Сравнение Patrol с конкурентами.

[ROL]

Оговорюсь сразу, я не менеджер и в жизни не занимался маркетингом. Теперь о спросе и цене как отражении такого показателя как качество. Уж кому - кому, а менеджеру высшего звена доподлинно известно, что продать можно всё в том числе и навоз за миллион. Всё зависит от степени пиара. Так вот пиар это как раз то чем занимается Клим по отношению к 105. В его случае "товар" действительно имеет ряд преимуществ перед многими аналогами, но в случае с Патрулём (при прочих равных условиях) мягко говоря не дотягивает до планочки установленной Патрулём задолго до появления 105. По мне так 80 являлась действительно аргументированным конкурентом. При создании 105 концерн Тойота создал автомобиль так сказать "межпластовый", тот который "колхозник" ещё не может и не хочет себе позволить по многим причинам, а при наличии 100 "банкир" не купит "трактор в гламурной шкуре". вот и остался очень узкий слой "нефтяников" у которых вроде и деньги уже есть и тратить их на яхты ещё не научились. А цена тем более в Российских рыночных отношениях далеко не показатель качества. Спрос как раз на Патруль гораздо выше нежели на 105. Яркий пример наша ветка " Хочу взять Патруль" в которой с регулярной частотой всё больше и больше появляются люди которые уже не хотят 105 и хотят Патруль. Как в той рекламе про порошок и многих других - "Зачем платить больше за то же самое качество?" А мосты везде гнутся и на "шишиге" тоже. Гнутый мост не аргумент. Но за 1000000 я бы лучше взял LX 470 2003 года с 100000 пробега и кучей всяких приблуд сверху, чем 105. а на оставшиеся 350000 для пампасов настоящего "говнолаза".

[ROL]

Сообщение от jvr Вот смотрите есть какой вариант для путешествий,чем не альтернатива http://auto.lenta.ru/blog/2007/07/09/jeep/

Не альтернатива далеко, последнюю фразу в статье переведите в тыры и поймёте, что эта "коробка" за такое бабло музейный экспонат, нужный только самому владельцу.

[TB45]

Сообщение от Vrubel И просьба не переходите на личности

Не было даже мысли! Если мои посты были трактованы иначе - приношу извинения!

И прекратите в меня "выкать!", я еще слишко молодо себя чувствую

Заметано!

[jvr]

Сообщение от ROL Не альтернатива далеко, последнюю фразу в статье переведите в тыры и поймёте, что эта "коробка" за такое бабло музейный экспонат, нужный только самому владельцу.

Слава ,я пишу про автомобиль для дальних экспедиционных путешествий,а не по месту на рыбалки в радиусе 300 км от дома и небольшие местячковые покатушки не далее 100 км от гаража.А если брать за основу новый(я не про б.у.)патруль за 70 000 долларов и добить его до состояния как этот ренглер то как раз и получиться те 100 000 долларов.
Да и ренглер рубикон я бы все таки коробкой не обзывал(раннее немного обсуждали),вполне достойный крепкий аппарат.
P.S.Замечу:мне патруль больше нравиться, чем ренглер,но надо же относиться взвешанно к обсуждению других автомобилей.

[ROL]

Так я и рассматриваю его как экспедиционник! Во первых мягкая палатка сверху огромный минус - в дождь протекает, в снег - околеешь, в ветер даже в 10м/с - весь автомобиль на растяжки надо ставить, дабы не перевернуло (опыт походов и палаточной жизни). А внутри особо места нет. Одних баков для воды понапихали. Сам "донор" хоть и хорош изначально, но не относится к автомобилям с повышенной надёжностью и ремонтопригодностью "на коленке". На одном фото видно, что во вполне проходимых условиях, этот крокодил тащится на лебёдке, а это как раз и говорит о его эксплуатационных качествах. но сей агрегат по идее должен быть с 4х литровым мотором по идее, что для экспедиции огромная дыра в бюджете для спонсоров.

[Durnev]

Конкретно этот Ранглер сильно перегружен всякими приблудами вторичного для автомобиля свойства. Лишний вес - худшая проходимость, это думаю, аксиома для всех. Про дыру в бюджете по причине применения бензинового мотора - я не совсем согласен. Если взять и обобщить расходы на хорошую поездку "на край света", сплюсовав туда поломанное в дороге оборудование, потеряные вещи и просто заюзаные до невозможности принадлежности и снаряжение, то стоимость любого горючего, опять же на мой взгляд, составит совсем не основную часть.
А вообще, мне Рубикон нравиться. Было бы лишнее бабло, купил бы незадумываясь. И опять же, не думая о его падениии в цене на будущее, просто мне идейно эта машина нравиться.

[VitalEs]

Сообщение от Durnev просто мне идейно эта машина нравиться.

Поддерживаю!

[provider3]

+1. Отличный аппарат для каботажных вылазок. А для экспедиции Патруль оптимален.

[Дмитрий_К]

Добрый день, вы все рассматриваете достаточно новые модели и Крузака и Паторля. Ведь кокретные грязелазы были, Крузак 80 с 4,2 литра"атмосферником" и 130 "лошадями" под капотом и Патрол с двигателем 4,2 литра дизель "атмосферник", вот их реально сравнивать

[NBo]

Сообщение от Vrubel Хамер 1 - машина с независимой подвеской, там есть вопросы по проходимости, надежности?

Насколько я в теме, даже на асфальте подвеска Х1 убивается напрочь за 50-60ткм.