Стартер и генератор (ремонт, обслуживание, модифицирование)

[СталкерИрк]

не надо меня пытать это было давно и не правда.
в итоге я поставил 1 мощный генератор заместо штатного 24в, и 1 преобразователь 24v->12v на бытовуху(рацию, магнитолу, зарядники). Преобразователь 1,5 квт на 220в тоже 24в

второй гену ставили, пошукай тут:
http://4x4.primorye.ru/cars.aspx?ven...er_id=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/post.aspx?id=...theme_id=67173
http://4x4.primorye.ru/vehicle.aspx?...or_id=4&page=0

[sergeY61]

Сообщение от Роман5000 А то за поездку, раза 3-4 теперь по нему стучу

Ты это, чини его, или в Кострому акумуляторов побольше возьми
а то как я встанешь из-за мелочевки какой-то, обыдно будет

[romanTB45]

он глючит тока в грязи)))

с собой и так уже 240 ампер час

[kolyasik]

Сообщение от Роман5000 так уже 240

Пора в гибриды переходить...

[romanTB45]

Починил генератор))) подшипники полусвежие и отсутствие щеток. Наверно пружинки плохой контакт давали))))

В разговоре на тему замены моего гены на другой, сказали - что лучше его врятли найду, мол - геморрой электричества не стОит....

110 ампер ниссана надежнее и ремонтопригоднее

[jvr]

Рома сколько пробег авто,напомни плс?

[romanTB45]

210 000 где то

[Нiкоlа]

Вот я не согласен. Я тоже сегодня забрал Гену из ремонта. У нас и обмотка и щетки доступны грязи и если попадает образивная грязь то капец щеткам: НО Они у нас без паяльника не ремрнтнопригодны. То есть в запасе надо иметь не щетки дробный мост, а генератор целиком. Что не есть правильно. Есть более толковые генераторы которые более защищены и ремонтнопригодны. Воина какието такие и надо менять. И они еще вметает могутбыть более производительны

[Lonjeron]

Сообщение от Нiкоlа Воина какието такие и надо менять. И они еще вметает могутбыть более производительны

[Petrovi4]

Сообщение от Lonjeron