замена тормозных дисков

[XANT 086]

Сообщение от sasha1237 у Ашики более 19 кг.

У Ашики вес-13.250 .А TRW-6.380

[Lisina]

Сообщение от sasha1237 Достаточно часто вижу что хвалят диски и колодки Ашика, но смутило одно обстоятельство, а именно то, что вес диска аж на 10 кг больше чем у оригинала. У оригинала около 9300, у Ашики более 19 кг.

Это вряд ли, когда менял не ощутил заметной разницы в весе.

[Almerdriver]

Сообщение от Lisina показалось что внутреннюю сторону съело.

Тоже когда суппорты чистил думал что внутреннюю сторону съело. Потом у оффов увидел новые на витрине...

[sasha1237]

Сообщение от XANT 086 У Ашики вес-13.250 .А TRW-6.380

Вот вес с официального сайта, Exist пишет тоже самое http://db.ashika.it/cashika/dettArt....I-109&fr=18506

[юрик+]

Сегодня махнул задние тормозные диски по причине износа 1.4 мм на сторону, итого гораздо более разрешённого утоньшения на 2 мм по мануалу. Пробег 61 тысяча, колодок оригинальных 2 комплекта ( по 30 тысяч) и всё, аут.
При замене возник вопрос -- и у новых дисков ( взял Дэлфи) и у родных внутренняя сторона толщиной 4.5 -- 4.8 мм, наружняя 6.5-6.8 ???
http://photoshare.ru/office/image.php?id=12376149
По моему разумению внутренняя сторона и больше подвержена абразивному износу и больше греется -- так зачем её делают значительно тоньше ?

Кстати биение проверил после установки дисков Делфи -- отсутствует как класс, стрелка индикатора качалась +- 0.015 мм.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sasha1237 Вот вес с официального сайта, Exist пишет тоже самое http://db.ashika.it/cashika/dettArt....I-109&fr=18506

Просто одни указывают вес 1 диска, а другие 1 комплекта из 2-х дисков, и всех делов.
Например Делфи продаётся комплектом по 2 шт и по другому никак.

[SVVAYL]

Сообщение от юрик+ Пробег 61 тысяча, колодок оригинальных 2 комплекта ( по 30 тысяч) и всё, аут

Износ по 1.5 мм. с каждой стороны, пробег 135 тык. использую TRW.

[юрик+]

Сообщение от SVVAYL Износ по 1.5 мм. с каждой стороны, пробег 135 тык. использую TRW.

То есть у Вас износ 3 мм вместо допустимых 2 ? Не страшно гонять ?
Причём толщина со внутренней стороны около 3 мм всего...

[bit_nissan]

Сообщение от юрик+ То есть у Вас износ 3 мм вместо допустимых 2

не агитирую за гоняние на износе свыше разрешенного производителем. НО практика показывает, что гонять можно. когда покупал свою авто, то износ был миллиметров 5 или 6, при этом тачка тормозила нормально (колодки были почти свежие).
тачка перестает тормозить сама по себе, кгода хода поршня не хватает прижать истертую колодку к истертому диску - вы почувствуете это сами: она начинает тормозить еле-еле. конечно же, не стоит кататься до таких крайностей. но 2мм и "диски под замену" немного перебор, имхо

[qaz-kdf]

Сообщение от юрик+ так зачем её делают значительно тоньше ?

Скорее всего потому, что внешняя сторона является несущей и при торможении весь момент со ступицы воспринимает именно она (внешняя сторона диска), а внутрення часть диска фактически "висит в воздухе" на ребрах вентиляционных и трется только об одну колодку. Наверное, как-то так...

Добавлено через 1 минуту
У себя задние диски менял на 140 пробега. Толщина внутренней части диска составляла не более 2,5...3мм... и ничего - все прекрасно тормозило...

[юрик+]

Есть ещё один нюанс -- более тонкие тормозные диски склонны к короблению при нестандартной ситуации ( лужа и резкий перепад температур).
Кроме того при изношенных дисках поршни выходят на большие хода и подвергаются воздействию агрессивной внешней среды( больше вероятность закисания и подклинивания). Конечно, это никак не касается тех, кто ездит год два три и скидывает авто, мы ездим долго...
ЗЫ : у меня пробег 61 т. км, толщина внутренней стороны задних дисков 3 мм...