Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #561   09.10.2012, 20:02
По умолчанию
я от шевенивы буду приделывать, он 110 ампер и доступен. И возить как второй на случай смерти первого. Допоборудование твое всегда включено?? Можно посчитать нагрузки и прикинуть надо оно или нет.
Просто купить и поставить не выйдет, крепеж и дурацкий двухручевый ролик надо мастырить
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #562   09.10.2012, 20:03
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Тогда нужно его отключать, а не АКБ. Что при большом нагрузочном токе для него тоже рисковано.
Сразу скажу какие могут быть варианты. Пробой части диодов моста ожет выдавать чудеснейшие эпюры на осциллографе. Зависшие щётки могутдавать различные хрусты и свисты.
Надо определиться с характером шумов, и тогда логически можно вычислить откуда они идут.
Я и пишу о том, чтобы снять + с генератора( большой болт на нем), аккумы не буду трогать, они будут в цепи. Шум в акустике средечастотный, похож на тиктиктик, с увеличением оборотов тик переходит в жужжание
Ответить с цитированием
91111 вне форума 91111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Набережные Челны РТ; Авто: PATROL, ZD30, A/T, 2005, separ, шнорк, прямоток.
Старый #563   09.10.2012, 20:12
По умолчанию
да скиньте вы ремень с гены, и заводите, хоть катайтесь пока акум не сядет.
__________________
Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.

Последний раз редактировалось Пуська, 10.10.2012 в 09:44. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #564   09.10.2012, 20:23
По умолчанию
91111, вот этого делать не надо: у нас на одном ремне еще помпа: перегрев обеспечен)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ

Последний раз редактировалось Пуська, 10.10.2012 в 09:45. Причина: так правильно
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #565   09.10.2012, 20:26
По умолчанию
сразу скинуть провода с гены и пусть тарахтит на аккуме, дизель на нем пердеть неделю будет
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #566   09.10.2012, 21:04
По умолчанию
romanTB45,
от себя чего скажу..
Постоянно практически ничего не включено, но:
1) При включении компрессора на холостых его звук никак не меняется от оборотов мотора. То есть, гена тянет его без напрягов. Штатный "проседал".
2) У меня заряд на штатном "мультик" показывал 13.5-13.8. Рекдо видел 14 (сразу после запуска мотора на "холодную). С утра аккум показывал напругу 12,6-12,8. После замены гены на чумачечий, заряд кажет 14,5-14,6. С утра кажет напругу 13,5(!). Многовато, конечно, но пихло крутит ваще бодро

Добавлено через 1 минуту
romanTB45,
вакуума не будет и там ТНВД то електрический..помрёть..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 09.10.2012 в 21:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
91111 вне форума 91111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Набережные Челны РТ; Авто: PATROL, ZD30, A/T, 2005, separ, шнорк, прямоток.
Старый #567   09.10.2012, 21:21
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
перегрев обеспечен
ему проверить, наводка есть или нет, а для этого минуты за глаза, и никакого перегрева и мозги целы
__________________
Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #568   09.10.2012, 21:29
По умолчанию
Сообщение от 91111 Посмотреть сообщение
для этого минуты за глаза
поверь, для перегрева бошки тоже)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #569   09.10.2012, 21:30
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
вакуума
О чём речь?
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
перегрев обеспечен
От блин! А мы то с отцом не знали когда 150 км ехали без ремня с заклинившей помпой.

Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
похож на тиктиктик, с увеличением оборотов тик переходит в жужжание
у брата на крауне так начало года два назад. Итог: ждёт генератор, т.к. у старого обмотку статора коротнуло на сердечник из за корозии пластин. Их распёрло и они проткнули лак на проводе.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #570   09.10.2012, 23:40
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А мы то с отцом не знали
Евгений, ну если нет циркуляции в моторе, а ее нет когда помпа заклинена, не может не быть перегрева. даже на холостом ходу. Конечно чугунная бошка 2,8 покрепче ЗДхиной....
у когда ремень порвался:заклинило подшипник компрессора кондиционера закипело через секунд 15 после хлопка.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook