|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 141
27.01.2010, 20:36
|
|
Сергей, прочитайте тему, есть фотографии как и что делать, есть варианты замены на различные подшипники, приведены их размеры и маркировка.
|
|
|
# 142
28.01.2010, 19:35
|
|
Столкнулся с такой проблемой вой моторчика, отказ работы на 1,2,3 скорости, горели предохранители моторчика. И все вылечил. Все просто (почти)
1. Моторчик снимается с пластиковой коробки и разбирается, тяжело, с усилиями но разбирается и ремонтируется. Так что не гонитесь покупать новый.
2. Шум, вой, скрежет, писканья, все из за стершихся втулок, надо менять, на замену подходят втулки от моторчика тойоты, ток не скажу какой, т.к. мне дьявольски повезло, у мастера случайно нашелся моторчик от тоёты с такими же фтулками. Фтулки меняются верхние так как нижние практически не изнашиваются. (меняются очень трудно, надо снимать юбку их удерживающую.)
3. Моторчик отказывался работать на 1,2,3 скорости, но на 4 работал, проблема там же, в мотрчике…. Точнее на распределительной схеме, на пластиковой коробочке (обдув), я не помню как она называется, но в связи с проблемами моторчика при усилившемся трении сгороют контакты на этой схеме, лечится пайкой, электрик с мозгами сразу сделает, покупать новый не надо.
4. Горели предохранители, т.к. увеличивается сопротивление, моторчик вращается тяжело с помехами, идет нагрузка на контакты, это как замкнуть проводом + и -, греется и плавится. Надо ремонтировать моторчик однозначно, втулка криво стоит, или что-то мешает крутится.
Проехал на отремонтированном моторчике 1000 км. Опять зашумел, шумит на 1,2,3, но в 4 режиме работает нормально. На улице сплошные аномальные марозы, минус 40, двери не закрываются, машина прогревается каждые 2-3 часа, в 4 режиме печка дует холодным воздухом. Но хоть как то работает, греет только на ходу, начал регулярно использовать прогрев салонного воздуха.
Не ломайтесь в морозы!
__________________
X-Trail, NT30,2л. 150 лс, AT, май 2004 г. правый, в максимальном заводском тюнинге. Кузов NT30122568
|
|
|
# 143
28.04.2010, 21:15
|
|
Моторчик отказывается работать на 1,2,3 скорости, но на 4 работает, в сервисе сказали надо менять регулятор печки. Кто нибудь знает где он находится? В магазине сказали, что обратно не примут, если не подойдет, поэтому надо снять его и принести.
|
|
|
# 144
28.04.2010, 22:07
|
|
Сообщение от Георгич
Кто нибудь знает где он находится?
|
Интересно, а кто-нибудь читает перед тем как спросить .
Сообщение номер 12 в этой же ветке не подойдёт?
|
|
|
# 145
01.05.2010, 11:15
|
|
Сообщение от Fenix747
Интересно, а кто-нибудь читает перед тем как спросить .
Сообщение номер 12 в этой же ветке не подойдёт?
|
Добрейшей души человек! Огромное спасибо!
Купил регулятор за 1000р, установил сам, благодаря посту 12.
Всё дует, всё работает.
|
|
|
# 146
06.05.2010, 22:11
|
|
згоревший дв вентилтора отопителя заменил на ваз 2110.с небольшими доработками. практически сохранив фильтр салона(пространство,где фильтр устанавливается немного изменяется. пользуюсь фильтром так же ваз 10.подогнав его по размерам)
|
|
|
# 147
29.05.2010, 22:38
|
|
Застучал вентилятор печки
На днях застучал вентилятор печки
Пробовал снять его вместе с корпусом, но потерпел неудачу, т.к. нигде не могу найти грамотной инструкции.
Кто нибудь может рассказать как-это делается step-by-step или скинуть ссылку.
Кстати проблема с вентилятором такая: вентилятор не крутиться, т.к. не хватает стартового момента. Даешь небольшой момент (подкручиваю рукой) - начинает крутиться, но со стуком.
|
|
|
# 148
08.06.2010, 19:52
|
|
Проблема такая: перестал крутиться вентилятор печки. Дашь пинка - крутиться!)) Вытащил полностью блок с заслонками, фильтром и вентилятором только с помощью откручивания и отодвигания в сторону мозгов машины.
При вскрытии обнаружил две проблемы: 1. стерлась медь на коллекторе - нет контакта щеток в нескольких местах, поэтому через раз начинал крутиться вентилятор.
2. Выработка верхней втулки 0,4 мм, это много.
Отдал автоэлектрику, он заменил коллектор на якоре и сделал капролоновую втулку за 2,5 т.р. Все собрал, работает исправно.
|
|
|
# 149
26.07.2010, 22:26
|
|
А на этом IRFP064N транзисторе ножки так же расположены как у японского?
а то я его поставил - вентилятор работает даже при выключенном климат-контроле и ничего не регулируется.
|
|
|
# 150
29.07.2010, 16:13
|
|
хмм, у меня тут трабла проявляется в последние дни...
когда включаю зажигание - то слышен какой'то "треск" или "звук" как будто где'то шестеренка проскакивает, чтоле... это дело доносится из одного из "дефлекторов" печки (ближе к рулю).
у кого'то было подобное?
если никто не поймет о чем речь, попробую записать этот звук на мобильник....
__________________
Nissan X-TRAIL 2002, европеец, бензин, 2.0, ручка. люстры нема)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|