|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 741
21.09.2011, 21:13
|
|
да еслиб я знал как  |
|
|
|
# 742
21.09.2011, 21:15
|
|
|
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Последний раз редактировалось Petrovi4, 21.09.2011 в 21:15.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 743
22.09.2011, 06:21
|
|
Сообщение от Anatoliy1976
 Дизели очень любимы в жарких странах. С высокой влажностью. ПРичем живут дольше наших. Соответственно на систему охлаждения мы в принципе грешить не должны. Можем лишь на топливо. )))
|
стопудова,топливо решает!..в Лат Америке дизель-любимец публики...и у нас-тепло,да!Почитай весь год ночью 24 днём 30-35 и в городе-траффик..плотно! Воздух-влажен,опять же.Но соляра "Бахо Асуфре"-бессернистая,тоесть...Конешно,проблемы есть..но это проблемы формы рук местных сервисменов.Генералы песчаных карьеров,мать их!Потому,решил я стать сам себе механиком,учусь вот здесь...По теме:ЕГР буду глушить однозначно,чему будет предшествовать выброс сажевого с катализатором..Вот токо асилить эту ветку и ещё пару...Втыкаю внимательно...  Однакож,вопросец: Ну вот,заглушил я ЕГР,люминь,паронит,двухслойку зделаю...вышибаю сажник-катализатор(ДО процедуры)И что,вот оно щастие?Тобишь,токо останется внимать что машинка поёт?И ежли что нетак,крутить шток,регулируя работу турбины и опытным путём добиваясь желаемого результата?
|
|
|
|
# 744
22.09.2011, 06:34
|
|
|
точно...
ещё чипануться у Лехи не забудь для полного щастя...
|
|
|
|
# 745
22.09.2011, 06:47
|
|
Сообщение от Vaha
точно...
ещё чипануться у Лехи не забудь для полного щастя...
|
Я только за ибо наслышан,но я ж в Панаме живу,птрули по морю неплаваюд,ежли токо почтой чипануцца...Реально ли? |
|
|
|
# 746
22.09.2011, 06:52
|
|
|
по почте реально
|
|
|
|
# 747
22.09.2011, 10:24
|
|
Сообщение от Jenaro
Ну вот,заглушил я ЕГР,люминь,паронит,двухслойку зделаю...вышибаю сажник-катализатор(ДО процедуры)И что,вот оно щастие?Тобишь,токо останется внимать что машинка поёт?И ежли что нетак,крутить шток,регулируя работу турбины и опытным путём добиваясь желаемого результата?
|
потом вырезаешь и сажевик и саму банку глушителя, нафик не нужны они
читай
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%EF%ED%E0%FF
потом добавляешь в соляру немного масло для двухтактных двигателей
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%EB%FF%F0%F3
и вообще патруль можно доводить до кондиции бесконечно 
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...ED%E0%F1%EE%F1
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...ED%E0%F1%EE%F1
особенно тебе важна эта тема, ее просто вызубри наизусть
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%EB%FF%F0%F3
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
|
# 748
22.09.2011, 12:23
|
|
Сообщение от Petrovi4
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%EB%FF%F0%F3
|
Зачем уж так жёстко то сразу?!! 
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 749
22.09.2011, 17:10
|
|
Вот тут много советов прозвучало, а люди помнят, что у тебя евро-версия мотора со впрыском common rail? У тебя наверно и мозги отличаются на моторе, и системы многие могут. Я бы на таком моторе не играл с глушением ЕГР, промыть систему раз в 50 тысяч обойдется в 50-70$.
Еще раз - не забывай, что тут никто КР-версию ZD30 даже не видел, и чем она отличается от нашего мотора - никто не в курсе.
Сообщение от golevsan
Завтра попробую снять, и посмотрю будет ошибку выдавать или нет. В книжке по Патрулю, пишут, что после глушения ЕГР, у автора тоже постоянно выскакивала ошибка, до тех пор пока он не отрегулировал давление надува.
|
|
|
|
|
# 750
22.09.2011, 20:49
|
|
|
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
