Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Evgeniy.D вне форума Evgeniy.D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Patrol Y60, TD42, 1992 г.в., Бинар 5Д-СВ, Планар 4ДМ
Старый #361   12.10.2010, 12:58
По умолчанию
Я все же решился ставить именно Бинар 5Д СВ. Не охото второй бак мострячить. Самое главное что бы ДТ было нормальное.
Ответить с цитированием
vital 960 вне форума vital 960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 2007 ZD30 АКПП Леха-чип
Старый #362   12.10.2010, 13:20
По умолчанию
Сообщение от mikolal Посмотреть сообщение
По цене не подскажу - пока не узнавал, но думаю у Вас в России накручивают побольше нашего. Да и все еще зависит от наворотов системы!
Да никаких особых наворотов.
Вебасто Tеrmo Тоp, модель С или Р с ж/к пультом или с простым пультом без ж\к дисплея. Скока такой может стоить в солнечной Белораше?
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #363   12.10.2010, 23:44
По умолчанию
Продолжается жеский секс вокруг установки Бинар 5 д св.
РЕжем 2 патрубка ,которые идут из печки,чтобы удобно было помпу цеплять.http://foto.mail.ru/mail/motomario/388/403.html , далее колхозим 2 площадки,одна под крепление котла вместе с его родным кронштейном
http://foto.mail.ru/mail/motomario/388/403.html#407, другая под воздуходувку http://foto.mail.ru/mail/motomario/388/403.html#406, это ее примерка,потом все ошкурится и покрасится нитрой из баллончика. Теперь более конкретно о жестком сексе... Чтобы котел влез туда,куда я его определил,снимаем площадку -крепление блока АБС и подрезаем на 5-7 мм
http://foto.mail.ru/mail/motomario/388/403.html#408
http://foto.mail.ru/mail/motomario/388/403.html#409
http://foto.mail.ru/mail/motomario/388/403.html#410
Потом ставим все на место. Перед всем этим аккуратно раздвигаем лес трубок АБС и стараемся их не погнуть. Еще одна засада...Левый болт на колхоз площадке(плате),для крепления котла надо взять мин возможной длинны(только гайка налезает,шайб не надо),тогда все встанет. Потеряно 2 часа на выяснение вопроса. Заавтра ставлю помпу ,все соединяю и может быть успею топливнуюмагистраль кинуть. Еще не решил,то ли с обратки, то ли из бака питать. В бак все равно лезть и ставить Номакон насадку для забора,так что м.б полезу. Патрубки резиновые штатные резать не надо,проще снять и положить на всякий случай.Помпу приделаю на металл-кронштейн параллельно котлу и ниже его верха на 5-7 см, как раз чуть ниже патрубка от печки и так надо по инструкции. Кроншт помпы закреплю под болты топливного фильтра. Вот и вся установка. Да, шланги воздуха и выхлопа надо сначала крепить на КОТЕЛ , а то потом еще раз будешь снимать,а уже потом на воздуходувку.
Возня того стоит.
1 котел и воздуходувка легкодоступны и чисты.
2 Забираем относ. чистый воздух в районе интеркулера.
3.НЕ сверлим НИ ОДНОЙ!!!! новой дырки в моторном щите,все отверстия штатные(она дырка просверлена сверху в месте верхней кромки сварного шва моторного щита ,но это не критично.) кто его знает,куда там может сверло попасть, я снял,посмотрел там где фильтпы салона и дальше не полез.Сделал плату переходник самопал
4.Упрощается трасса прокладки жгута эл. проводки(АКБ рядом и вообще все рядом), тянуть только в салон и к насосу под машину.Пока вот так.
Фото с присоединенной помпой и воздуходувкой будут завтра.

Добавлено через 3 часа 16 минут
Все.. решил!!! Неохота под машиной валяться! Вот так запитаем котел,от обратки!!!!
http://foto.mail.ru/mail/motomario/388/412.html
Используем бачок от главного тормозного Газ 31029
http://foto.mail.ru/mail/motomario/388/411.html
Завтра продолжу.

Последний раз редактировалось motomario, 13.10.2010 в 00:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #364   13.10.2010, 07:25
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Ну зач. мне на машин 2001 года ставить новый Вебаст,тем более в нашей климат зоне,если при нормальном АКБ и свечах до -28 и так все заводится. Просто хочу попробовать новую игрушку,а вдруг она вполне сносная. Буду на это расчитывать.ИМХО.ЗВУК РЕАЛЬНО РЕАКТИВНЫЙ!!! Сам рядом в 2х метрахкак то с Ваз 2109 на стоянке находился ,прям как самолет.Жесть ,мне не понравилось,буду глушитель колхозить от какого нить б.у маленткого бензогенератора китайского.
То же ввязался в тему...что ж война манёвр покажет
понял, что нужно заказать вторую помпу
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #365   13.10.2010, 08:06
По умолчанию
А зачем вторая помпа?,Там в комплекте одна есть.
Ответить с цитированием
Evgeniy.D вне форума Evgeniy.D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Patrol Y60, TD42, 1992 г.в., Бинар 5Д-СВ, Планар 4ДМ
Старый #366   13.10.2010, 09:06
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
А зачем вторая помпа?,Там в комплекте одна есть.
Вторую ставят для того что бы не включая котла прокачивать ОЖ по системе при работающем двигателе. Будет теплее в салоне. Ну или для того, что если эта потечет (хотя я мало в это верю. про BOSH отзываются хорошо), то сразу ее заменить.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #367   13.10.2010, 09:13
По умолчанию
В новой прошивке можно штатную включать на сколько хочешь,да и лучше просто питание принуд. организовать на штатную,если прошивка старая на Бинаре.Вот что знчт прогресс!!!!Вот оно че!!!!
Ответить с цитированием
Evgeniy.D вне форума Evgeniy.D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Patrol Y60, TD42, 1992 г.в., Бинар 5Д-СВ, Планар 4ДМ
Старый #368   13.10.2010, 09:16
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
В новой прошивке можно штатную включать на сколько хочешь...
Я читал на форуме производителей http://www.autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=1 или вот тут: http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t1151282151.html, что ее можно включать отдельно от котла только на 40 мин. Хотя может чего то и переделали уже.

Последний раз редактировалось Evgeniy.D, 13.10.2010 в 09:27.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #369   13.10.2010, 10:16
По умолчанию
А потом еще раз кнопку нажал и снова 40 мин, это так и есть!!! Не прикол, в инструкции это написано!!!!
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #370   13.10.2010, 18:58
По умолчанию
Добрый вечер.
Сергей при установке Бинара рассматривался вариант использования пространства в крыле? Антена там занимает совсем мало места.
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook