Кондиционер,климат,течь дренажной трубки,вода в салоне ,ремонт и прочее - Страница 24 - Форумы Club-Nissan.ru

DKW_RUS · #**231** 26.09.2013, 15:55

kolyasik, спасибо!

CARVED · #**232** 12.10.2013, 05:26

Доброго всем времени суток!Такая проблемка -печка дует горячим только при 32 градусах как только меняешь на хотябы 31 начинает дуть холодный воздух

.С кондишином тоже от 18 до 31 дует холдным,а на32 начинает горячим.Подскажите куда смотреть

джон калуга · #**233** 16.10.2013, 09:06

всем доброго дня. мужики помогите может кто то сталкивался с такой проблемой , у меня установлен климат с электронным управлением . плохо греет . температуру ставишь на всю 32 градуса а выход воздуха чуть тёплый.за ранее всем спасибо. у меня Патрол Y61 2.8тд 1999г.в.

Добавлено через 8 минут
всем доброго дня. мужики помогите может кто то сталкивался с такой проблемой , у меня установлен климат с электронным управлением . плохо греет . температуру ставишь на всю 32 градуса а выход воздуха чуть тёплый.за ранее всем спасибо. у меня Патрол Y61 2.8тд 1999г.в.

CARVED · #**234** 17.10.2013, 04:05

джон калуга, Жень привет.Ты проверь шланги на печке по температуре одинаковые?А то может просто радиатор отопителя забит

Андрей Ермолин · #**235** 17.10.2013, 08:23

Если плохо греет-смотри пузыри в бачке. Если нет -промой радиатор печки. Я уже писал,как это делал-снял с него шланги, одел куски трубок ,залил через них уксусную эссенцию ,подержал минут 15,промыл водой из шланга,меняя местами-можно канистрой,литров по десять прогнать. Ну и помпа дополнительная на печку-тоже отличное решение. Это-в теме про обогрев салона

джон калуга · #**236** 17.10.2013, 22:19

CARVED, привет, шланги разной температуры на входе кипяток а выход еле теплый . а на входе нет ни какого термо клапана для регулировки температуры ? просто для меня не понятен принцип работы климата .

Добавлено через 11 минут
Андрей Ермолин, огромное спасибо . на счет доп помпы не уверен задняя печка греет отлично. может на входе на передней радиатор есть регулятор подачи горячей жидкости. а иначе как же работает климат контроль? у меня же не кондей.

shurik79 · #**237** 18.10.2013, 08:14

Если есть значительная разница в температуре на входе и выходе, то теплообмен у печки нормальный (замер проводился при работающей передней и выключенной задней?). Вторая печка штатная или сам ставил? Как подключена и какими шлангами? Вариант первый: Тосол равно как и электричество течет по пути наименьшего сопротивления, если ему через заднюю печку проще то он пойдет именно там. Второй вариант: за печкой стоит, что-то, например, вебасто, которая затрудняет циркуляцию ОЖ.

джон калуга · #**238** 20.10.2013, 12:49

shurik79, замерял при работающем двигателе. разница в температуре на входе и выходе большая . задняя печка штатная соединение тоже на зад трубки тоньше . мне не понятен принцып работы . на обычной печке кран для пропуска ОЖ . а как у климат контроля ?

Андрей Ермолин · #**239** 20.10.2013, 13:39

джон калуга, кран на ваз 2101-2109. Даже на 2110 температура регулируется количеством смеси воздуха, идущего снаружи и проходящего через радиатор печки. У нас , вроде как, никаких краником тоже нет. ТОлько заслонка на поступление воздуха

джон калуга · #**240** 21.10.2013, 12:25

Андрей Ермолин, я не думаю что регулируется заслонкой воздушной. радиатор печки стоит после радиатора охладителя. и датчики температуры стоят сразу за радиатором охладителя . я снимал нижнюю часть корпуса охладителя и там видно что если я ставишь на самый минимум заслонка полностью закрывает радиатор печки а если я хоть на один градус ставлю больше заслонка полностью открывает радиатор печки и весь поток идет через печку но тепла нет. мне кажется что где то есть регулятор подачи ож. толь вот где он есть ?