Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #481   16.02.2011, 22:41
По умолчанию
1.У меня 12 этаж и брелок не дотягивает,уже думал и обсуждал с настройщиками брелков эту тему.
2.Акку. гелевые,так что пусть мучаются,тем более что на испытании по полной.Может действително на морозе просаживаются и срабатывает защита от низкого-это мысль
автра пойду с утра с собакой гулять утром и проверю в середине предпологаемого прогрева
3.С работы вышел было -14 ,отработал эбер и все прогрел по нормальному за 60 минут.
4 буду экспериментировать с ним дальше,обещали в пятницу -27
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #482   17.02.2011, 01:49
По умолчанию
Эбер будет работать, даже при падении напряжения ниже плинтуса. Я во время работы эбера запускаю машину - просадку по напряжению стартер дает очень сильную, эбер при этом не сбоит, все работает.
Что бы понять, почему эбер глохнет, надо просто снять с него ошибку. Добраться до дилеров подцепить к компу. А так долго можно гадать, чего ему непонравилось.
Мой работал в -36С, только грел машину 90 минут.
Кстати, за это время аккумы посадить нереально. Наоборот, они только малость сами прогреваются, что облегчает запуск.
Да, забыл добавить. Грею только двигатель, печки салона и прочая дребедень к эберу не подключена.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #483   17.02.2011, 09:21
По умолчанию
Сегодня утром -24.Вышел в 7-30 проверить(заодно собаку прогулять и пиво забрать забытое в багажнике в бутылках),выставлен был эбер на 7-00.Смотрю работает зараза и все нормально,дым идет на зависть соседу,прогревающему машину,да и пиво не замерзло тоже.
Проверил мультиком напряжение ,11,9 вольт показывает без заводки,перепроверил напругу по рации при включении рации,совпадает полностью .Закрыл машину без заводки и пришел через 15 минут ,завел и в теплой машине поехал на работу.
Сейчас выставил по новой на 17-00 с включеным климатом и обдувом на стекло и ноги и на малые обороты еще при включенном двигателе.Буду наблюдать вечером как включиться,но по моему настройщик мне говорил что эберу пофигу как ты климат выставишь,но проверю
P.S.Кстате читал в инструкции в инете, что отключается работа эбера и работает только перекачивающий насос,только когда температура +85 двигателя,а не +70,как кто то писал ранее

Последний раз редактировалось jvr, 17.02.2011 в 09:44.
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #484   17.02.2011, 09:27
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Кстате читал в инструкции в инете? что отключается работа эбера и работает только перекачивающий насосо,только когда температура +85 двигателя
Мне спецы по Эберам тоже такую цифру называли, что после 85 градусов он просто гоняет ОЖ.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #485   17.02.2011, 12:23
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
только когда температура +85 двигателя,а не +70,как кто то писал ранее
Насколько я в курсе, то Эбер при +70С переходит на малый режим. Пламя горит еле-ле, типа догрева. А вот при +85С вроде как совсем пламя гасит...
Но я пока не видел, что б Эбер температуру до +85 догнал...
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
baner вне форума baner    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Patrol
Старый #486   17.02.2011, 14:59
По умолчанию
в 2006 установил Эберспехер. у меня Y61 2005г.
четыре года горя не знал, работало все(отопление) ну просто конценсус. Этой осенью начались проблемы. Перестал подаваться гоячий воздух. Запускаешь на холодную- двигатель рабочая температура, а воздух холодный ( температура регулятора максимум). При этом запускаю Эбер, и начинает дуть горячим. При запуске Эбера слышен явный щелчок. Потом при движении Эбер можно выключать, клима работает в режиме, но попадаешь в пробку или стоишь с холостыми оборотами, снова начинает дуть холодным и снова приходится включать предпускач.
Кто сталкивался с такой фигней, мне один "знаток" сказал что это термостат накрылся.... непонятно
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #487   21.02.2011, 07:14
По умолчанию
Информация для узелка.
Сегодня -34С по микрорайону. Городское метео дает -33С, но у нас на акраине холоднее. А аэропорт вообще дает -36С.
Эбер запустился с первого раза. После включения почти неуслышал работу помпы - подумал что здох аккумулятор. А нет, после положенного времени прокачки началось привычное прерывистое гудение пламени, после чего Эбер вышел на штатный режим. Время работы выставлено на 75 минут.
Ща чай допью - пойду смотреть чего там нагрел приборчик при таком морозе.

Валера, как у тебя с Эбером? Проблемы закончились? На диагностику не ездил?
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #488   21.02.2011, 07:33
По умолчанию
Привет Коллегам! У нас сегодня -36 ночью было. С вечера на бинаре выставил таймер на 7ч30мин. В 8ч20 мин вышел, дымок идет температура 67 градусов. Завел с первой попытки. Правда крутил сек 3-4. Так что подогреватель зимой - двигатель прогресса. Сергей (motomario) как у тебя Бинар работает, проблем не было?
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
Ответить с цитированием
lesnikawd вне форума lesnikawd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Patrol Y61 TD42T, MTZ 35" +2"
Старый #489   21.02.2011, 09:50
По умолчанию По Бинару
Как раньше писал поставил бензиновый, но блин глючит зараза, бензик думаю ни при чем.
По таймеру запускается, но глохнет... Выдает 11-ю ошибку, воздушит систему, хотя все стои в соответствии с мануалом (потеплеет буду переставлять ниже). Повторного запуска не дает видимо из за ошибки. Нормально запускается со второго (иногда с третьего раза) при принудительном запуске, хреново конешно, но лучше так чем никак. Пргревает до 60 град 25-30 минут, а дальше не жду, завожусь...
ИМХО Бинар по качеству (глюкам) не очень, но думаю поколдовать с установкой и исправится положение.
И с ним намного лучше чем без него
__________________
Не хочется на работу? Откройте журнал Форбс, не нашли себя? Тогда ВАЛИТЕ на работу!!!
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #490   21.02.2011, 09:56
По умолчанию
Валера, как у тебя с Эбером? Проблемы закончились? На диагностику не ездил?
Нет не ездил,но вроде теперь без проблем все работает,как я хочу,а не как он
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook