|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 291
19.11.2012, 22:07
|
|
У меня фльтры снимались без труда. Вот с чем действительно была проблема, так это открутить нижнюю пробку. Оба раза мучался(правда не сильно. рядом тиски были). Обещаю всё себе раскладные клещи купить. Подсмотрел у одного террановца.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 292
20.11.2012, 00:26
|
|
Petrovi4, Просматривал вашу переписку (про фильтр речь), подскажите есть эффект от этого ракора?
__________________
Уезжая в лес, не забудь взять с собой опыт!
|
|
|
# 293
20.11.2012, 08:22
|
|
У меня прошлой зимы стоит ракор с подогревом вместо штатного. я доволен. единственный момент чтоб открутить фильтр нужен спецключ. зато к ракору есть небольшой тюнинг в виде датчика воды (на моем стоковом отгнил) и измерителя пропускной способности фильтра, по которому можно определять стоит менять топливный или еще можно ездить
|
|
|
# 295
30.12.2012, 08:17
|
|
Парни а чем отличается фильтр 16403-59EX0 от 1640359EXM 16403-59exm nissan фильтр топливный (fc226 very many diesel) ?
|
|
|
# 296
10.03.2013, 19:43
|
|
Это просто звиздец. Простите мой французский. Второй день бьюсь с этим фильтром. Прочитал всю тему. Судя по всему у меня подсос воздуха откуда-то или насос на фильтре сдох. Один шланг точно дырявый был, поменял, топливо к основному фильтру идет через сепаратор, я его уже и напрямую подключал, и заливал сепар по самую не балуй, хотел с открытой крышкой завести, ну не становится тяжелее подкачка и все тут, пару раз пытался подхватывать, но не успевал. В итоге посадил аккум. Уже хочется вызвать эвакуатор и на сервис отвезти
|
|
|
# 297
10.03.2013, 20:29
|
|
Alpinist_VK, А как дела обстоят с сеткой в баке? Если всё в норме то думаю пути два;
1. Менять площадку фильтра с помпой.
2. Перед фильтром поставить насос подкачки.
У многих уже стоит.
Добавлено через 17 минут
Сообщение от TROL999
чем отличается фильтр
|
Судя по всему эти ничем. Подходят оба. А вообще фильтра отличаются прокачиваемостью зависящей от плотности материала из которого изготовлен.
Попробовав их много могу сказать;
J1331009 NIPPARTS. и оригинал ниссан с ними у меня проблем не было.А разница в цене ощутимая.
А вот FG503 GOODWILL . J1331009 JAKOPARTS. У меня лично чек загорается через 200-500 км. И машина тупит и не едет.
Сейчас езжу на NIPPARTS. и никаких поблем.
Последний раз редактировалось lelik0965, 10.03.2013 в 20:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 298
10.03.2013, 22:02
|
|
Сообщение от lelik0965
А как дела обстоят с сеткой в баке?
|
Нет у нас сетки.
|
|
|
# 299
10.03.2013, 22:17
|
|
Сообщение от Эдуард Геннадьевич
Нет у нас сетки.
|
Ну как же нет. а вот это что? 17275-01J00
|
|
|
# 300
10.03.2013, 22:24
|
|
lelik0965, http://www.japancats.ru/NISSAN/schem...0E95&office=ru где то там примерно...верно? А ведь и верно...только про подкапотный фильтр "болтаем", а про баковый и забыли совсем...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|