Чистка и настройка дроссельной заслонки

[KLN]

Сообщение от vitalliy Чистка без снятия

Виталь ?1 ну тыж продвинутый чел ? без снятия этож квак онанизьмом ?

[vitalliy]

KLN, Так всем говорю, а у самого руки не доходили)))

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy ну и из камеры сгорания тож может попадать

это как? С ЕГР согласен, попадает.

Сообщение от starchaser Когда поршневая изношена, часть выхлопных газов через кольца прорывается в картер.

Газы туда все время прорываются, просто когда изношена ЦПГ то их больше.

[vitalliy]

JohnnyK, Когда вынимаешь впускные клапана из двигателя, то на них видны следы прорыва газов. Незначительные, но все-же есть. Так-же подвисание клапанов или ослабленные пружинки толкателей. Конечно там не так много, но пролетает.
При слишком раннем зажигании или калильном например - хлопки во впуске.

[Djuser111]

Сообщение от vitalliy Djuser111, Прокладка подошла. Спс Почистил сегодня дроссель и в очередной раз убедился в том, в чем сам всех убеждал Чистка без снятия - временная мера. Клапан был грязный, заслонка снизу тоже и каналы в черноте. Кстати жижи в коллекторе не было - чистенький. Видимо результат переборки двигателя и устранение жора масла.

у меня тоже жижа исчезла после переборки двигла а особенно после замены прокладки картерных газов, а вот насчет чистки дросселя,тоже чистил час то раньше,но как только поменял клапан холостого хода так необходимость в этом исчезла, уже год проездил почти и обороты как часы..можно сделать выводы что старый КХХ засирается если не быстрее нового,но влияние грязи на него куда существеннее чем на новый КХХ.

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy При слишком раннем зажигании или калильном например - хлопки во впуске.

Это происходит из-за того, что впускные клапана еще не закрыты, а горючая смесь начинает воспламеняться. Очень ярко проявляется там, где смесь идет по всему впуску, например, где карбюратор. Слышал, что даже воздухан срывало.

Сообщение от vitalliy Когда вынимаешь впускные клапана из двигателя, то на них видны следы прорыва газов.

Такого быть не должно, иначе клапан может прогореть. Для впускных, конечно, это меньшее зло, т.к. они охлаждаются входящим воздухом, а для выпускных весьма печально. Для них единственное охлаждение - это седло клапана.

[vitalliy]

JohnnyK, Так на выпускных этого и не видно, они все в нагаре. Но в целом все это понятно.

[disam2110]

сегодня снимал дз для чистки и увидел что колектор под дз весь в нагаре и немного масла там . вопрос откуда там масло и к чему готовиться,,

[Djuser111]

Сообщение от disam2110 сегодня снимал дз для чистки и увидел что колектор под дз весь в нагаре и немного масла там . вопрос откуда там масло и к чему готовиться,,

для начала поменяй прокладку картерных газов.проверь фильтр картерных газов.

[disam2110]

это которая под крышкой -квадратная и рядом воздушным фильтром.