Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bombus вне форума Bombus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissat Patrol GR 4.8, бензин/газ
Старый #121   09.09.2008, 12:32
По умолчанию
Для меня дизель пройденный этап. Сейчас наслаждаюсь динамикой бензинового мотора. Но хотелось бы иметь экономию когда выходишь на трассу и впереди 400-500 км. Меня интересует опыт постановки ГБО именно на автомобиль НИссан Патруль.
Гдето слышал что катализатор разрушается и пыль попадает в мотор. Связано ли это вообще с ГБО?
Начет багажника не переживаю, убрал 3й ряд сидений места достаточно чтобы установить 100 л баллон и еще куча пространства остается, в конце концов есть фаркоп и прицеп чтобы возить крупногабаритные вещи.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #122   09.09.2008, 18:06
По умолчанию
На счет катализатора: газ в целиндрах, сгорает не полностью, особенно на оборотах (при разгоне), вследствии этого возле машины на газу при работающем моторе, чувствуется запах газа. Так вот, этот несгоревший газ попадая в катализатор воспламеняется (кат. как известно служит для дожига не сгоревшего в целиндрах), происходит так называемый чих (как на машинах из детства при позднем зажигании) вследствии этого кат внутри или разрушается и начинает греметь или выдерживает, но достаточно за короткий срок опплавляется внутри из-за повышенной температуры. На счет пыли я могу только предпологать, но возможно когда происходит детонация (чих) часть выхлопа с частицами частей ката обратно попадает в целиндры, но на мой взгляд это врядли возможно.Решение этой проблемы простое: вырезаете кат. и ставите пламягаситель.
У меня на Ниве, когда происходил этот чих сзади из выхлопной трубы вылетали ИСКРЫ и звук был как от взрыв пакета.
По мощности машины: оборудование можно накрутить как угодно: эканомично и скучно или не эканомично, но весело. Так же возможен вариант, когда заканчивается газ, включаем подачу одновременно и газа и бензина - машин едет ОЧЕНЬ хорошо.
Все что было мной сказано относится к ГБО 3-го покаления.

ИМНО: ГБО нужно ставить только в целях эканомии, если в этом ощущается острая нужда. Все остальное, что говорят хорошего про газ - это МИФ.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #123   09.09.2008, 20:15
По умолчанию
(как на машинах из детства при позднем зажигании)
улыбнуло
Ответить с цитированием
Bombus вне форума Bombus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissat Patrol GR 4.8, бензин/газ
Старый #124   10.09.2008, 07:11
По умолчанию
Насколько я знаю на инжекторном ГБО 4го поколения момент зажигания происходит раньше и газ в цилиндрах сгорает полностью. Никаких чихов не наблюдается.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #125   10.09.2008, 16:40
По умолчанию
Полностью газ в бензиновом двигле сграть никогда не будет, т.к. в нем бензин то сгорает не всегда. Для того, что бы все было чики-пуки на газу, нужно для него разрабатывать двигатель. Так из общего, что помню: зазор на свечах должен быть увеличенным на газу.
Ответить с цитированием
Bombus вне форума Bombus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissat Patrol GR 4.8, бензин/газ
Старый #126   17.12.2008, 11:43
По умолчанию
Делюсь опытом
Вобщем поставиля итальянское газовое оборудовние Digitronics (4 поколения)на ТВ 48
комплект с польским(черным баком)на 80 литров(67 заправка)+ установка обошлась в 32 тыр
Места под капотом очень мало но все приладили хвататет места и для вебасто.
Сменил свечи на иридиум(замена сложная но нужная)

В итоге что получаем
РАсход на бензине 92-95 в смешаном цикле 23-25 литров на 100 км
РАсход на газу 28 литров на 100 км(бака на 80 л(заправка 67 л) хватате гдето на 250 км пробега
Цена бензина 21-22 руб
Цена газа 10 руб
себестоимость 1 км на газу 3 руб
на бензине 6 руб
получается экономия в 2 раза
ПРи своем пробеге я окупаю оборудовние за 7-8 мес
+ продать бензиновую машину с ГБО проблем меньше.
Вообщем я доволен,можно было бы бак поболше поставить но они уж слишком страшные.

В динамике при правильной настройке впрыска я ничего не потерял.(не замечаю недостатка мощности)
Еще один большой + для тех кто ездит далеко- дополнительное увеличение дальности пробега.

У кого бензиновые движки в целях экономии могу посоветовать.
Ответить с цитированием
piterbull вне форума piterbull    
Начинающий клаббер
Откуда: moskwa; Авто: patrol
Старый #127   20.09.2009, 12:16
По умолчанию установка газового оборудования на Патрол
всем привет.кто сталкивался,делал и пользовался газовым оборудованием на Y61.Как лучше.где лучше..какие проблемы..Обсудим?)
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #128   20.09.2009, 12:26
По умолчанию
Справа есть волшебная кнопочка -называется поиск,нажимаете ее и потом в расширенный поиск и еще искать подраздел патруль,набираете слово больше 4 букв и дальше уже читаете- это я к тому что уже практически все обсуждено и уже много тем на все:
вот вам про газовое
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%E8%E5&page=11
дальше можно реанимировать и обсуждайте сколько хотите
Типичная ошибка новичка ,вперед к изучению
модерам плис слейте темы
Ответить с цитированием
Vnuk вне форума Vnuk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Safari, 2001 г., автомат, ТВ45Е
Старый #129   21.11.2009, 14:30
По умолчанию Самостоятельная установка ГБО
Можно ли самостоятельно установить газовое оборудование на машину.
Насколько это сложно.
__________________
Мудрые ведут непобедимых!
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #130   21.11.2009, 15:12
По умолчанию
Например вот
http://ivanzaburdaev.narod.ru/gbo-toyota.html
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook