Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Is_Al вне форума Is_Al    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St. Petersburg; Авто: Almera N16 1.5 Luxury, предпоследняя ))
Старый #691   25.10.2010, 12:33
По умолчанию
Проделал предложенную Pitert процедуру.
Трубочек ВД-40 не сгибал на паяльной лампе, просто под углом запихнул с изгибом по очереди трубочку вдшки во все 4ре отверстия и от души пролил производя продольные движения трубочкой.
Делов ровно на 1 минуту.

Визг пропал полностью. Нога с непривычки все еще периодически делает "ступеньку" на проклятом месте визга. Дерганией на 1й,2й передаче не отмечено. Впечатление что сцепление стало много мягче, приятней.

Благодарности: Pitert за собственно описание процедуры лечения , МСМК за разъяснение где искать рабочий цилиндр сцепления , соседу по гаражу Мише который пальцем ткнул и указал где рабочий цилиндр сцепления .

Блин, сколько же этот визг за полтора года попортил нервов. Раз в полгода, да даже в квартал готов откручивать 2 болта прыскать вдшкой чтобы не было этого визга.

Незачот: официалам Ниссана, 2 разные станции которого диагностировали замену выжимного и для верности сцепы полностью, самому Ниссану за подобную конструкцию, о которой никто на других марках никогда не слышал, что бы на пробеге 40 т.км у иномарки визжало сцепление.

Может в FAQ про лечение визга при отпускании педали сцепления на 1й-2й передачах ?
__________________
пешу как умею
Ответить с цитированием
N-Form вне форума N-Form    
Механик-извращ
Откуда: Салёны уши...; Авто: Toyota RAV4 CVT 4WD 2016
Старый #692   25.10.2010, 12:38
По умолчанию
Сообщение от Is_Al Посмотреть сообщение
Может в FAQ про лечение визга при отпускании педали сцепления на 1й-2й передачах ?
фото нет. а так бы в ФАК!
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
Ответить с цитированием
Is_Al вне форума Is_Al    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St. Petersburg; Авто: Almera N16 1.5 Luxury, предпоследняя ))
Старый #693   25.10.2010, 13:16
По умолчанию
фото во вложении.

стрелкой указано где находиться рабочий цилиндр сцепления
сама процедура описана выше.
Изображения
Тип файла: jpg voi.jpg (79.7 Кб, 192 просмотров)
__________________
пешу как умею
Ответить с цитированием
jenjann вне форума jenjann    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 2001 гв, 1,5
Старый #694   29.10.2010, 17:47
По умолчанию
Сообщение от Veli Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток! Про визг я как то не понял, но при трогании у меня следующий трабл, визга вроде нет но есть странный стук как бы "молоточком" в момент когда выжимаю сцепу для переключения с 1-й на 2-ю, иногда и со 2-й на 3-ю. Кто знает что это и с чем едят?

