Сравнение Patrol с конкурентами.

[Олег Патрульный]

Сообщение от Дикий Уазек У мну выбора нет - только Бухарин может защитить от комаров и медведей. В патруляке троим ночевать тесно. Салон Бухарина объемом около 10 КУБИЧЕСКИХ МЕТРОВ !!!

В этом компоненте у Буханыча действительно конкурентов нет. В моем тоже можно было втроем ночевать.

Добавлено через 9 минут

На этом фото видно, что ширина мостов (а следовательно и устойчивость) колоссальная. А под картером моста у него на 32 колесах почти 23см.
Теперь осталось установить оригинальные бампера спереди-сзади и автомобиль готов в оригинальном состоянии-почти как с конвеера в 91-м сходил!

[Дикий Уазек]

Сообщение от Олег Патрульный Разговор про межколесные блокировки. А то, что пользы от них нет-впервые слышу.Хотя нет, не впервые-слышал также от некоторых уазоводов, что бесполезный девайс и его УАЗ и без блокировок едет там, где Патрули и Крузеры со всеми блокировкми сидят и беспомощно колесами крутят, а я ездил вокруг них и поочереди вытаскивал. Из опыта владения своим УАЗом помню, что не раз и не десять нуждался в блокировке (хотя бы в задней), да-проезжал все равно, но с блокировкой было бы намного легче и непринужденней.У всех УАЗов очень малый ход подвесок-колеса вывешиваются моментально, некоторые препятствия приходится брать "наскоком" с разгона, а была бы блокировка-все происходило бы плавно, равномерно-включил и едешь на холостых. .

Нафиг блоки. Толку от них чуть, а потенциальных проблем море.

https://www.youtube.com/watch?v=3azAvWb3Qv8
Думаю если бы патрули сели, то уаз не отказал им в помощи, подъехал вплотную и поочереди бы повытаскивал ))

Вообще я за клиренс! А потому шибко уж шибко уважаю Вольву С303, котора могет ходить по Ураловской колее без всякого напрягу. Это пожалуй единственный автомобиль класса Б, которому это по силам. Все остальные внедорожники даже в Шишкиной колее начинают испытывать огромные проблемы...
Поэтому если бы и обменял на что то своего бухашку то только на лапландер. Все в нем по уму, все в нем ладно. И посадка водилы, и охлаждение двига, и педальный узел.

Хотя с другой стороны можно состряпать русский лапландер из мостов МТЗ82. Поедет еще знатнее! А неподрессоренные массы легко разрешаются установкой пневмоподвески.
\Те кто ставил тракторные мосты не догадались сделатть пневму. Только она позволяет сунуть ЛЮБЫЕ мосты хоть от шишки хоть от трактора, ну а езда должна быть конфортной. Какой была такой и будет. Я так думаю.
.

[Анатолич]

Сообщение от Дикий Уазек Салон Бухарина объемом около 10 КУБИЧЕСКИХ МЕТРОВ !!!

Вот только реально туда и 2 куба не войдет...

[Дикий Уазек]

Как так не войдет? войдет.... Утеплял потолок дома, возил опилки зараз брал по 50 кулей, 50 литрофф каждый. А это поболе 2 кубов будет.
Бухань резиновая увезет много чего...
И дышать легко троим, когда объем побольше, на каждого по три с лишним кубика живительного воздуха

[Анатолич]

Дикий Уазек, объем ценен полезный...в Патруля таким макаром тоже до 2 кубов запихать можно.
Короч, ладно. Я УАЗоводом не был...сливаюсь ))

[Олег Патрульный]

Сообщение от Анатолич https://www.youtube.com/watch?v=3azAvWb3Qv8 Думаю если бы патрули сели, то уаз не отказал им в помощи, подъехал вплотную и поочереди бы повытаскивал ))

В этом ролике мы видим два абсолютно разных по своей внедорожной подготовке автомобиля-сравнение некорректное.УАЗ-котлета, Патрол-ну, да, вкачен, но не настолько.
Дикий Уазек, посмотри видеоролики в ютубе "ПАТРОЛ 60 НА ЛАПЛАНДЕРАХ"-этому монстру даже противопоставить никто ничего не может. Этот Патруль уделывает там и УАЗов, и др.внедорожники в легкую, но это все колхоз и тюнинг, к-й я не признаю в таком глубоком исполнении-терпеть не могу, когда от стандартного автомобиля остается только кузов. Меня интересуют сравнения внедорожников в стандарте-стоке.

