Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #71   06.03.2009, 18:05
По умолчанию
На 150 дух захватывает!
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #72   06.03.2009, 21:07
По умолчанию
У меня УАЗик был, машинка рабочая. Его и в хвост и в гриву гонял с перегрузом по 800-900 кг возил. Поджог сцепление, а когда разобрал то через радиальные трещины в маховике солнышко наблюдал ))) но ничего не взрывалось.
__________________
Человек создан для счастья, как птица для полета! ICQ 300324523
Ответить с цитированием
Ильфат вне форума Ильфат    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Patrol ZD30DDTi
Старый #73   07.03.2009, 19:31
По умолчанию
James V. Shturman, хорошо бы, если фото разместил, каким именно образом все это сварено? Беда у меня та же, не в Питер ведь через всю страну ехать.
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #74   09.03.2009, 11:08
По умолчанию
Фото разместить попробую попозже. НО суть такова - обе половинки в месте соединения идеально вычищаются от грязи, остатков резины и т.д. Кладутся на ровную поверхность в собранном виде и привариваются 4мя точками прямо через продольные полукруглые прорези в верхней половине. После этого, когда геометрия как бы закреплена, варится шов прямо по торцу по всей длине окружности.
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
Ильфат вне форума Ильфат    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Patrol ZD30DDTi
Старый #75   09.03.2009, 19:03
По умолчанию
James V. Shturman, спасибо за разъяснение. Сообщай о ходовых испытаниях. В принципе я предполагал то же самое, но дополнительно хотел заменить подшибник на втулку и обварить его. Выкладываю фото моих половинок.
Изображения
Тип файла: jpg маховик (4).jpg (116.3 Кб, 504 просмотров)
Тип файла: jpg маховик (5).jpg (93.5 Кб, 458 просмотров)
Тип файла: jpg маховик (6).jpg (103.4 Кб, 461 просмотров)
Ответить с цитированием
Lepa вне форума Lepa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петербург; Авто: Patrol GR Y61 ZD3.0 2008
Старый #76   10.03.2009, 09:34
По умолчанию
Кто знает что такого случилось с маховиками в июле 2004 года?
Exist выдает, что на машины с 10/2002 по 07/2004 ставился маховик 12310VC104 стоимостью около 1150 долларов, а на машины с 07/2004 начали ставить маховик 12310-VD21A стоимостью 230 долларов. Начальные условия одинаковы - механника с ЗД30.
Колено выпускалось одинаковое с 10/2002 по 8/2005
Втулки одинаковые с 10/2002 по 12/2006
Диск сцепления один и тот-же с 03/2003 по 12/2006
Выжимной, вилка, направляющая для выжимного одинаковые с 10/2002 по 12/2006
Поменялась только корзина и как раз 07/2004, но стоит она 190 долларов

Итог - если для машины 2002-2003-2004 года брать маховик от машины 2004 года за 230$ и возможно сцепление за 190$, то можно хорошо сэкономить и если маховик 2004 года одноплитный - повысить надежность машины.
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #77   10.03.2009, 11:07
По умолчанию
ОГО!!! Интересно, посадочные места подходят? Та часть, которая к двигателю?
__________________
Patrol Y61 TDi

Последний раз редактировалось James V. Shturman, 10.03.2009 в 11:36.
Ответить с цитированием
Lepa вне форума Lepa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петербург; Авто: Patrol GR Y61 ZD3.0 2008
Старый #78   10.03.2009, 11:58
По умолчанию
Разглядывал фото и созрел вопрос:
На чем держаться одна половина относительно другой - только на резине в шестеренках?

Судя по всему одна половинка относительно другой может проворачиваться, о чем свидельствуют следы на обоих деталях. Внутренние шестеренки вроде как должны входить в зацепление друг относительно друга.
У меня есть проблема - при движении в большой натяг в снегу или в горку по песку машина начинает дергаться, как будто что-то где-то просткакивает и стукает. Раньше я думал что это одно из колес теряет сцепление и проскальзывает с ощутимым толчком. Сейчас разглядывая фотограции я подумал, что может это маховик на моей машине проскальзывает с таким ударом?
У кого накрылся маховик, у Вас наблюдались подобные удары?
Ответить с цитированием
Tima87 вне форума Tima87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Patrol
Старый #79   10.03.2009, 12:44
По умолчанию
Недавно менял маховик на патруле 1999 г.в. он такой тяжеленный, значительно толще чем на автомате, но тоже ушатывается. 1400 зеленых президентов стоит
Ответить с цитированием
Ильфат вне форума Ильфат    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Patrol ZD30DDTi
Старый #80   10.03.2009, 20:05
По умолчанию
Добрый вечер, Lepa
именно так оно и началось, т.е. в натяг казалось что у машины была пробуксовка с непонят ным шумом. В дальнейшем незначительные проблемы со включением на вторую передачу. Сцепление окончательно пропало через год после вышеописанных событий на трассе. Без никаких шумов и стуков. Судя по износу между плитами попал кусок металла, который заклинило там и он обеспечивал надежную их сцепку до поры до времени. Значит демпферный механизм не работал. Тем более, при его демонтаже изнутри посыпались ржавые куски металла и обломки пружин.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook