Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #1611   12.01.2012, 09:25
По умолчанию
Поставил электровентилятор плоский на 120W диаметром на 3 сантиметра меньше чем пропеллер на вискомуфте.
Вискомуфту снял открутив 4 гайки, которые держать вискомуфту и шкив на помпе.
Подключил через самодельный аналог Силыча, плавно включает и увеличивает обороты по мере надобности.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1612   12.01.2012, 10:25
По умолчанию
Ого! Ждем продолжения. Я так понимаю это все проделывается без картонки перед радиаторм.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
andy_7778 вне форума andy_7778    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #1613   12.01.2012, 11:54
По умолчанию
Johnny Kor, а какая температура стабилизации и при какой температуре максимальные обороты? Кстати, 120W для лета не маловато ли будет? У той же волги с 406 или крайслером вентилятор 250 ватт и ток до 30А. Датчик куда ставили и какой?
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1614   12.01.2012, 12:37
По умолчанию
Летом он обратно вентилятор родной повесит.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #1615   12.01.2012, 14:49
По умолчанию
волга 406 разве дизельная? если да, то возможно моих 120 ватт будет мало.
Датчик в виде терморезистора на 4,7кOм закрепил на подогрев ЕГР.. поэтому получилось следующее..
Если машина едет, то встречный поток немного остужает место крепления датчика и вентилятор чаще не крутится. Как только встаю на светофоре или в пробке, то датчик согревается и вентилятор начинает раскручиваться...
Вчера стоял в теплом боксе +25 температура выше 88 не поднималась. Когда включал дополнительный прогрев, то поднималась до 89 градусов.
Сегодня добрался до работы и оставил поработать на холостых посмотреть как будет вести себя температура, в итоге снизиласть до 83 градусов за минут 5 где-то.. соотвесвенно вентилятор не крутился уже с 85 градусов.. Машина правда стояла на достаточно ощутимом ветру. Дальше уже ждать не стал... посмотрю как будет вести себя в пробках..
Да и кстатии я его снимать и ставить на место вискомуфту не планирую на лето.. буду с ним кататься.. Надеюсь все будет в пределах нормы.

Есть еще мысль автоматическую схему включения вебасты собрать, чтобы работала как догреватель. Условия включения вебасты будут температура окружающей среды ниже +5 и температуры двигателя меньше 70.. В противном случае запускаться не будет.

Последний раз редактировалось Johnny Kor, 12.01.2012 в 15:05.
Ответить с цитированием
andy_7778 вне форума andy_7778    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #1616   12.01.2012, 15:21
По умолчанию
Johnny Kor, не, там бензинка конечно. Но ладно сам мотор, но летом же еще радиатор кондея, интеркулер акпп и всё же это надо продувать? А ну как еще в какую грязь залезть и там буксовать начать?
Там же такой бутерброд из этих радиаторов получается...
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #1617   12.01.2012, 15:36
По умолчанию
Ну посмотрю как будет температура себе вести, а там буду думать оставлять или ставить обратно вискомуфту.
По грязям не лазаю если шо :-) C дороги редко съезжаю, а если съезжаю, то это или песчаные пляжи, или горные грунтовые дороги.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1618   12.01.2012, 15:47
По умолчанию
Johnny Kor ты говорил что пожалел что поставил, т.е. можно было штатный электрический тестировать для начала?
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #1619   12.01.2012, 15:54
По умолчанию
Да вроде неговорил я, что пожалел..
Я сказал только, что можно было не мутить отдельную схему управления с плавным включением вентилитора и датчиком температуры, а тупо взять управление от штатного электровентилятора.
Ответить с цитированием
ПалычДВ вне форума ПалычДВ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2008 был, Паджеро 4 2012 был, Pathfinder 3.0 2013 есть, Pathfinder 2,5 2013 есть.
Старый #1620   12.01.2012, 16:16
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
а тупо взять управление от штатного электровентилятора
Первопроходец есть! Понаблюдаю и тоже выкрою немного времени и замучу.

Добавлено через 1 минуту
Жаль теплого бокса нет!

Последний раз редактировалось ПалычДВ, 12.01.2012 в 16:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook