Помогите замерзаю!!!

[Мясоед]

ivanych, все именно так и закрывают. Только продуваемость кулера при этом вообще ни какая. Неужели не ясно, что если кулер свободен, то вентилятор тянет и естественные потоки идут через него. Если кулер поставить к стене, то что будет?
Правильно - кулер станет просто "трубой" с датчиком наддува, соединяющей два патрубка.

[Almerdriver]

Ну с фанерками не только Паты ездят, но и другие турбированные друзья. Но если уж дальше рассуждать, то летом в 40 градусов жары кулер ваще не работает. Думаю не стоит драматизировать. Со стрелкой на "полшестого" все время кататься тоже ничего хорошего. Может есть другие решения? Например входной и выходной патрубок радиатора соединить? Я не знаю как на до рестайле, но на рестайлинговом я пока не соображу как снимать крыльчатку за пять минут. Да и опять же "потоки" для интеркулера.

[vazha]

В "минус" вместо интеркулера и так впору интербойлер ставить Нечего особо там охлаждать. Достаточно патрубок перед интеркулером потрогать после езды летом и зимой.

[Мясоед]

Сообщение от Almerdriver Ну с фанерками не только Паты ездят, но и другие турбированные друзья.

Знают ли они о том, что их кулер в это время не работает у них не спрашивали?

Сообщение от Almerdriver Но если уж дальше рассуждать, то летом в 40 градусов жары кулер ваще не работает.

Неужели? Вот это новость!!! Давайте на вашем авто этот рудимент удалим тогда)))))

Сообщение от Almerdriver Со стрелкой на "полшестого" все время кататься тоже ничего хорошего.

А что она у вас там делает все время? Может поломалась?)
И особенно удивительно, что...

Сообщение от Almerdriver но на рестайлинговом я

... Вы вот о нем пишете такое.

[Черный]

Сообщение от Мясоед Вы не задумывались, что у вас при этом интеркулер перестает работать?

Да лааадно...А я(мы) сиволапый(е) и не знали... Первую зиму за рулем японских ,европейских,и, не стесняясь выражений СССРовских автомобилей в сибири ездиим.И блин,интеркакихтамкулеры у всех сплош сломатые.И валяюца энти инт...блин ,кулеры по обочинам наших дорог ,как резина сожженая от лесовозов. А если серьезно,то прикрываемся мы "хламом" только при минус 30.И вентиляторы не снимаем при минус 10.И чипов не ставим.

[Almerdriver]

Сообщение от Мясоед Неужели? Вот это новость!!! Давайте на вашем авто этот рудимент удалим тогда)))))

Ну это я исходя из ваших рассуждений

Сообщение от Мясоед А что она у вас там делает все время? Может поломалась?) И особенно удивительно, что...

Рестайлинговый внутри не мерзнет, а двигатель так же не греется. У меня знакомых 3 человека с Патами такими же, одна и та же песня хрен его прогреть.

П.С да и какая степень наддува у нашей турбины? Ну всмысле какое давление на выходе?
П.П.С. Если бы Ниссан выпустил тюнинговую вискомуфту, которая не вертится в -20, это был бы хит продаж.

[Lisina]

Честно сказать интеркулер мне совсем не нужен в -20 по городу когда я прогреть авто не могу, а вот на трассе я картоночку вынимаю легким движением руки. Да и картонка моя в расстояние между креплениями радиаторора, т.е. часть радиатора продувается. Еще раз напомню, карлсон снят на зиму, ставится картонка по городу при выезде на трассу или при температуре за бортом стремящейся к 0 картонка вынимается менее чем за 20 секунд, допнасос, и проблем с холодом нет вообще.

[Мясоед]

Черный, ты сам себе ответил)))
В -30 то картонка кулеру пофиг. Но народ же при -2 ставить начинает, карлсонов снимать.
Ну и чипы на температуру вообще ни в какую сторону не влияют.)))


Almerdriver, ну как он не греется? Даже после ночи - завелся, погрел немного, поехал и стрелка легла. У вас она вообще ни когда не двигается зимой?
А на хх при хорошем морозе все дизеля остывают до прогревочной температуры.
При этом 190 без допнасосика салон греет, 174 с насосиком.
Месяц назад в -27 проверял на охотн - авто целый день на хх, допнасосик, стрелка упавшая - в салоне грелись. Проехал 100м, стрелка легла в рабочее положение.

Турбина может давать разное давление при одних и тех же rpm. Все зависит от нагрузки. И это без учета того, что ее еще и клапан регулирует.

Если муфта не будет вертеться, значит она будет замкнута и карлсон будет включен))))
Может лучше наоборот?))

Lisina, а какая максимальная рабочая температура жижи при всем вставленном и снятом была? Ну ессно при самой теплой за бортом.

[Almerdriver]

Мясоед, не цепляйтесь к словам мысль ясна.
Да хрен с этим интеркулером, смертельных случаев на форуме вроде не было. Что в итоге получаем? Потерю мощности или тотальное разрушение двигателя?

[Мясоед]

Almerdriver, я не цепляюсь, я смеюсь, в хорошем смысле)))
Хотя видел тролей, кто только за счет этого и живет. Но фиг с ними)))

По кулеру. Если его нет, меньше кислорода, эффект переобогащения смеси. Ну а дальше все знают.
А если еще это 174 дрыгатель с хорошим пробегом, да без сепаратора на масло. Так еще веселей. Марафонский бег с дыханием в одну ноздрю.