Сравнение Patrol с конкурентами.

[Petrovi4]

и самое главное не исправишь
да 1:1

[PetroFF]

Сообщение от Petrovi4 и самое главное не исправишь

мой пост выше твоего

[jvr]

Юмористы
Побольше бы в сервисе паджеро 4 ,тогда у многих патрули были бы
Вон и Гурам с паджеро на патруль пересел,а Лешка наобород с патруля на паджеро,к чему бы это?

[vao]

Сообщение от TB45 Ну и куда ты на Падже-4 поедешь? На Бесов Нос?

ничо там не разваливается. и на бесов нос она проедет отлично. не хуже патруля.

И подвеска там крепкая. У меня, если чо была паджера3. точнее у отца. Подвеска заводская. Машина сотню перешагнула.

а даже и если развалится, то мне после сотни подвеску перебрать не слабо.
Зато машина куда приятнее патруля в городе. Да и на трассе не хуже.

[Petrovi4]

ты Слав лучше патрулика посвежей прикупи , а то они скоро иссякнут как 80 и 105, останутся только дрова, мицу еще делают пока она никуда не денется

[PetroFF]

Сообщение от vao И подвеска там крепкая. У меня, если чо была паджера3. точнее у отца. Подвеска заводская. Машина сотню перешагнула.

Для стока крепкая, на стоке далеко на ней не уедешь, Слав а ты знаешь что на 4й паджере задний кардан углепластиковый, а сломался он на той паджере, когда он с включеной блокировкой на 33х в камнях застрял(я конечно понимаю, что с дуру можно и ....кардан сомать, но всеж)
Ладно каждому свое

[vao]

ставить колеса больше 32х я не буду.
Мне не надо, чтобы машина не ехала ни в городе ни на трассе ни на бездорожье. Все эти 33е 35е 36е колеса дают мизерную проходимость. хотя смотрятся наверно красиво...

Для бездорожья есть спец.техника.

А для экспедиций 32 дюйма - это максимум. 33 - уже много.

Про кардан - знаю.

[PetroFF]

Да в городе падж у патруля выигрывает по комфорту управляемости, на трассе кому что нравится, на бездоре нет.
Ладно купишь покатаешься, потом напишешь

[alexey_m]

Сообщение от vao ничо там не разваливается. и на бесов нос она проедет отлично. не хуже патруля. И подвеска там крепкая. У меня, если чо была паджера3. точнее у отца. Подвеска заводская. Машина сотню перешагнула. а даже и если развалится, то мне после сотни подвеску перебрать не слабо. Зато машина куда приятнее патруля в городе. Да и на трассе не хуже.

Помнится был такой случай на покатушках(Легыч наверное помнит эту историю). Один владелец П3 регулярно принимал участие в покатушках. Приехал на очередные на новеньком П4 в максимальной комплектации (со всеми возможными блокировками - шмакировками). Прыгал от нетерпения опробовать машину и вот звездный час настал... приземление в первой же луже.. дернули, доехал до второй лужи... когда его объезжали Тойоты и Гранд Чероки - он терпел, но когда его объехал Джип Компас.... его прорвало. Из сумбурных выкриков и междометий стало ясно, что человек немного расстроен новой машиной и чуть чуть жалеет о продаже П3.

Без намеков, просто рассказываю. У каждой машины есть свои достоинства и недостатки.

[vao]

Паджера3 от паджеры4 ничем в плане проходимости не отличается. Отличий в разы меньше чем, скажем, в патруле Y60 и патруле Y61

Спорить не намерен про проходимость и т.п. У каждого свои цели.

Я могу сказать одно. После участия в туризме Ладоги, когда мы на своих руках выносили 70ку на 31х из таких ж*п что страшно вспоминать, понял хорошо, что к чему. Ребята из ТР2 сидят там же, где и ребята из ТР1. Единственная разница, в этом случае ребята из ТР1 сидят плотнее в гавне, чем ребята из ТР2 и ушатывают технику еще сильнее.
Больше разницы нет.
Реальный прирост в проходимости дают обе блокировки мостов и размер колес, когда он увеличивается не на 1-2 дюйма, а на 4-5 - как по диаметру, так и в ширину. Всё остальное - это не стоит выделки. В своё время на этом отец собаку съел, когда поставил на 73ю 35е колеса, а ему еще тогда Молчанов говорил, ставь 33е, больше нет смысла.

Все эти покатушки с целью измерения непонятного размера не пойми чего - только ломают технику.
Если реально хочется ехать, не застревать и участвовать в таких мероприятиях, ну так тогда надо покупать судзуки джимни и готовить его. 33е колеса, блокировки и вагон запчастей. Ехать будет лучше всех.

А патрол не для какашек.

И еще. Когда едешь в туристический автопробег, то, как правило, едешь по дорогам. Разного качества и разного покрытия. Но это дороги. Никто за 5 тыщ км от дома не поедет в здравом уме в полные мама не горюй. К тому же обычно ко всем красивым и интересным местам вполне нормальные дороги ведут. Таких мест, как бесов нос - мизер. Да и на тот летом можно проехать на чем угодно. Единственное условие - наличие лебедки. Всё.

Для путешествий нецелесобразно ставить на машину колеса большее 33 дюймов. Лучше 31-32.