Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую лебедку выбрать?
механика 61 20.20%
электрика 241 79.80%
Голосовавшие: 302. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #91   05.11.2008, 18:31
По умолчанию
ИМХО для соревнований кевлар или верёвка,
я в эти выхи на Партизан ездил, так с тросом замучились, он постоянно ложится неровно, его закусывает. А кто был с верёвкой, у них никаких проблем не возникало.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #92   05.11.2008, 18:43
По умолчанию
Максим, фоты выкладывай! Ждемс
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #93   05.11.2008, 18:49
По умолчанию
Максим, ждем фотографий и кратенького отчетика чтоли!
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #94   05.11.2008, 19:22
По умолчанию
С фотами проблема, времени не было даже фотик в руки взять.
Тут есть несколько фоток:
http://club4x4.ru/forum/viewtopic.ph...d788c12eed1221

А так кратко, выступали в зачёте ТР2.2 т.е длиннобазники.
Всего на старте СУ1 вышло пять экипажей:
ТЛК 105, 61 патруль, и 3 110 дефа. Мы были на дэфе
Итог первого СУ
1)ТЛК105 ~ 2:30
2)патруль ~ 3:40
3)мы ~ 4:05
4)дэф ~ 4:15
5)дэф не зачёт

третий дэф сломался где то в начале.

Второй СУ никто не прошёл. Патруль с крузаком сломались и на СУ3 выйти не смогли. Мы словили бревн между пружиной и тормозным диском, вытаскивали почти 3 часа, + ко всем выбило пружины из чашки и она стала упираться в амортизатор.

Третий СУ на старте всего три экипажа, все 110 дэфы. Финишировали только двое, третий дэф опять сломался где-то в самом начале .
1)дэф ~ 3:20
2)мы ~ 4:05
3)дэф не зачёт

В итоге мы на этом СУ вторые и в общем зачёте тоже вторые

Резина у нас была ProComp Extreme MT в 35\12.5\15. Из всех участников тока мы на MT были у остальный либо интерки либо симексы.
В общем в условиях соревнований на прокомпе совсем плохо.
Ответить с цитированием
ALEX KLUGER вне форума ALEX KLUGER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новый Уренгой; Авто: ТLC 100 4,2ТД, 07г.
Старый #95   07.11.2008, 07:28
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Ага. Только кевлар по уму нужно раз в год менять(200рХ30м=6000рублей) и после покатушек стирать или хотя бы керхером проливать. А стального может лет на ...дцать хватить, если а/м не спортивный. Я за металл!!!

Жень, позволю не согласиться с тобой.
Во-первых кевлар легче троса металичесого,
во-вторых пушится, но не так как трос, хватает на очень долго, мой уже два года держится, пользуюсь очень часто в трофях,
в-третьих на барабан наматывай как хочешь, т.е. во-время соревнований не шибко следишь об укладке,
в-четвёртых главное его после покатушек просушить, предварительно можно и промыть водой,
а самое главное им удобно пользоваться штурману

Если авто не спортивный, то кевлара на всю жизнь хватит
Единственное он выцветает на солнце.
__________________
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #96   07.11.2008, 07:49
По умолчанию
По поводу выцветания кевлара на солнце. Проясните плиз. Идет разрушение под воздействием УФ с понижением прочности, или просто теряет цвет?
Насколько я помню по стропам парапланов - то для безоплеточных строп есть эффект снижения прочности от солнечного воздействия.
Как тут обстоит дело?
Мое мнение такое, что эффект есть тот же, но только на поверхностных нитях. А возможно и сам СВМ другой.
Ответить с цитированием
ALEX KLUGER вне форума ALEX KLUGER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новый Уренгой; Авто: ТLC 100 4,2ТД, 07г.
Старый #97   07.11.2008, 09:58
По умолчанию
На счёт разрушения не скажу, по этому поводу была статья большая в каком то из журналов внедорожных (клуб 4х4, полный привод 4х4 или офф-роа-драйв, где то читал, но где не помню, по-моему в последнем), вывод вроде что не так уж и сильно воздействует.
Мой кевлар держится, удленители тоже выгорают, но пока всё работает и выполняет возложенные на него обязанности.
__________________
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #98   07.11.2008, 10:50
По умолчанию
А знаете почему я кевлару не верю?
Ща объясню. Было дело весной, друг свистнул, что щука блесну брать начала. Ну поехали. Леска 0,3 вроде стояла, металлический поводок, все по уму, леска на разрыв 15кг. Заброс, тащу...по ощущениям кило на 3! И тут БЗДЫНЬ....ушла. Через 30 минут опять тащу и опять тоже самое. Короче, потом на шайбе от лески прочитал - срок эксплуатации 3 месяца. Я думаю, кевларовый трос и веревка будут работать по принципу лески. В соревнованиях да - трос это и удобство и скорость и малый вес, а для обычного путешественника важнее надежность.
Вообще спор ни о чем! И кевлар и металл хороши для своих конкретных целей.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #99   07.11.2008, 11:28
По умолчанию
Женя,по большому счету ты прав в сравнении,поэтому меняется леска и шнур через сезон,но концы лески обрезают после каждой рыбалки,а иногда и после одной крупной рыбы,но в крайнем случае меняют лентяи через 2 года(фанаты меняют чуть ли не после каждой рыбалки,как и кевлар сезон максимум на трофи) .Жалко щуку на ржавый трос ловить нельзя,а то бы еще тот срок эксплуатации был на рыбалках(хотя металические поводки долго служат)
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #100   07.11.2008, 11:41
По умолчанию
Не надо путать материалы. Если брать различные дакроны - то они от УФ солнечного света могут разрушиться в течении нескольких недель до состояния гнилого брезента(это все о прочности). А вот кевлар с его угольком в сяззях с синто - может простоять гораздо дольше... ИМХО
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook