Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #251   16.12.2011, 17:55
По умолчанию
Сообщение от gadik2 Посмотреть сообщение
скинуть топливные карты для газа своих машин
Какое оборудование у Вас стоит?
Ответить с цитированием
gadik2 вне форума gadik2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: воронеж; Авто: Path 2.5 2012
Старый #252   16.12.2011, 18:00
По умолчанию
диджитроник
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #253   18.12.2011, 13:37
По умолчанию
Ну это..немного не в тему, но всё же..
Рассверлил форсы до 2,9 мм. Чутка поднял давление и пропорцию (настройка ГБО). Поехал в Новосиб. Залил 120 литров. Этого хватило на 560 км. Ехал активно, 110-130. Местами 140-150. Часто обгонял. Газ хреновенький, чувствовалось.
Доволен, в общем
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #254   20.12.2011, 17:02
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Какое оборудование у Вас стоит?
Костя, я ошибся походу. Точнее, есть один нюанс: ДПКВ на твоём моторе стоит чисто номинально. Он не участвует в работе мотора, только лдля диагностики его поставили. Х.З. зачем, но в мануале именно это написано. Если ставить вариатор, то можно опираться на сигнал ДПРВ, либо строить характеристику в зависимости от мощности (по MAP).
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
gadik2 вне форума gadik2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: воронеж; Авто: Path 2.5 2012
Старый #255   21.12.2011, 13:34
По умолчанию
Сообщение от gadik2 Посмотреть сообщение
Добрый всем день, прошу скинуть топливные карты для газа своих машин, да другие графики настроек гбо - кто сам настраивал. Проблема с газовщиками - не хотят заработать (или не могут). Заранее благодарен!
Неужели никто не поможет самому разобраться с настройками?
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #256   21.12.2011, 13:42
По умолчанию
Задайте вопрос в этой теме там спецы есть http://forums.drom.ru/4x4/t1151214494-p133.html
Или на сайте пропан.ру
У меня не диджитроник к сожаленью.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #257   27.12.2011, 20:04
По умолчанию
Немного подниму тему.
Взял машину с уже стоявшим ГБО Диджитроникс. Сразу обратил внимание на то, что машина на газе почти не едет. ОООООЧЕНЬ плохая тяга. Для эстонского автогонщика самое то, наверное
Съездил к газовщикам, поменяли прокладки на форсунках. Ничего не поменялось. Типа, "у вас всё нормально". Но было ненормально....заморочился с вариатором. Поставил. До сих пор не настроил правильно, но сделал угол +8 градусов во всём диапазоне оборотов, хотя после 3000 нужно его "валить". Сразу обратил внимание что машина стала заметно лучше тянуть на низах, но совершенно не то, что на газе...Опять поехал к газовщикам, заставил ещё раз посмотреть ГБО. В общем, выяснилось, что у меня форсунки стоят на 2,4 расточенные. Это мало. Расточили на 2,9, чуток подняли коэффициент.
В итоге, что имееем:
1) Расход до регулировки: 24 трасса/28-30 город. Средняя скорость на трассе 90-100, обгоны на бензине. Тяга еле-еле...
2) Расход после регулировки: 18 трасса, 22-24 город. Скорость на трассе 120-130. Тяга ОЧЕНЬ хорошая, лучше чем на бензине.
Вполне реально, что у меня топливную нужно мыть-чистить и т.д., но для меня преимущества газа БОЛЕЕ чем очевидны.
Завтра сниму видео, ради прикола, как разгоняется машина в диапазоне оборотов 1800-2500 (обычная рабочая зона)
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
gadik2 вне форума gadik2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: воронеж; Авто: Path 2.5 2012
Старый #258   28.12.2011, 17:01
По умолчанию
Доброе время суток! Вопрос про вариатор - какое количество зубцов на коленвалу у ТБ45?
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #259   29.12.2011, 01:42
По умолчанию
Сообщение от gadik2 Посмотреть сообщение
Доброе время суток! Вопрос про вариатор - какое количество зубцов на коленвалу у ТБ45?
Зубцов под что?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от gadik2 Посмотреть сообщение
Неужели никто не поможет самому разобраться с настройками?
С удовольствием бы скинул, но не имею необходимого оборудования, чтоб эту карту скачать с ЭБУ ГБО. Долго с ней мучился. На самом деле дырки в форсах должны быть 2,8

Последний раз редактировалось ROL, 29.12.2011 в 01:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #260   29.12.2011, 09:27
По умолчанию
Больше не меньше. Это не карбюратор. Объём врыска регулируется широтно-импульсным методом.
Брат жиклёры вообще выкинул из форсунок. Настроили зашибись.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook