Отремонтировал печку.
Разобрал, выкинул разработавшуюся втулку (Меднографитовая втулка - этож надо додуматься до такого! Че сразу подшипник не ставить на заводе? Не ужели экономия в пусть даже 500 рублей от стоимости всей машины, того стоила? Не понятно...), удалил лепестковый зажим и воткнул подшипник 9х26. Стало тихо и приятно.
Делал по инструкциям с дрома:
http://forums.drom.ru/nissan-x-trail...927263-p9.html
Вкраце:
- снял короб вентилятора с мотором и крыльчаткой (Ахтунг! Маты! Лом и "какая-то матерь"!);
- снял крыльчатку;
- вытащил мотор из короба (кручком цепляясь за отверстия в верхней крышке мотора);
- вытащил втулку;
- удалил лепестковый зажим;
- расклепал крышку мотора и снял;
- на вал мотора два слоя термоусадки;
- на подшипник один слой термоусадки (подходящего диаметра термоусадки не было, кое как напялил то что было);
- вкрячивание подшипника в посадочное место бывшей втулки;
- по периметру замазал POXIPOL'ом;
- Обратная сборка и установка печки на место.
Работает! Рекомендую!
п.с. подшипник обошелся в 50 р. штука.