S.O.S. Погибают MAF(МАФ-ы)-(ДМРВ или датчик массового расхода воздуха).

[v_a_k]

100nx,
Маф ~3В, турбо 0,2бар
3,8В при турбо ~1 бар на оборотах около 3 тыс.
Всё измерялось на нейтралке стоя на месте.

[100nx]

Сообщение от v_a_k Маф ~3В, турбо 0,2бар 3,8В при турбо ~1 бар на оборотах около 3 тыс.

Если будет недодув по каким-либо причинам (турба, её управление, ЕГР) - то маф и будет занижать показания. Попробуй перекрыть ЕГР и проверяй управление турбой и датчик давления на впуске

[v_a_k]

Сообщение от 100nx Попробуй перекрыть ЕГР

ЕГР убит.

Сообщение от 100nx проверяй управление турбой и датчик давления на впуске

Датчик давления в норме, отсечку на 1,3-1,4 бар дает. С отключенным датчиком отсечки нет, ситуация с напругой МАФа и давлением на высоких оборотах не меняется.
Управление турбой - там вакуум есть, геометрия турбины меняется, давка с ХХ растет вплоть до 3 тыс об. и 1,3бар (что наступит ранее), т.е. вроде как работает...
Джекичан спит. Диагностика ничего не покажет.
Покупать датчики все подряд (МАФ, датчик давления и т.д.) как-то мне кажется неправильный подход.

Может отрубить МАФ и педаль в пол попробовать?

[Илья2012]

Подскажите в чем дело машина на холостых обороты набирает нормально, когда едишь начинает тупить, потом нормально короче чехорда, ошибка долго не загоралась когда загорелась показала МАФ, ездил с подключенной диагностикой парамтры вольтажа нормальные и машина не тупила, на следующий опять начала тупить

[v_a_k]

Сообщение от Илья2012 ошибка долго не загоралась когда загорелась показала МАФ

дык поменять МАФ наверное надо, раз ошибку показало. Ну или проводку к нему проверить.

[Signer]

Сообщение от Илья2012 Подскажите в чем дело машина на холостых обороты набирает нормально, когда едишь начинает тупить, потом нормально короче чехорда, ошибка долго не загоралась когда загорелась показала МАФ, ездил с подключенной диагностикой парамтры вольтажа нормальные и машина не тупила, на следующий опять начала тупить

У меня похожие симптомы были, закончилось ремонтом ТНВД.
С Мафа можно скинуть разъем и проехаться. И будет понятно он это или не он.

[Vip123]

Ребята а точно должно быть пять вольт в разьеме МАФа? сдается мне что на послерейсталинга нет этих вольт?!

Добавлено через 2 минуты
тяжелый разгон с места может быть из-за отсутствия 5вольт?

[santexnik74]

Всем привет!!!! Значит такая история.во время ремонта авто,вентилятор намотал провода.все востановил.а вот теперь ошибка мафа:-( и нет никакого питания на проводах которые идут на маф,кроме четвертого.остальные молчат.проверил красный провод который идет на мозги.с мозгов нет никакого напряжения.подскажите куда копать вообще???может есть предохранитель или какое нибудь реле???что проверить???могу перезвонить если надо.79183804840,79528314776 андрей

[Vip123]

Сообщение от Vip123 Ребята а точно должно быть пять вольт в разьеме МАФа? сдается мне что на послерейсталинга нет этих вольт?! Добавлено через 2 минуты тяжелый разгон с места может быть из-за отсутствия 5вольт?

Усе нашел мануал для машин с 2005г нет в разъеме мафа никаких 5-ти вольт!)

[петр петров]

Сообщение от Larsiko напряжение измеряешь крайняя слева нога. и на массу... при включенном зажигании должно быть около 1 В. При Х.Х. от 1.6 до 2 В При 2500-3000 - может до 3В.

А для рестайла это подходит?
5 проводков.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Vip123 Усе нашел мануал для машин с 2005г нет в разъеме мафа никаких 5-ти вольт!)

А где прочитал?

Добавлено через 1 час 58 минут
А вот вопрос.
У кого есть исправный и не исправный датчик?
И если замерить сопротивление на них, оно будет различаться?