EGR(клапан рециркуляции выхлопных газов):глушить/не глушить и обсуждения

[tim857]

Vaha,
0,35 mm(+/- 0,05)

Thanks a lot!

[gorgaev]

Сообщение от Valeriy Заглушил ЕГР! эфект прикольный, скорость набирает быстрее, двигатель работает нормально. Расход пока не замерял, но думаю что должен остатся прежним. только вот провал в работе остался. когда разгоняешся то в какойто момент машина неедет, отпустиш и надавиш акселератор и машина опять зверь (повторюсь на диагностике был, ничего не нашли) может кто сталкивался ?

в инструкции к машине пишут про ограничитель: при резком нажатии на педаль газа он срабатывает на 3000, (возникает провал). отпускаешь, жмешь плавнее и обороты увеличиваются. это нормально. таким образом проверяют этот самый ограничитель на машине. поищи в и-нете есть форум (не помню) по выбору авто и его диагностике.

это работает защита от перенаддува

[Larsiko]

Мужики, гайку на турбине крутим против часовой ? Егорку убил, а тут что то замешкался

Добавлено через 4 часа 3 минуты
Сдела практически полный оборот, стало лучше но защита все равно срабатывает. Я так понимаю, крутя гайку на штоке, клапана турбины, мы должны полностью избавиться от бага с переннаддувом, и сработай защиты ?

[лучеса]

Сообщение от Larsiko полностью избавиться от бага с переннаддувом

Прочитай мой пост №39 в теме "Система контроля перенаддува на zd30 - есть или нет?"

[Larsiko]

Т.е крутим по часовой. Ok.

[лучеса]

После того как отрегулируешь, защита иногда всё-равно будет срабатывать,но очень кратковременно и неявно.Для этого нужно проверять коды ошибок - если 0406 не выскакивает,значит ЭБУ считает что всё ок,если выскакивает - нужно крутить.

[Larsiko]

Упираюсь в 90 и все, начинает долбть защита. Буду крутить .

[лучеса]

Крути - не бойся,я пока врубился что к чему вообще всё разрегулировал,а потом сделал как надо.По часовой если смотришь на турбину сверху.