Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #31   25.03.2010, 20:08
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Анатолий ты на каком языке писал?
писал на нормальном клавиши глючат

мужики давайте реально раз рулим эту тему???

Последний раз редактировалось jvr, 25.03.2010 в 21:01. Причина: один автор
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #32   26.03.2010, 11:28
По умолчанию
Тогда, прежде чем задавать такие вопросы, хорошо изучи тему. Турбина Гаррет импульсная, ни о чём не говорит? Найди соответствующую литературу и почитай про турбо в общем.
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #33   26.03.2010, 13:33
По умолчанию
Серёга причём сдесь гарет.импульсная включается на высоких оборотах, а до этого работает как атмосферник.все турбины с регулятором (импульсные)газ или крутет или уходит вглушак. Такая как ткр-6- 7 -8 работают вовсём диапазоне оборотов(есть иимпульсные ткр-6-1,1)на какомто форуме нашёл 2007год уральские на ZD-30 ставили роботает нормально.обсуждения не было.ВОТ И МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ КАК ВЕДЕТ СЕБЯ ДВИГЛО.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #34   26.03.2010, 13:39
По умолчанию
Да никак! Либо пользуйте штатную турбину, либо любую другую, но обязательно с буст-контроллером иначе толку не будет. Зачем Вам все это надо? Вложений и гимору на миллион, а результат на копейку.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #35   26.03.2010, 22:46
По умолчанию
вот что тебе надо
http://www.bay.ru/search/item/160416362191
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #36   26.03.2010, 23:33
По умолчанию
Да при том, что именно она стоит на турбовом 42. Если ставить волновую у тебя места под капотом не найдётся. Можно конечно мех нагнетатель через мультипликатор, но это минус надёге и минус по мощам в идеале, да и установка , то ещё ... .На 42т разгрузочный настроен на 0,9 атмосферы, давление наддува в реалях состовляет 0,55. Из всего сказаного получается , что самое лучшее устанавливать две имп турбины, на низкую и высокую ступень. Вопрос , а куда? Там места катострофически мало. Возьми рулетку и померяй, куда будет тепло отводиться?
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #37   29.03.2010, 16:06
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
вот что тебе надо
http://www.bay.ru/search/item/160416362191
Я так и не понял ,это мех нагнетатель(а подробное описание есть).
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #38   29.03.2010, 16:11
По умолчанию
у меня нет
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #39   29.03.2010, 17:50
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Да при том, что именно она стоит на турбовом 42. Если ставить волновую у тебя места под капотом не найдётся. Можно конечно мех нагнетатель через мультипликатор, но это минус надёге и минус по мощам в идеале, да и установка , то ещё ... .На 42т разгрузочный настроен на 0,9 атмосферы, давление наддува в реалях состовляет 0,55. Из всего сказаного получается , что самое лучшее устанавливать две имп турбины, на низкую и высокую ступень. Вопрос , а куда? Там места катострофически мало. Возьми рулетку и померяй, куда будет тепло отводиться?
с этим можно потихоньку разобраться .у меня бодик 9см места валом.ты предлегаешь поставить на низы ткр5,5на верх ткр6(7)но как это чудо запаралелить. поповоду охлаждения можно сделать воздухо- заборник с выходом на турбины.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #40   30.03.2010, 13:06
По умолчанию
поставь вот такиих парпу штук подряд
http://www.bay.ru/search/item/310209417702
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook