Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #81   23.10.2009, 22:31
По умолчанию
мну ну тож нету на новом похоже нес совсем
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #82   24.10.2009, 12:40
По умолчанию
Есть разные модификации, с датчиком и без.
Провод датчика выходит снизу из блоков предохранителей. Сантиметров 20 длиной.
Ответить с цитированием
Tima87 вне форума Tima87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Patrol
Старый #83   06.04.2010, 22:38
По умолчанию
Сегодня столкнулся с этой проблемой. СТОшники не смогли открутить нижний отвод для слива топлива, он из пластика а у них не было ключа, там где то на 36 нужен. Короче поехал к другим, они открутили всю площадку, перевернули, вставили 2 отвертки в углубления находящиеся в отводе для слива и третьей отверткой, вставив между двух, делая рычаг открутили. Причем один держал фильтр, а другой откручивал.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #84   06.04.2010, 22:49
По умолчанию
Совершенно верно. Тока все проще:
1. Отдаем четыре топл. шланга с корпуса фильтра.
2. Снимаем фильтр вместе с площадкой и краником (2 болта сверху).
3. Зажимаем крышу фильтра в тиска и откручиваем фильтр разводным ключом.
4. Зажимаем без боли в сердце корпус фильтра в тисках и откручиваем сливной кран (датчик).
5. Собирам в обратной последлвательности, только не одеваем шланг тудатки на тнвд.
6. Откручиваем заливную пробку бака
7. Качаем лягушку пока из неодетой шланги не польется соляра.
8 Одеваем трубку, заводим.
ПОКА НЕ ПОЛЬЕТСЯ ТОПЛИВО ИЗ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ ОТ ФИЛЬТРА НА ТНВД- ЗАВОДИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!!
Хоть ротом сосите, но чтоб соляр пошел!
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Tima87 вне форума Tima87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Patrol
Старый #85   06.04.2010, 22:52
По умолчанию
Да, правильно! Так легче и быстрее прокачивать))
Ответить с цитированием
Tima87 вне форума Tima87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Patrol
Старый #86   06.04.2010, 23:34
По умолчанию
Вопрос Следующий. При включении массы не загорается лампа наличия воды в топливном фильтре, должна ли она загораться? Фишка этого датчика подключена, при ее отключении, лампа так же не горит.
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #87   06.04.2010, 23:38
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
2. Снимаем фильтр вместе с площадкой и краником (2 болта сверху).
3. Зажимаем крышу фильтра в тиска и откручиваем фильтр разводным ключом.
Я на днях такой модный съемник хомутового типа купил для фильтров - на радостях даже на зажигалке масло заменил (там правда срок подошел ) - оооч удобная штуковина, с ним ничего снимать не нужно .
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
dinamo вне форума dinamo    
Начинающий клаббер
Откуда: Актау,Казахстан; Авто: patrol,2002,объем3,мкп
Старый #88   21.07.2010, 14:37
По умолчанию топливный фильтр
на Патруле недавно,в нашем городе мало спецов по дизелям, поэтому возникли всякие вопросы: как слить воду из топливного фильтра, и что там за провод со штекером болтается?
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #89   21.07.2010, 15:44
По умолчанию
А зачем сливать воду из топливного фильтра? Провод идет на датчик, котоый показывает лампочкой наличие воды в фильтре. Штекер выдергиваем, откручиваем два крепежных болта, снимаем два хомута на входе и выходе вместе с трубками. Вытаскиваем фильтр из машины. Откручиваем нижнюю пластиковую приблуду с этими проводами и верхнюю приблуду с креплениями и выбрасываем фильтр. Новый ставим в обратном порядке. Я меняю топливный фильтр при каждой замене масла (7-8 тык.) вода при этом, как и всякая грязь присутствует, но не много. Цена фильтра 4500 тенге.
Ответить с цитированием
dinamo вне форума dinamo    
Начинающий клаббер
Откуда: Актау,Казахстан; Авто: patrol,2002,объем3,мкп
Старый #90   21.07.2010, 16:09
По умолчанию топливный фильтр
спасибо,но:
1.КУДА ВОТКНУТЬ ЭТОТ ШТЕКЕР?он болтается просто.
2.как пользоваться краником внизу фильтра.я его откручиваю весь, выливается солярка(на руки), а для чего тогда там пластиковая прозрачная трубочка?
и еще:
3.при трогании тупит немного.это может быть из-за угла опережения.и как он регулируется?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook