

Сообщение от Лука Брази перевод гугла и картинки дали представление о процедуре

Если будешь делать так то во втулке нарезай правую резьбу так как с другой стороны (там где сменный наконечник) левая резьба и тем самым у тебя получится регулируемая тяга. Рулевые наконечники можешь купить от передней тяги они значительно дешевле просто их немного надо доработать болгаркой обрезав их по началу резьбы и они не чем не будут отличаться от задних если только ценой.

[Bruno]

Подскажите кто-нить, как снимается с рулевой колонки замок зажигания. Там болты какие-то хитрые, непонятно под какую отвёртку. Под электромагнитную что-ли? Мне вообще надо было контактную группу вынуть, она одним болтом маленьким крепится, но к болту хрен подлезешь, никакой отвёрткой, даже просто с битой не подлезть. Или всю конструкцию снимать с вала или вал откручивать, тогда может поудобнее будет, хотя сомневаюсь.

[ДМИТРИЙ 877]

Bruno, я могу и ошибаться но возможно стоят одноразовые болты-при закручивании бошка винтов обламывается-против воровства и вскрытия.а вот как отворачивать не знаю...

[юрец787]

Bruno, только высверливать, это они самые, хитрые болты с отламывающейся головкой.

[Aleksey_Tula]

Bruno, Кернишь, сверлишь по центру 2-3мм сверлом на глубину 4 мм, больше не надо, берешь биту "TORX" №Т 30 или "SPLINE"№ 6, лучше "SPLINE" (там граней больше), меряешь максимальный диаметр рабочей части, подбираешь сверло на 0,4 - 0,5 мм меньше, рассверливаешь отверстие в болту, затем аккуратно небольшим молоточком вбиваешь в полученное отверстие биту и головкой на "10" и небольшим воротком все спокойно выкручиваешь. Резьба там М8, обычная, затянуты не особо сильно. Если провернул - можно пересверлить под больший размер биты или просто отсверлить шляпку сверлом "8"-"8,5". Сиим способом вынимал оборванные шпильки не один десяток раз, да и с замками получалось.

[Bruno]

Всем привет. А кто-нибудь менял контактную группу замка зажигания без снятия кронштейна с руля на Y60? На Y61 может так же? Как этот болтик откручивали/прикручивали, к которому хрен подлезешь?

[maksunk]

Можно экстрактором вывернуть, но по тойоте контактная группа вынималась вместе с замком из прикрученного корпуса нажиманием снизу еле заметной кнопки фиксатора.

[fsoldatin]

Bruno,

Сообщение от Aleksey_Tula Резьба там М8, обычная, затянуты не особо сильно

Я в -20 имея только шлицевую отвертку и молоток прямо в лесу снял минут за пять. Даже обидно стало за противоугонные свойства патруля
Упираешь отвертку в край под углом, так чтобы момент передавался по окружности и легкими ударами страгиваешь с места. Дальше рукой легко выкручивается. Металл головки очень мягкий, так что сильно не бей, а то срежет металл. Или забивай биту как Алексей советует.

[colvern]

fsoldatin,
а в связи с чем пришлось снимать?