Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3691   08.05.2017, 12:14
По умолчанию
Сколько протянет - хз, у меня не ломалась пока и причин для ее поломки не видно. Помимо раздатки есть еще передний мост, который у крузеров надежностью не блещет. Патрулевская трансмиссия образец надежности, при адекватном использовании, всякие крузеры и дефендеры рядом не стояли. В стоке переваривает 37-38 колеса без проблем.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
дмитий вне форума дмитий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: пермь; Авто: ниссан патрол ТД42 Y60
Старый #3692   08.05.2017, 14:57
По умолчанию
Aggent, Про асфальт и на дальняк на фултайм разговор. Про остальные болячки не поднимался вопрос. Спасибо! Удачи!
__________________
Дмитрий
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3693   08.05.2017, 16:01
По умолчанию
А зачем ехать по асфальту на патруле на полном приводе?)) Он и на заднем по трассе нормально ездит. Или раздатку на прочность проверять?))
у американцев все полноразмерники в базе идут 2wd. Для трасс и буксировки прицепов самое то. ПП в таких условиях - износ трансмиссии и лишний расход топлива.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #3694   08.05.2017, 16:32
По умолчанию
Ну вот норм вариант. До моря можно за 5 часов доехать.
https://auto.mail.ru/article/64762-t...0_km_ch_video/
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3695   14.05.2017, 10:50
По умолчанию
https://auto.mail.ru/article/64841-n...nastoyashchei/ )))
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #3696   14.05.2017, 11:13
По умолчанию
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3697   14.05.2017, 22:01
По умолчанию
Всем привет! Прошу не мусорить.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Zakk Wild вне форума Zakk Wild    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 4.8 2003
Старый #3698   16.05.2017, 15:16
По умолчанию
У всех машин есть недостатки.. тут идёт сравнение с конкурентами вроде. Но при этом многие покупают Патрол и вваливают в него колеса огромные, лифт, обвес.. Так и с Крузаком и прочими. Честно говоря со временем понял что Патрол по сути это что-то такое сбалансированное что не хочется менять особо на что-то ещё. Не один раз думал уже на что поменять и особо не на что. В Патроле как-то всё не так как в Крузаке, посадка пониже, обзор похуже чуток, коррозия жрет и того и другого просто в разных местах. Электрика у Патрола слабая, у Крузака вроде покрепче. Для комфорта и универсальности лучше тойотку взять, для говен лучше 105 крузер или патрол. Что тут сравнивать ещё? Касаемо раздаток и ресурса узлов тут зависит от условий, колес и прокладки.. Я думаю никто не станет отрицать что запчасти стали полная лажа даже оригинал.. так что тут уж к чему больше душа лежит
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3699   16.05.2017, 15:40
По умолчанию
Крузер аналогичного года и состояния процентов на 20 дороже будет. А то и больше.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #3700   10.07.2017, 20:03
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
А зачем ехать по асфальту на патруле на полном приводе?)) Он и на заднем по трассе нормально ездит. Или раздатку на прочность проверять?))
у американцев все полноразмерники в базе идут 2wd. Для трасс и буксировки прицепов самое то. ПП в таких условиях - износ трансмиссии и лишний расход топлива.
Расход топлива, а расход кардана оно как? Можно игнорировать? Или каждый раз залезать и откручивать кардан от моста?
Прислюни раздатку от крузака, поезди и ты поймешь что ты не прав, иначе бы крузеры жрали бы больше патрулей, чего не наблюдается в природе.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Был случай когда паттайм Патруля спас мне жизнь. Вышел на гололёд на скорости на резине без шипов. Что нет связи с дорогой понял когда попытался притормозить и перестроится. Был бы фул - сделал бы винта и ушёл в кювет, а тут газ сбросил и выровнялся. Там машин навалом вылетевших было. Колега на пассажирском сиденье уже за крышу хватался. Но обошлось. Потом поехали 40 пока на сухую часть трассы не вышли.
Винта на фултайме делап. Происходит непредсказуемо. Раз - и ты поперёк дороги.
На гололеде фуллмайм можно заблокировать и будет идти как по рельсам.

Последний раз редактировалось Дикий Уазек, 10.07.2017 в 20:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook