Сальник Коленвала или прокладка поддона

[Flash_PR]

Сообщение от Kazakoff Не смотрел, но по ощущениям она будет мешать при снятии. Темболее при установке. лучше снять. Да кстати когда откручивал лыжу под коробку поставил пенек чтоб двиг не просел сильно.

Менял позавчера поддон, по причине дырявого старого. Поддон можно снять без троганья лыжи и выпускной трубы. После откручивание и отсоединения мешает его выташить только маслозаборник, который прикручен 2 болтами, вот его надо открутить и поддон выходит.
Установка производилась так: Мазал герметиком плоскость на двигателе, наживлял маслозаборник на один болт который ближе к задней части автомобиля, подсовывал поддон, наживлял второй болт маслозаборника (аккуратно чтобы не свалился в поддон), закручивал болты маслозаборника, ну и пристыковывал поддон, к дигателю, прикручиваем болтами.

[ky4ep]

Всем привет. Ребяьа, на сколько я знаю и доверяю своим глазам, на крышке поддона нет прокладки. Там используется прокладочный герметик. А что касается замены заднего сальника, то когда сняли коробку визуально тоже течь не обнаружили, пока не завели движок, только после этого стало видно.

[botva]

Как говорится, Русские читают инструкцию по эксплуатации только после того как сломается.))))) это я про себя......
Сегодня снял поддон, наработался вдоволь.
Открутил всякие защиты, слил масло, снял масленый фильтр, открутил болты поддона, и опа не хочет дальше. И нет бы, мне дураку на кануне почитать форум. Пришлось откручивать болты с выпускной трубы, да не тут то было (знал бы что сверху можно вместе с коллектором снять ) гуйки впаялись как одно целое, пришлось болгаркой стачивать 2 гайки. Ну после 2 - 3 часов этой не нужной работы снялась эта труба. А за ней и поддон. Лыжу не снимал.

Ну вот ставить обратно не стал..........

Решил сначала просветиться, эх что же раньше не почитал ((((((.......

И так вопросы:
1. Прокручивается один болт, что делать?
2. Как долго надо ждать, схватывания герметика, после прикручивания поддона к движку?
3. Масла 3.2 литра надо после?
4. В фильтр масла налить перед прикручиванием?
5. На коллекторе шпильки меняются как нибудь?
6. Вопрос не в тему... Дальше по трубе к глушаку где 2й католический нейтрализатор 2 резиновые крепежки к кузову, а к нейтрализатору как, там оборваный 1 плетеный шнурик, Как должно быть, чем можно заменить ??????
Может у кого фотка есть

Всем заранее спасибо.

[fr15]

Теперь и я вступил в ряды протекающих.Стала жрать масло больше чем бензин.Когда выбивал катализатор увидел пятна сбоку движка и у коробки.Потёков нет,но движок потеет маслом от души.Маслосъёмные кольца и колпачки отпадают,во-первых свечи чистые нагар хороший,хотя колпачки можно и поменять,во-вторых не дымит,компрессия в норме, да и не может жрать он масло больше литра на тыщу из-за колпачков.Проверил вентиляцию КГ,всё нормуль,трамблёр сухой,крышка клапанная сухая.Странно то что ни разу не видел чтобы под машиной хоть подобие маслянного пятна,да и на движке,только обильное мясляное Г.За 2 недели литр масла залил.Думаю что оба сальника КВ подустали серьёзно.Вопрос глупый но всё же куда масло может деться,если в колокол коробки то сцепление пробуксовывало бы.

[Владимир777]

у меня передний сальник тек.выхожу утром под машиной сухо.сел и поехал.а однажды грею а мимо парень идет и говорит у меня масло льется я глянул а оно струей. так вот.на холодную при прогреве секунд 10 льется а потом перестает.так что посмотри на холодную когда заведешь

[fr15]

Сообщение от Владимир777 так что посмотри на холодную когда заведешь

Да на холодную,на горячуюю ничего,никакиз потёков,только потеет маслом+пыль и прочая грязь.Куда-то же масло уходит,если потеет таким количеством масла,то движок купаться в нём должен.С передним сальником то проблем по замене нет,а вот задний??? нехочу заниматься...

[Владимир777]

а ты случаем не кастрол льешь?
а то бывали случаи у многих моих знакомых,что масло испарялось

[fr15]

Сообщение от Владимир777 а ты случаем не кастрол льешь?

нет.Ликви Моли.

[botva]

По некоторым вопросам разобрался остались эти:
1. Прокручивается один болт, что делать?
2. На 1 нейтрализаторе (или как его там) шпильки меняются как нибудь?
3. Вопрос не в тему... Дальше по трубе к глушаку где 2й католический нейтрализатор 2 резиновые крепежки к кузову, а к нейтрализатору как, там оборваный 1 плетеный шнурик, Как должно быть, чем можно заменить ??????

[fr15]

Сообщение от botva 2. На 1 нейтрализаторе (или как его там) шпильки меняются как нибудь?

Я вот обломил одну совсем,другую наполовину.Как вариант высверлить всё и ставить болт с гайкой,если коснётся то просто срубаешь или срезаешь болгарочкой болт,и ставишь новый,просто и недорого!