Сравнение Patrol с конкурентами.

[Durnev]

Сообщение от TB45 я всегда и ко всем здесь относился и отношусь с уважением

Ну вот, молодец, дал задний ход.

[TB45]

Форум чаще надо читать и внимательней - давно бы понял мое отношение к окружающим!
И это, ZD все равно фуфло и это мое мнение, которое я могу писать хоть тыщу раз только потому, что мне этого хочется! Удачи!
з.ы. модеры почистите этот срач

[Durnev]

Сообщение от TB45 ZD все равно фуфло

В таком контексте, даже спорить небуду. На фоне остальных двигунов - да проблемный, и как будут ходить последние его версии - вообще пока дело темное.
Но. Все что у меня сломалось, отпало, накрылось медным тазом - к ЗДшке отношения не имеет совсем. Так, к слову.
Дял меня лично, просто стало очевидным, что Патруль - это обычная машина, без всяких намеков на супернадежность в любом ее исполнении.

[Hag]

Сообщение от TB45 И это, ZD все равно фуфло и это мое мнение, которое я могу писать хоть тыщу раз только потому, что мне этого хочется!

Андрюха! Поддержу!
А у меня еще он был, так что не со слов, кого-то, знаю.

[R0st]

Ну фуфло и фуфло, чего теперь, всем движки бежать менять? Холивар прямо какой то, чесслово

[TB45]

Сообщение от Durnev Дял меня лично, просто стало очевидным, что Патруль - это обычная машина, без всяких намеков на супернадежность в любом ее исполнении.

Обычная, да, но мосты ходят дольше чем любые другие, TLC c Гитлером в ауте. Парт-таймовская раздатка - тоже образец надежности (косяки с 2008 годом не в счет), как впрочем и коробки. Двигателя все хороши, за исключением этого...
RD честно ходит до 300 000 км, к 350 000 практически все успевают перегильзоваться, поставить новую поршневую, турбину... ZD с пробегом больше 250 000 км еще не видел, у двоих знакомых был, оба к двустам тысячам намучкались и с ТНВД, и турбины меняли, и кулеры... Оба продали, один пересел на TLC80, другой на бензиновый Патрол, оба радуются.
К слову о супернадежности - ни одной такой машины не встречал, но если сравнивать в общем и целом Патрол с однокласниками, то Патрол надежнее ходовкой и трансмиссией, а об остальном не сужу.

Сообщение от Hag Андрюха! Поддержу! А у меня еще он был, так что не со слов, кого-то, знаю.

Дык и я знаю, не по наслышке не тупая неприязнь, а как людям объяснишь, когда машина новая? Начинаешь объяснять, возможно жестковато - обижаюцца Вывод - забить и ездить

[paradoxxx668]

Это все с моего поста развили про неремонтнопригодность? Так и чего там спорить? Один на ЗД ездит и радуется, другой на бензинке и тоже не напрягается. Так чего спорить то, если всех все устраивает в своих автомобилях? Если пообсирать какую модель захотелось или конструктив или двигло, так их в этой ветке немало мелькало: Х5, чирок, паджера, даже ивеко пробегал! Один двухсотый чего стоит! Чем не простор для дисскусий? Чего друг на друга то кидаться?

[Anatoliy1976]

Кстати, ребята, может поясните мне, не сведающему, чем ZD-30 хуже KZ-1 или D4D Тойотовским???

[Lonjeron]

Сообщение от Vrubel а патрол рабочая машина, максимальное место в охране, кортеджа.

ты про кортеж или про коттедж?

[Vrubel]

Сообщение от Lonjeron коттедж

ТВ45
300.000 любой или почти любой ЗД30, выхаживает. Это видно по нашему форуму, сколько здесь проблемных моторов 3-4 на такое кол-во поситителей. И то кто знает в каких условиях эксплуатировалось авто. Один на масле экономит и серисе заливая какой-то шмурдяк под лейболом Лукоил, другой наоборот заливает палево под лейболом Мотул. Другое дело там, как правило турбина и ТНВД менялось к такому пробегу, это да.
Да и еще прицендент был у нас, водитель, решил не много бабла поднять, не менял масло и фильтра... мы это узнали, но уже позно было, так машину и продали. Жена у меня за маслом вообще не следит, как щуп не выну - сухой. А сколько перегревают моторы - вот основные причины смерти, а не ресурс.

Можешь зайти на форум австралов и посмотреть ресурс мотора, там более массово. И довольны они этим мотором.
А к 400.000-500000 готовься на ремонт, не выхаживает больше бензиновый мотор - очень редко.