Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

[v_a_k]

Shade69, ты мне суть скажи, что ты там для себя уловил?
У меня механический буст-контроллер в багажнике лежит. Не установлен, потому что я сначала манометр в магистраль поставил и посмотрел. Заскоков в невиданные дали я не заметил, чем он может помочь в данном случае - я не знаю. Ибо эта защита "по передуву" через ограничение впрыска (игнорирование педали газа) работает.

ЗЫ трогал всё - тнвд, МАФы, МАПы, проводку всю от мот щита до МАФа, новый кулер, новые патрубки воздуха.
Единственное, чего я не трогал - соленоиды управления вакуумом на турбину... Следовательно, существует вероятность усиления эффекта срабатывания защиты "по передуву" от износа данных механизмов. Но не факт, что именно там собака порылась. Может тупо ЕСМ глючит. ))

[Nic99]

Shade69, Когда на моем коне стоял ZD то так-же обратил внимание на такое поведение. Вы пишите, что пропадает тяга, а может быть просто двигатель не развивает обороты. Тяга то присутствует пока вы не шевелите педаль, машина просто едет с определенной скоростью. (у меня так было). Я много читал, искал и встретил на просторах инета объяснение. Просто это так работают мозги. В момент разгона турбина работает и необходим наддув. Но если вы разогнались по трассе до определенной скорости и перестаете педалировать, то мозги видят, что наддув вам больше ненужен нагрузка на двигатель упала, вы просто катитесь и они отрубают турбину. После этого я просто перестал задаваться этим вопросом и просто ездил. Ну а теперь в связи с заменой на ТД данный вопрос вообще отпал...

[Shade69]

Хм, а на новых машинах почему этого трабла нету тогда?
С нову же всё работает нормально?

И это.. мне не нравится ТД.

[Nic99]

Shade69, Может производители мозги переделали...поэтому и нет такого эффекта. А мне очень нравится мой ТД42Т.

[Андрей KZ1]

Народ, добрый вечер. помогите страждущему. Мой задохлик (ZD 30) весь мозг вынес мне за месяц. началось все с того что пошли пузырьки в расширитель охлаждающей системы, поменял головку и поставил картридж турбины(новый). после 300 км пробега выкатился чек 0077, , менял : ТНВД (4 шт), МАФ ДМРВ, все топливные рукава от бака до ТНВД (ставил прозрачные, смотрел наличие воздуха), лягушки, фильтра, ставил доп. насосы проточные, поменял цепь ГРМ, менял основной комп (брал с рабочего донора), на ТНВД мозги менял, всю косу прозвонил на ТНВД и на основной комп, поменял свечи накала, промыл и проверил форсунки, и все равно он выкатывает чек 0077, при этом при нажатии педали газа набирает обороты 5-7 секунд потом теряет тягу. Отпускаешь педаль газа и через 2-3 секунды опять появляется тяга на 5-7 секунд (чек не сбрасывается уже).

[Aleksey_Tula]

Андрей KZ1, обратку форсунок проверяли?)

[Nic99]

Много чего переделал, а эффекта не получил? Внутреннее давление в ТНВД мерял? Форсунки на какое давление отрегулированы? Распыл проверял? Компрессию мерял? Просто менять детальки без замеров - пустая трата времени. Датчик температуры проверял? Датчик наддува менял? Трубки вакуумные местами случаем не перепутал?

[v_a_k]

Сообщение от Андрей KZ1 менял : ТНВД (4 шт),

это, простите, как? Переборку ТНВД 4 раза делали? Или прям реально 3 ТНВД купили?

Сообщение от Андрей KZ1 все равно он выкатывает чек 0077,

Бешеная шестерня жива? Цепь по меткам? С выхлопом что? Дымит / не дымит, если дымит, то при каких условиях и какой цвет?
Топливный+воздушный фильтр новые?

Сообщение от Nic99 Трубки вакуумные местами случаем не перепутал?

люто плюсую.
С 77 ошибкой не связано, но зато с 5-7 секунд - вполне разумный вариант...

[Андрей KZ1]

Aleksey_Tula, да проверял течет понемногу , примерно 200 грам/час снимал обратку, глушил вход на тнвд.

Добавлено через 2 минуты
Nic99, компрессия 30-31 вкруг. распыл проверял в норме. Датчик температуры менял, датчик наддува менял, про какие трубки вакуумные идет речь?

[AD Patrol]

Которые турбиной управляют.