Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
виктор 55 вне форума виктор 55    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лениногорск; Авто: TLC 76 1HZ лебёдка, блокировки, бак 166л., багажник !!!!!
Старый #661   20.08.2012, 21:57
По умолчанию
Кто сможет ответить, вебасто если будет работать на чистом керосине, или соляра 50% + бензин50% в мороз за -30 с отдельного бачка, последствие какие? Или лучше ставить бензиновую вебасто.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #662   12.09.2012, 12:32
По умолчанию
Ребята помогите советом. Две зимы Эбер работал отлично, решил перед зимой проверить, начинает работать, разгоняется, вроде нормально всё, потом выдаёт ошибку 52, превышен лимит безопасного времени, предлагает проверить подачу воздуха и отвод газов. Отвод то понятно, посмотрел, выхлоп идёт, а где там подача воздуха и как её проверить? Может отверстие забилось грязью?
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #663   13.09.2012, 07:43
По умолчанию
Виктор, а зачем такие сложности ? На чистом керосине ничего не случится, на смеси керосина с соляркой тоже ничего не случится, зачем бензин? сделай нормальный забор из бака как должно быть по инструкции и никогда не замерзнет ничего.
Алексей, проверь насос эбера и горизонтальность установки подогревателя. на второй год у эбера есть бзик заливать свечу если эбер стоит не горизонтально.

Добавлено через 2 минуты
А вообще спецы рекомендуют запускать подогреватель хотя бы раз в месяц на 30 минут.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!

Последний раз редактировалось maksunk, 13.09.2012 в 07:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #664   13.09.2012, 09:49
По умолчанию
виктор 55,Стоит у меня вебаста, работает на салярке из общего бака, зимой в -45 запускается и работает без проблем. Для профилактики летом пару раз ззапускаю...установил блок управления вебастой через сотовый телефон ( приспособил блок GSM сигнализации, родной уж больно дорогой), до стоянки далеко...
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
фсн вне форума фсн    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: patrol 3.0d, murano 2012
Старый #665   13.09.2012, 11:11
По умолчанию
Сообщение от avdentov Посмотреть сообщение
Может отверстие забилось грязью?
Похоже на моторчик вентилятора
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #666   03.10.2012, 07:41
По умолчанию
Зима не за горами, пора готовиться!
Скажите мне пожалуйста, знающие люди, как отцепить вебасту от климат-контроля? Причем напрочь отцепить... Тему с предохранителем знаю, но в ней есть антифишка - если нет предохранителя, климат не работает до тех пор, пока вебасту не выключишь. Как это реализовано я не представляю... что делать? Какой провод выдрать?

Добавлено через 19 часов 59 минут
Ладно, раз никто не знает как отцепить, скажите тогда, как её (вебасту) прицепить к климат-контролю (КК). Пойдем, так сказать, от обратного.

Что сейчас имею:
1. включается вебаста, включается ветилятор отопителя(походу на максималку, судя по шелесту), сосёт аккум безбожно, ибо он у меня один (машина из германии), на месте 2-го аккума собственно вебаста стоит.
2. при вкл. зажигания вебаста отдает управление вентилятором КК-лю.
т.е. при выкл. зажигании и вкл. вебасте вентилятор отопителя работает , при вкл. зажигании и вкл. вебасте - по установкам КК.
3. при выдирании предохранителя с вебасты на вентилятор отопителя:
-пры выкл. зажигании вентилятор стоит, что мне и требуется,
-при вкл. зажигании КК не работает, до тех пор, пока работает вебаста. Вебаста выключается - КК работает штатно. Вот этот момент мне как-то надо решить.

Вопрос: как это организовано и чего оторвать-то надо, чтоб при вкл. зажигания при работающей вебасте работал КК?? Иль мне в тему про проблемы с электрикой идти? Хотя это вроде не проблема, алгоритм понятен и работает исправно, но как реализован - неизвестно...

Последний раз редактировалось v_a_k, 03.10.2012 в 07:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #667   03.10.2012, 11:57
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
чего оторвать-то надо
Сними бардачёк, в районе вентилятора на правой стойке у тебя накручен "колхоз" из проводов и пары-тройки реле (уничтожал подобное ни раз). Отрывай все с корнем, восстанови штатную проводку и будет счастье. У нас управление вентилятором организованно по минусу, штатно выебаста сделана для управления вентилопером по +, поэтому и колхоз.
Я при подключении выебасты заставляю работать всю климу и вентилятор вращается со скоростью задаваемой штатной климой. Организуется это с помощью схем из сервис мануала, пары диодов...и пары извилин.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #668   03.10.2012, 15:53
По умолчанию
Спасибо, обязательно залезу.
Сообщение от Lexaxa Посмотреть сообщение
и пары-тройки реле
Что-то я догадываюсь, куда у меня дополнительные амперы уходят при работе вебасты...
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #669   03.10.2012, 21:35
По умолчанию
Сообщение от Lexaxa Посмотреть сообщение
Организуется это с помощью схем из сервис мануала, пары диодов...и пары извилин
Организуется вот так...
схема принципиальная
http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../388/s-942.JPG
и далее...схема функциональная-блочная
http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../388/s-943.JPG
и пара пояснений...,
берешь любые диоды на 10А и организуешь подключение к колодке предохранителей...Возникает вопрос:
-с какой стороны подключиться к предохранителю?
Ответ
1 вынимаем предохранители 1,2,6,8 и поворачиваем ключ в положение "зажигание", в руки тестер или лампочку и одним концом на "землю"(металл часть авто),а другим в колодку по всем вынутым предохранителям
2 запоминаем клемму,где есть 12в ,или горит лампочка
именно туда и будем подключаться.
3.Выключаем зажигание,и скидываем клемму акб.
4 Выполняем монтаж по приложенным схемам
5. Проверяем.
6. Радуемся раздельной работе климата и "вебасты"
ВНИМАНИЕ!!!!! СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ К-КОНТРОЛЕМ ПО +..,т.е реле (реле бинара по принципиальной схеме) должно коммутировать"+" с акб авто.
Каким образом оно управляется от вебасто...,безразлично в принципе(питание обмотки управления реле)...,главное-скоммутировать "+" через силовую цепь реле.


Да,спецы..,если где то неправ,есть ошибка по схеме,то поправьте...!!!!!!
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 03.10.2012 в 22:24.
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #670   03.10.2012, 23:50
По умолчанию
По твоей схеме вебаста будет включать не только климу но и зажигание да и ворошить блок предохранителей и подключаться ДО предохранителя можно только пожарникам
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru

Последний раз редактировалось Пуська, 04.10.2012 в 12:08.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook