Газовое оборудование (установка,типы,эксплуатация и прочее)

[моби дик]

Это нормально. Набегающий поток выравнивает разряжение во второй камере редуктора от отрицательного до положительного . Клапан второй ступени редуктора прикрывается и машина на холостом (в режиме "накат") глохнет. Такой эффект возникает не только на авто со шноркелем, на обычных авто у которых патрубок забора воздуха под капотом установлен вперед за решеткой , или как то по другому, но на него напямую попадает набегающий поток при движении, точно так же глохнут при движении накатом. Приходится либо снимать крайнею часть патрубка , или разворачивать его в сторону или назад. Либо если нет такой возмрожности можно прсто поставить перед заборником кусок картона , или сгородить какую то менее колхозную преграду.

Добавлено через 4 минуты
Ну понятно, что для ГБО 4 поколения это не критично.

[AD Patrol]

Сообщение от моби дик Ну понятно, что для ГБО 4

Для третьего тоже. Да и вообще это фишка первого поколения.

[моби дик]

Ну если быть совсем точным и правильным, 1 и 2 это то же самое, только второе с электронным дозатором газа с привязкой к лямбде. Третье это одна форсунка и простенький контроллер, и одновременный впрыск во все цилиндры, ну а четвертое, это уже распределенный фазированый впрыск четыремя форсунками с управлением чере контроллер. 4+ это четвертое с ОBD связью (с подключением к OBD разьему для автоматической подстройки качества рабочей смеси, что бы чек не загорался)- то есть с обратной связью. Ну и пятое- это вообще без редуктора. Впрыск "сырого" газа , константу давления которого обеспечивает электрический насос устанавливаемый в баллон. Эта система ни как не может у нас прижиться по причине очень низкого качества газа. Насос очень быстро умирает. А стоит денег. Есть еще оборудование для непосредственного впрыска то есть для двигателей типа джи ди ай, и д4. Ну это совсем для нас экзотика...

[Анатолич]

Сообщение от моби дик Ну это совсем для нас экзотика...

В Нерезиновой осваивают, по отзывам вполне успешно

[AD Patrol]

Сообщение от моби дик Третье это одна форсунка и простенький контроллер, и одновременный впрыск во все цилиндры,

или четыре как у меня

[AD Patrol]

ГИГ свернул производство систем для автомобилей.
Кто знает аналогичную впрысковую систему под карбюраторные авто?
Хочу ещё один авто на газ перевести.

[Niss]

AD Patrol, Здесь спроси: http://forum.auto.ru/gasfuel/

[юрец787]

Здравствуйте. Вопрос к владельцам патрулей с тб45е и с гбо 4го поколения, где размещали потроха оборудования (редуктор, мозги) как установлены форсунки и где засверлен коллектор под штуцера форсунок. А если есть фото ваще хорошо было бы.

[AD Patrol]

Купил мультиклапан Атикер. Всё прекрасно, но отсутствует предохранительный клапан.
Ставить не буду. Если бы видно было на фото, то и брать бы не стал. Но везде хитро снято только спереди. О том что его нет узнаёшь потом, когда получаешь.

Добавлено через 26 минут
http://gbo-econom.ru/mdata/topimg/size3/418.jpg
Вот такой

[моби дик]

Если нужен со сбросным клапаном, надо было покупать мультиклапан класса "А". Но при этом нужно учитывать некоторые моменты, куда этот газ будет сбрасываться, если стоит в салоне или багажнике, и не сделана или не установлена вентиляция.