[Duke Nukem]

Сообщение от Дикий Уазек .... Сколько будет патрол внутрях так никто и не выложил. Бухан метр восемьдесят если чО. Но в любом случае берут сомненья - вещи из салону медведю выкидывать на ночь?

У меня сзади стоит спальник. Под ним выдвижные ящики. Ящики стандартные пластиковые из строймагазина 60х40х30, вмещаются три штуки: один повдоль, два поперек. Оставшийся объем заполняется через верхние крышки в спальнике. Там еще до линии задних сидух (объем отделен стенкой) и в узких повдольных пеналах места до черта остается.

Ширина спальника - почти 137 см - это расстояние между внутренними боковыми панелями багажника в районе стоек кузова. Полка спальника идет вровень с краями пластиковых карманов под задними боковыми окнами. По факту, когда спишь, этот объем дополнительно телом используется, там еще по 8 сантимов с каждой стороны. Если считать до стекол, то еще плюсом примерно сантима по 3,5 - 4 на каждое. До покрытия крыши от верха спальника примерно 67 см. В длину спальник раскладывается до 2 метров. Зачастую езжу с уже разложенным спальником, чтобы время на месте не терять.
Итого: моя задняя часть салона в ширину в районе спящей туши от 137 (по стойкам) до 153 см (по обшиве) и 160 см (по стеклам), в высоту 67 см.

Добавлено через 3 минуты
И это... спальник можно демонтировать для перевозки грузов-большемеров, пару раз так делал. Но массово как грузовик не использую. На крайняк стараюсь загрузить экспедиционник наверху (250х120 на 8-ми стойках).

[Мирянин]

Duke Nukem,
Да со спальником сильно не загрузишься и снимать его каждый раз еще тот геморрой ... Подумываю снять, сплю на нем раз в год. А объем кузова занимает полностью....

[Андрей Ермолин]

Мы на рыбалках сзади в ваз - 15 втроём спали зимой. Ноги в багажник. , передние и задние кресла сложены. И нормально. В патруле , сделав сзади горизонталь ( пусть это назовём спальник) явно шире. Что мешает там втроём спать? Вес 150 у каждого что ли? Так это не проблема патруля. Следить за собой надо.

[AD Patrol]

Сообщение от Olegtal до удара?)

Давайте не заниматься софизмом(в простонародье - передёргивать).

Сообщение от Олег Патрульный У всех УАЗов очень малый ход подвесок-колеса вывешиваются моментально, н

На малолистовых получше, а так - да. это их пята.

Сообщение от Олег Патрульный Хуже если только Нивы и Приоры.

Ну грести не стоит. У отца нива 84 год. Почти всё родное. Стояла 15 лет исключительно на улице. И приора у него на удивление нигде не заржавела досихпор хотя уже 6 лет ей.
А уазы сгнивше до середины дверей за 5 лет это норма жизни. Хотя наш рабочий бухан снил иначе. Пробала жёсткость кузова. Болтается он так что задние двери приходится привязывать. Рама держалась до последнего но в позапрошлом году обнаружил что она чезко превратилась в труху. Видимо гнила изнутри.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Олег Патрульный В этом компоненте у Буханыча действительно конкурентов нет

В ПАЗике полюбому больше места. Или в шишиге с теплушкой.

Сообщение от AD Patrol нигде не заржавела досихпор хотя уже 6 лет ей.

Я имею в виду кузов. Выхлопную понятно выкинули после пяти лет.