Неправильные показания уровня топлива

[Scorp]

Ваш бортовой компьютер ("оранжевый глаз") занижает показания уровня топлива ("шоколадок не хватает"). Что делать? Вариантов всего три:
(1) Если авто на гарантии, ехать к ОД, и пусть меняют датчик и бензонасос. Второй датчик должен иметь номер запчасти с C (а не "А" или "B") на конце: 25060-JG70C.
(2) Если авто не на гарантии, снять и почистить (подробности ищите в этой теме). Внимание: для гарантийных авто эта операция чревата последующим отказом ОД в гарантийной замене датчика и бензонасоса.
(3) Лить BP 95 Ultimate. Через 5-6 заправок всё устаканивается. Возможно, какие-то другие "премиум" бензины помогают, но точных свидетельств тому нет, в отличие от BP. Так же не факт что поможет именно ВР. У всех по разному.
Так же в теме есть сообщения что европейцы так же страдают таким недугом.
(4) лечится добавкой в топливо присадки Лавр. О чем не раз упоминается в теме.

Проводящаяся отзывная кампания, обсуждаемая в соответствующей ветке, не имеет никакого отношения к некорректным показаниям уровня топлива. При выполнении работ по вышеуказанной отзывной кампании заменяется прокладка в баке, которая может повлиять на герметичность бака. При этом данная прокладка не относится к датчику топлива, хотя и находится рядом с ним, точнее, со всем узлом бензонасоса и датчика. Таким образом, выполнение работ по замене прокладки никак не влияет на правильность/неправильность показаний уровня топлива.

Скажите, кто как заправляется (касается зажигания - его надо выключать полностью, или можно не выключать)?
На форуме по Кэшкаю есть проблема - если полностью не выключить зажигание, показания компьютера после заправки остаются без изменений, или начинает показывать реальное кол-во топлива через продолжительный промежуток времени.
Сейчас заправляюсь с выкл. зажиганием, не хочу рисковать, т.к. панель приборов и БК такие же как в Кашкае.
Если кто уже заправлялся с включенным зажиганием - скажите, есть такая проблема в Т-31?

[alexius72]

Заправлялся и так, и этак. Большой разницы не заметил. На опеле и дэу была задержка в показаниях секунд 20-30 при запущенном двигателе. Это критично? Правда эти же 30 секунд шел от кассы к машине, может и просмотрел чего

[Джибчик]

Сообщение от Scorp Скажите, кто как заправляется (касается зажигания - его надо выключать полностью, или можно не выключать)? На форуме по Кэшкаю есть проблема - если полностью не выключить зажигание, показания компьютера после заправки остаются без изменений, или начинает показывать реальное кол-во топлива через продолжительный промежуток времени. Сейчас заправляюсь с выкл. зажиганием, не хочу рисковать, т.к. панель приборов и БК такие же как в Кашкае. Если кто уже заправлялся с включенным зажиганием - скажите, есть такая проблема в Т-31?

как то подниммал тему) у меня теперь на одну шкалу врет показометр, заправлял всегда при вкл. зажигании

[Scorp]

Сообщение от alexius72 Заправлялся и так, и этак. Большой разницы не заметил. На опеле и дэу была задержка в показаниях секунд 20-30 при запущенном двигателе. Это критично? Правда эти же 30 секунд шел от кассы к машине, может и просмотрел чего

Задержка - 40 -50 мин. Это уже критично

[Scorp]

А если при включенном зажигании, то шкала растет по мере наполнения бака?

[Oleg3110_78]

Народ, а как не выключая зажигания заправляетесь? Это не флуд, действительно интересно. Лично я вылезая из машины на заправке, вынимаю ключ зажигания и закрываю машину.

[AntiGen]

Сообщение от Scorp Скажите, кто как заправляется (касается зажигания - его надо выключать полностью, или можно не выключать)?

Согласно требованиям техники безопасности АЗС, водитель обязан заглушить двигатель на время заправки.
Исходя из этого, ключ необходимо повернуть до положения "Acc", вопрос: для чего его вертеть обратно в положение "On"? Музычка и так играет, за 5-10 минут пассажир не замёзнет.

Ясен пень, что многие начхали на технику безопасности, только не стоит забывать что раз в год и в стакане можно утонуть.

Вот вспомнилось.
Дело было в городе-"герое" Малоярославец.
Заправка - ТНК. Подъехал, заглушил двигло. Спрашиваю у овцы-оператора: - "Отсекатель работает?", "Работает!" - грит она. Ну тогда - полный бак.
Как из этого бака звезданёт бензин, а в машине жена с ребёнком, и труба глушителя в сантиметрах от льющейся струи...
Машину вручную оттолкал.

За 10 лет стажа только один раз соблюдение этого правила ТБ пригодилось, но никогда по другому заправляться не буду, и другим не советую.

[Focus_TER]

Кстати и с включенным тоже заправлялся и не заметил никаких отстований в датчике. А на хонде точно при влюкченном зажигании но заглушенном моторе датчик ползет вверх до самого края нормально без задержек, если на Х-се я проблем не заметил то значит у нас также

[alexius72]

Сообщение от AntiGen Согласно требованиям техники безопасности АЗС, водитель обязан заглушить двигатель на время заправки. Как из этого бака звезданёт бензин, а в машине жена с ребёнком, и труба глушителя в сантиметрах от льющейся струи... Машину вручную оттолкал.

Я тоже за безопасность. Только за время заправки (1,5-2 минуты) глушак остывает так, чтоб не воспламенить бензин, а во время движения нагревается докрасна???
Знаю, правило по заглушенному двигателю распространялось на мотоциклы с двухтактными движками, где искры из выхлопной могли вылететь. Неужели Х2 с его катализаторами настолько же опасен???
А еще по правилам там вроде пассажиров высаживать надо на заправке. Тоже всех выгонять будем?

[Логин]

Сообщение от AntiGen Вот вспомнилось. Дело было в городе-"герое" Малоярославец. Заправка - ТНК. Подъехал, заглушил двигло. Спрашиваю у овцы-оператора: - "Отсекатель работает?", "Работает!" - грит она. Ну тогда - полный бак. Как из этого бака звезданёт бензин, а в машине жена с ребёнком, и труба глушителя в сантиметрах от льющейся струи...

Та же фигня 2 года назад в Песчанокопске Ростовской области. С той лишь разницей, что я стоял у пистолета, и фонтан из бака принял на себя, в тч в лицо. Полчаса умывался-переодевался, потом ещё долго резало глаза, трудно было управлять машиной.