Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #101   21.08.2009, 07:29
По умолчанию
Не прошло и недели, как было подобное
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1624
попробуй с этого, дальше видно будет.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #102   21.08.2009, 08:10
По умолчанию
очень похоже на конец турбины
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #103   21.08.2009, 08:20
По умолчанию
АКПП эту проблему полностью компенсирует
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #104   21.08.2009, 08:29
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
очень похоже на конец турбины
__________________
100 пудов. у меня именно так и было
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #105   21.08.2009, 08:47
По умолчанию
Тоже на турбину подумално маф для профилактики надо тоже почистить
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #106   21.08.2009, 09:05
По умолчанию
Я бы про турбу утверждать однозначно не стал, первое с чего надо начать это заменить т. фильтр а возд. посмотреть. 2 скинуть патрубок после турбы, завести газануть и глянуть дует с турбы или нет. 3 МАФ (про него много писано). Если все ок тогда сажевый фильтр (катализатор) забит-издох (очень на это похоже если до 2000 едит норм а потом дохнет) или что то в двигателе.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #107   21.08.2009, 09:53
По умолчанию
скорее всего маф загажен, воздушный фильтр загажен, сажевый(катализатор) фильтр загажен потому что масло через сломаную крыльчатку турбины фигачит прямо на него и там даже не горит. Главное не ездить на нем сейчас, (хотя это проблематично) потому как масло улетает со скоростью 1 л на 10 км.
а лишние звуки появлялились при нажимании на педальку газа?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #108   21.08.2009, 10:33
По умолчанию
ну ведь не может всё и сразу резко загадиться...
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #109   21.08.2009, 10:38
По умолчанию
Сообщение от S.R.F. Посмотреть сообщение
Начитался ото всех, похоже надо соглашаться с КЛИМОМ. Патруль на низах не едет...
Жалко ведь перегазовываться на холостых, когда с одного края лужи на другой "берег" добраться надо, стобы не встрять посередке...
Как быть дальше?
Пониженная рулит , а вообще . ЗД30 не для грязи .
На трассе с АКПП мне понравилось , довольно не плохие показатели .
АКПП эту проблему полностью компенсирует
А что потом компенсирует проблему с АКПП ?
Все что может преждевременно разрушить пакет фрикционов , так это переключение под большой нагрузкой .
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #110   21.08.2009, 10:49
По умолчанию
На сколько я понимаю, при прохождении трудного участка передача выбирается заранее. Здесь разницы между АКПП и РКПП вообще не должно быть. Но про автомат я не в курсе. Там можно третью пониженную выбрать? и чтоб ни вверх ни вниз коробка не скакала в луже??
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook