Топливный фильтр: замена, прокачка и т.п.

[voiya]

Сообщение от Petrovi4 Толя ты мне мосХ высушил это вообще о другом и клапан это к другому, этот клапан для переделки родного фильтра на ракор

спокуха комуто пригодится

[Petrovi4]

вот я про что

[voiya]

Я устранил завоздушывание системы путём установки обратного клапана на выходе из бака

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Petrovi4 вот я про что

А стоит ли вообще ставить с клапаном фильтр итак создаёт сопротивление

[Petrovi4]

стечет топливо в бак, без клапана

[voiya]

он у тебя один или в паре с фильтром

[Petrovi4]

это и есть фильтр-сепаратор в одном лице, все родное выкинуто за ненадобностью, поэтому и надо ставить обратный клапан, так как на родном , обратный клапан стоит в лягушке, а я лягушку выкинул
при такой схеме и при наличии подкачивающего насоса , завоздушивания не может быть в принципе и воды и грязи в тнвд

[voiya]

некоторые умудряются ставить в паре

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от voiya некоторые умудряются ставить в паре

Если стоит подкачивающий,то и паре прокатит.

[Petrovi4]

вопрос зачем

[voiya]

Если речь идёт о чистоте соляры поступаемой в насос,то можно сделать без дополнительного оборудывания.Берётся наш филтр ,режытся на две половины точится соеденительная муфта по размеру корпуса,и соотвецтвено и длине под мазовский топливный катридж,паяем и получаем фильтр грубой очистки,а при сильных морозах как основной фильтр при этом заменив на новый катридж.В такой паре насос чувствует в полне комфортно без дополнительного гимороя в виде (подкачивающих насосов)