|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 331
06.07.2017, 09:21
|
|
Напишу тут, вдруг кому пригодится.
При установке ГБО 1ого поколения на карбюратор(третьего сейчас уже давно не найти, так что вынуждено), был куплен двойной газовый дроссель с двумя регуляторами.
Одна трубка идёт в первичную камеру, вторая во вторичную. И тут начинается самое интересное. Когда открываешь подачу во вторичную камеру, движёк глохнет.
Путём мозгового штурма понял, что происходит это от того, что вакуум в первичной камере засасывает, не только газ, но и воздух из вторичной камеры. Установка обратного клапана на шланг вторичной камеры позволила избежать данного подсоса. и отрегулировать работу в том числе и вторичной камеры.
Т.к. промышленность готового решения для этого не предусмотрела, а клапан должен быть с минимальным сопротивлением потоку, то установлен клапан от вакуумного усилителя тормозов от ВАЗ.
Думаю если кто надумает из 160/260/60 ставить газ на карбюратор, то может пригодится информация.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 332
03.09.2021, 13:16
|
|
Пятое никто ещё не поставил?
Или всё желание пропало с удорожанием пропана?
__________________
Басист -----ТЫРЫРЫНС-ТЫН-ТЫРЫРЫНС
|
|
|
# 333
04.09.2021, 17:56
|
|
С проблемами, которые МВД устроит владельцу авто с газом. Даже в Думе вдруг задумались: чё так мало машин на газ теперь ставят. Свинья и дуб, короче.
А так у меня третье так отлично работает, что не вижу никакого смысла в смене шила на мыло. Тем более 5е это 100%ное подсадка на обслуживание у дилера. Сам без ПО хрен чё там подкорректируешь.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|