Наконец решил проблему со стуком при бросании сцепления. Причина была в вилке включения сцепления. Как сказали мастера у неё был неравномерный износ. В результате - замена сцепы в сборе (оригинал) и вилки. Все визки стуки и т.п. пропали. Педаль стала намного мягче. Так что, как вариант, имейте ввиду. У кого подобные стуки при бросании педали сцепления, при переключении передач с 1-й на 2-ю, то стоит обратить внимание именно на вилку. Надеюсь кому нибудь поможет данная инфа)))))
__________________
Дам в долг хорошее настроение, под проценты....
Ответить с цитированием
pitert вне форума pitert    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: подмосковье, юго-восток; Авто: альмера *401** серая
Старый #695   30.10.2010, 09:44
По умолчанию
А почему у вилки был неравномерный износ? Это свидетельствует о перекосах выжимного подшипника при движении из-за "налета" абразивной пыли от изнашивающегося ведомого диска сцепления на втулке, по которой движется выжимной!!! Вот в чем первопричина всех бед!
Ответить с цитированием
Black2006 вне форума Black2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино - Зеленоград; Авто: N16 2006г 1.8 МТ
Старый #696   30.10.2010, 10:30
По умолчанию
Сообщение от jenjann Посмотреть сообщение
Наконец решил проблему со стуком при бросании сцепления. Причина была в вилке включения сцепления. Как сказали мастера у неё был неравномерный износ. В результате - замена сцепы в сборе (оригинал) и вилки. Все визки стуки и т.п. пропали. Педаль стала намного мягче. Так что, как вариант, имейте ввиду. У кого подобные стуки при бросании педали сцепления, при переключении передач с 1-й на 2-ю, то стоит обратить внимание именно на вилку. Надеюсь кому нибудь поможет данная инфа)))))
давно подозреваю именно ее... и заодно ее сальник. Тугость педали именно из-за него ИМХО
Ответить с цитированием
jenjann вне форума jenjann    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 2001 гв, 1,5
Старый #697   30.10.2010, 13:56
По умолчанию
незнаю насчёт сальника, мне поменяли вилку и фсё. До этого при выжимании сцепления в самом конце слышался какой то хруст или скрип и именно с началом данного звука педаль трудней нажимамлась. Теперь педаль как будто работает в холостую. Ну уж очень легко нажимается. Хотя может так и должно быть, а я просто с непривычки, после года езды на супержостком Valio)))
__________________
Дам в долг хорошее настроение, под проценты....
Ответить с цитированием
Is_Al вне форума Is_Al    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St. Petersburg; Авто: Almera N16 1.5 Luxury, предпоследняя ))
Старый #698   31.10.2010, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Is_Al Посмотреть сообщение
Проделал предложенную Pitert процедуру.
...
Визг пропал полностью. Нога с непривычки все еще периодически делает "ступеньку" на проклятом месте визга. Дерганией на 1й,2й передаче не отмечено. Впечатление что сцепление стало много мягче, приятней.
Докладаю дальнейшие приключения после смазки вдшкой.

На следующей появились дёргания которых никогда не было. На 1й, при выжимании педали сцепы в районе где раньще был визг появились дерганья .. и как будто и молоточком постукивают и иногда словно молотом лупят. Покатался, в надежде что после пробега км 10-20 слой вдшки поизносится ... проехал порядка 100 км зна несколько дней и такие троганья на 1й откровенно задрали. Был приобретен спрей для тормозных дисков и произведена обработка по рабочего цилиндра сцепления.

Надежд на самом деле не питал, но ... сразу после обработки - четкая и мягкая без малейшых намеков на дерготню работа сцепления на первой. Но "молоточки"- дерганья периодически проявляются. Периодически, не знаю даже как описать. Такое впечатление, если сразу поехал ровно и мягко - так потом потом и будет кататься до след. продолжительной остановки. Чуть передержал на 1й сцепу - пойдут небольшие дергания, и так будет при трогании до след. продолжительной остановки.
В чем дело ?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от jenjann Посмотреть сообщение
незнаю насчёт сальника, мне поменяли вилку и фсё.
Замена вилки сцепления почем операция стоит ?
работа, запчасти ?
__________________
пешу как умею

Последний раз редактировалось Is_Al, 31.10.2010 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #699   31.10.2010, 23:41
По умолчанию
Сообщение от Is_Al Посмотреть сообщение
Замена вилки сцепления почем операция стоит ?
работа, запчасти ?
Замена сцепления ! комплект как пить дать ..На ВДешку негреши ..так фишки легли проста .. сам лил неоднократно ...задолбало..но убить сцеп немогла эта вшивая жижка .
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
Denis 0873 вне форума Denis 0873    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Альмера N16 2006 Luxuri седан
Старый #700   01.11.2010, 19:52
По умолчанию
Ребята! Я прочитал всю ветку по этой теме... У меня та же проблема, с 80 тыс началась. Что назад, что вперёд на первой передаче, что-то там трётся со звуком. Пытаюсь резюмировать выше рассказанное, но не получается... Понял только одно, привыкай, мол... Как только на ходовых качествах начнёт сказываться, езжай в сервис или шаману дяде Васе в гаражи, я правильно понял?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook