|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 51
09.02.2008, 19:24
|
|
Андрей!Так ведь у тебя и машинка явно посвежей,еще не заработала тех траблов,что у нас с пробегами за 200км.А я ждал морозов после ремонта ТНВД проверить заводку .И пока все ОК.Чему оооочень рад.Так что думаю настройка топливной тоже очень сильно влияет на пуск не молодых машин.
|
|
|
# 52
12.02.2008, 09:36
|
|
У меня был прикол: до приобретения гаража (свершилось!!!:-)) машину на улице оставлял, все бы ничего, да "умерли" "батарейки" - стали замерзать (дуралей, не позаботился о замене электролита), а одна так ваще сухая оказалась (по правде говоря, было лень проверять уровень) и наполовину осыпавшаяся. В общем, стал я таскать кЫмуляторы домой по-одиночке, отогревать да малек подзаряжать. В один из дней, после поездки, стал проверять открытость дверей, перед "ночлегом" и... просто перестала закрываться правая задняя дверь. Блин, пришлось гнать на стоянку, выгонять вторую машину и ставить в гараж своего "бегемота". Сутра пришел - ноль реакции на поворот ключа, к чему я, собсна, был готов. Пришлось его выталкивать, подгонять "хРЕНОвину" и "прикуривать" от нее. Температура - минус 20. Хватанул с пол-оборота. Вот так. А иногда и в меньшие морозы крутит довольно долго (секунды 2), а потом колбасится, пока не дашь ему "прос...ться", дав газу оборотов до 1000...1200. Свечи???
Замок в двери заменил... А теперь и гараж появился!:-) Вот я думаю: может поставить электроподогрев, т. к. "коптилку" в помещениях использовать категорически запрещается. А с другой стороны - не хочу вообще машину в такой дубак эксплуатировать - дольше проживет. Для местных разъездов есть "хРЕНОвина", ее не жалко.:-)
|
|
|
# 53
24.02.2008, 20:54
|
|
машина с 1994г прошла 480000. на генераторе потек сальник. начало масло гнать. разобрал, заменил подшипник, сальник, и щетки всё обошлось в 1500р. поставил, уже полгода ходит. Сейчас проблема со стартером, в гараже и при прогретом моторе заводится с полпинка, а при -22-25 с пятой попытки. стартер вращается а в зацепление не входит. потом щелк и пускается. придется разбирать. я думаю большой износ щеток.
|
|
|
# 54
24.02.2008, 21:00
|
|
Александр!А двигатель какой?С ГБЦ упражнялся?Пробег впечатляет.Как компрессия?
|
|
|
# 55
24.02.2008, 21:02
|
|
Сообщение от Алекс125
стартер вращается а в зацепление не входит. потом щелк и пускается. придется разбирать. я думаю большой износ щеток.
|
Если стартер крутится а маховик нет то проблема может быть только в бендексе! Щётки тут ни при чём!
Последний раз редактировалось Ines, 25.02.2008 в 11:04.
Причина: избыточное цитирование
|
|
|
# 56
24.02.2008, 21:09
|
|
Бендик подтягивает. его слышно как он втягивает и отпускает. короче надо разбирать и смотреть.
|
|
|
# 57
24.02.2008, 21:16
|
|
Двигатель RD28T с ГБЦ не упражнялся но турбинкасопливит, масло гонит, но работает. движок тянет нормально. ТНВД похоже износился буду ждать лета, потом разбирать и смотреть. сейчас холодно и машина рабочая. ездить надо. хотя есть новая. но она сейчас на станции по проблеме ТНВД.
|
|
|
# 58
24.02.2008, 21:53
|
|
Сообщение от Алекс125
Бендик подтягивает. его слышно как он втягивает и отпускает. короче надо разбирать и смотреть.
|
Втягивает не бендикс а втягивающее реле которое замыкает контакты на мотор стартера т.е пока втягивающее не втянет и не замкнёт силовые контакты мотор стартера не крутится при этом втягивающее реле одновременно пододвигает бендикс к маховику! А когда мотор крутится, а маховик при этом не вращается то проскакивает бендикс!
|
|
|
# 59
24.02.2008, 22:14
|
|
100% согласен с Вячеславом.У меня началось то же самое.
|
|
|
# 60
26.02.2008, 06:46
|
|
Сообщение от Алекс125
проблема со стартером... я думаю большой износ щеток.
|
Александр, я с ними "наигрался" - думаю нужно сделать вот что:
1. сними стартер и разбери.
2. щётки если износились - замени (причина 100% не в них, но заодно), как выбрать щётки я уже писал в этом посту ранее; перед установкой щёток почисть ламели (на якоре) мелкой наждачкой и прочисть щели между ними (но не увлекайся, там проводка залита)... если сомневаешься - лучше не трогай, просто воткни новые щётки...
3. промой хорошо сателлиты (шестерёнки, короче весь механизм от бендикса до втягивающего реле) и помажь свежим циатимом (думаю причина в закоксованной смазке и наличии грязи); механизм должен передвигаться от руки с лёгким усилием.
Собирай на место и заводи с удовольствием ...
...если не поможет - возможно в одной из обмоток втягивающего подкрадывается "пипец" (частичный обрыв и вследствие непостоянный контакт), а это не лечится - только замена реле...
Удачи
Последний раз редактировалось Ines, 26.02.2008 в 10:26.
Причина: избыточное цитирование
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|