Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[IvanoV8]

AD Patrol, Да не, не летнее, до морозов заливал и ездил. А что летнее никогда не оттаивает?

[AD Patrol]

При плюсе оттает.
Летнее в заливное превращается при -15, Но фильтр забить может уже при -5. Как повезёт.

Добавлено через 44 секунды
Да, я про температуру топлива, а не воздуха.

[VerTer]

Сообщение от turist76 А что летнее никогда не оттаивает?

Да все нормально будет температура спадет топливо примет свой первоначальный вид.(может немного помутнеть)

[IvanoV8]

Ох,уж эти тарахтелки!

[Vrubel]

Сообщение от VerTer Да все нормально будет

Если бензинчика плеснеш, то можешь заводится.

[IvanoV8]

Vrubel, Да не, мне эти бубны нах.......... пусть стоит!

[GZAR]

ТНК!
В Москве. Как дальше с этими заправками не знаю... В общем стал мониторить топливо загодя и в -5 у них соляр был до -26. Сейчас до -29. Завожусь пока без присадок и подогревов, чего и всем желаю!
dnd:
Поливать кипяточком фильтр порциями и качать качать качать!!!!!!!. Можно зажав шланг обратки покачать перед заводилкой, а потом заводить, и ОБЯЗАТЕЛЬНО нажав педаль газа в пол! Зимой вообще рекомендую так заводить всегда, и когда начинает глохнуть - тапку в пол, может помочь если соляра не совсем гумно. И фильтр с лета меняем 100% на оригинал. А то народ с камазов заправляется, а потом думает там девственная чистота в фильтре

[Сашк]

Сообщение от GZAR Поливать кипяточком фильтр порциями и качать качать качать!!!!!!!

Присоединяюсь, я еще обмотал полотенцем, лил и качал, лил и качал, после 7-ой попытке дизель пыхнул густым черным дымом и приятным звуком затарахтел)), прокачивал еще минут 30 как только начинали падать обороты, после часа два молотил на холостых.

[oleg71-tula]

GZAR,
Вот вот и я перешел с прошлого года на ТНК. А вообще не так трудно перед морозами топливный фильтр поменять (и только оригинал), залить в бак побольше соляры и разбодяжить Хайгиром. Я хайгир начал лить с начала декабря, еще морозов не было и соляра не зимняя была. Так теперь и буду лить до весны. Считаю, что лучше 200-300 грамм этой амерекосовской гадости налить, чем 10-25 литров керосина или бензина.
В четверг попал на больничку, поэтому машина стояла без заводки все эти дни на морозе (-19-22), а я лежа в койке читал про бубны наших форумистов. Сегодня не выдержал, сбег на 3 часа, прибыл домой и сразу за ключи: завелась с полоборота. За бортом показывало -16, в салоне тоже -16. Откатался без проблем. Щас поставил у больницы, пусть рядом будет, не могу без колес.
Так что новый фильтр и Хайгир рулят! Всем быстрого запуска в морозы!

[Patrol 2008]

Сообщение от GZAR И фильтр с лета меняем 100% на оригинал.

Абсолютно правильно. Перед первыми морозами меняю фильтр на оригинал, заряжаю аккумулятор, масло 5W40, полный бак зимней с газпрома. Когда сильные морозы антигель или керосин с двухтактным маслицем. Только антигель замешиваю в теплых условиях в пятилетрушке с соляркой, а потом перед заправкой выливаю в бак. У нас уже дней десять каждую ночь -40!!! Днем -30. Я езжу, пока без проблем.