Самостоятельная замена переднего подшипника ступицы на N-16( на N-15 тож пойдет).

[LICVIDATOR-44]

Хорошо,спасибо всё равно,за информацию!!

Добавлено через 21 час 42 минуты
Сегодня опять все разбирал вот видео как бьет до разборки:

После того когда снял ступицу увидел следующую катину ,на ступице были вмятины как будь то от зубила,и по ходу это и мешало ей сесть до конца на своё место без перекоса




После чего вмятины эти ободрал напильником и впресовал обратно её,биение прекратилось

[vitalliy]

Да уж, о таком я бы не догадался Это видимо так подшипник менялся.
Ну, поздравляю с победой!

[LICVIDATOR-44]

Да блин как камень с сердца ,зук этот--шорканье достал не могу как!! При торможении в два раза громче он!! Сейчас тишина

[vitalliy]

Вообще такое биение должно было ощущаться и в поворотах на малых скоростях. Ну типа прихрамывания как и с кривой резиной.

[LICVIDATOR-44]

Теперь предстоит другой гемор --- сальник рейки и крестовина ,всё купил,осталось только себя заставить в гараж отправить

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vitalliy Вообще такое биение должно было ощущаться и в поворотах на малых скоростях. Ну типа прихрамывания как и с кривой резиной.

Да в том то и дело ,что где то после 110,120 по трассе чувствовалось биение но совсем не сильное,сам не понимаю почему

[vitalliy]

Странно, но главное что все решилось.

[sky_master]

Циркуль,

А есть гораздо деликатный способ! Я много лет так делал. и сейчас так буду. Если придётся.
Расказываю.

-После того, как выбили подшипник, тщательно моем ступицу. Я это делал в маленькой мойке бинзином, можно в тазике.
-Даём высохнуть.
-Включаем Электорплитку или газовую и нагреваем ступицу гдето до 150-200 градусов.
Ну чтоб плевок зашипел, но не сильно.
А подшипник в морозилку. У меня в мастерской был холодильник. Ну можно в крайнем случае положить в погреб на пару часов или ЗИМОЙ на улицу вынести.
-Горячую ступицу выстовляем горезонтально на верстаке, осторожно горячая!
-Подшипник предварительно стягиваем внутринние обоймы болтом с подходящими шайбами. Берём его холодненького и просто ровненько опускаем в Поворотный кулак. Можно легонечко пристукнуть молоточком. МАЛЕНЬКИМ
Всё! Выносим на улицу и пъём пару часов пиво.
Преимущество в том, что подшипник садится в своё место практически под своим весом и без перекоса. А при втягивания или вдавливания происходит довольно сильная деформациа нар. обоймы. Вот поэтому меняные подш долго не ходят.
Ведь на заводе их прессуют в специальном координатном прессе, который сотые градуса отклонения не допускает. Вот так.
А если найдутся умники которые скажут, что смазка вытечет или там пыльники сгорят, так я отвечу: А Ты никогда не пробывал летом в жару притронуться к ступице после долгого торможения, ну напр с 140 или 150 км в час. Как думаеш какая там температурочка. Бывают так тормозят, что с синими дисками приезжают, а подшипнику хоть бы хны.
Недостаток вижу тут только один. Долго ждать пока подшиник замёрзнет, а потом долго ждать пока ступица с новеньки подшипником остынит.
Но это нечё, в машине всегда что есть покрутить.
После таких установок "мои" пдш. били рекорды пробегов!!! И очередь стояла.

Если не понятно написано задавайте вопросы...
С Уважением Михаил.

[vitalliy]

Сообщение от sky_master После таких установок "мои" пдш. били рекорды пробегов!

Я вот на гольфе поменял... 4 года отъездил, 300 000км накатал, но так и не дождался узнать побил он чей-то рекорд или нет. Ну а делал на улице самым обычным гаражным методом... За этот период других подшипников не касался. На Альмере вообще не менял.
Циркуль, кстати пару лет как тут не появлялся, т.ч. смотри дату...
Ну и в целом, Америку ты не открыл, но может кому пригодиться. Пальцы поршневые и не только они, впрессовываются примерно так-же, только температуры другие.
По большому счету в очищенную и смазанную ступицу подшипник и так не плохо лезет)))

[LICVIDATOR-44]

Так то я в лихие 90-ые на классике менял , грел паяльной лампой и подшипник тупо сам выпадал и новый вставлялся от руки

[КУБАНЬ-48]

sky_master, Насчёт Цыркулёв ты чёт напутал, нет таких на форуме последние годы. Сам придумал себе оппонента, чтобы было кому отвечать ? По вопросу нагрел-заморозил, ничего нового, только длинно, в смысле, длительный по времени процесс. Но работатет на 5 с++++.
Сделал проще: токарь выточил 5-мм.(толщина) плашку по размеру наружной обоймы подшипника и прекрасно большим съёмником дёшево и сердито выпрессовывал и запрессовывал. Процесс понятен, рукастым. Безруким бессмысленно объяснять - без обид.