Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jey_7 вне форума Jey_7    
Начинающий клаббер
Откуда: Луганск; Авто: Nissan Patrol GR 3-х литровый дизель
Старый #351   15.01.2010, 22:07
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
Там снизу винты, выкручивай и тяни на себя. Это я про до рейсталинговый.
У меня 2003г., а внизу две маленкие выемки. Или в них и есть болты?
Ответить с цитированием
Fopper вне форума Fopper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: patrol y61 2004 МКПП
Старый #352   15.01.2010, 22:44
По умолчанию
Над управлением климатом есть выемки, в них два самореза под крестовую отвертку! Выкручиваешь и тянешь на себя!
Ответить с цитированием
Jey_7 вне форума Jey_7    
Начинающий клаббер
Откуда: Луганск; Авто: Nissan Patrol GR 3-х литровый дизель
Старый #353   15.01.2010, 23:11
По умолчанию
Понял, спасибо!
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #354   16.01.2010, 15:32
По умолчанию
Сообщение от Jey_7 Посмотреть сообщение
У меня 2003г., а внизу две маленкие выемки. Или в них и есть болты?
открутив два винта не надо сразу тянуть. Смотри по нижней кромки накладки два небольших плоских отверстия. Вставляешь туда отвертку и поддеваешь - отщелкнуться две подпружиненные защелки. Только после этого нужно тянуть.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
Jey_7 вне форума Jey_7    
Начинающий клаббер
Откуда: Луганск; Авто: Nissan Patrol GR 3-х литровый дизель
Старый #355   16.01.2010, 17:07
По умолчанию
Сообщение от AndrAB Посмотреть сообщение
открутив два винта не надо сразу тянуть. Смотри по нижней кромки накладки два небольших плоских отверстия. Вставляешь туда отвертку и поддеваешь - отщелкнуться две подпружиненные защелки. Только после этого нужно тянуть.
О, я про эти выемки и имел ввиду. Собственно и вопрос возник, потому как пытался их отщелкнуть - не получилось, а сильнее надавить побоялся.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #356   16.01.2010, 19:34
По умолчанию
Ну вот и я закончил тюнинг. И сразу же "запарился".
Поставил Магнитоллу Пионер 4100, усилитель Мак Ауди. Все соединили и теперь появился шум работы двигателя в акустике, а именно свист турбины в динамиках.

Вчера помучались, протянули по воздуху другой, дорогой аккустический провод от магнитоллы к усилителю, шумы не прекратились. Поставили другую магнитоллу - шумы те же. (((

Поставили фильтр питания на магнитоллу - шумы (((. Установили, что наводку на шумы дает "голова", т.е. магнитола. Сие показал осцилограф.

Кто, что думает по этому поводу? Прошу совета где искать и что делать, чтобы избавиться от акустического шума наводок от двигателя на магнитолу, усилитель, динамики? Подсоединили все верно. Лехаха подтвердит.

При усилении нагрузки (включение фар, обогрева стекл шум в динамиках увеличивается).
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #357   16.01.2010, 19:57
По умолчанию
Сообщение от Anatoliy1976 Посмотреть сообщение
... и теперь появился шум работы двигателя в акустике, а именно свист турбины в динамиках....
При усилении нагрузки (включение фар, обогрева стекл шум в динамиках увеличивается).
Это наводки от генератора 100%. Описание проблемы очень характерно.
Где-то глюк в разводке питания и в подключении акустики. У меня еще в ВАЗе "земля" питания касалась "минуса" к акустике - были аналогичные звуки. Переложил кабеля и перебрал штекеры - все пришло в норму.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #358   16.01.2010, 23:22
По умолчанию
Имхо, либо:

1. Неправильно подключено питание либо головы, либо усилителя, либо еще какого либо компонета системы, (все должно быть подключено из одной точки (и + и -), желательно, напрямую с акка, либо с дистрибьютера рядом с ним), либо что то с их установкой ( кто то, возможно, сидит корпусом на массе).

2. Неправильно проложены межблочники (слишком близко с какими то из штатных проводов питания, и ловят наводку от них), нужно перекладывать подальше.

Скорее всего первый вариант, где то земляная петля получилась.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #359   17.01.2010, 00:35
По умолчанию
Усилитель запитан от АКБ. Магнитолла запитана от штатной проводки. Все вроде бы правильно. Межблочники не "фонят". Прозванивал путем подключения воздушки, которая никаким образом не соприкасалась с питанием и кабель был один из лучших, которые есть.

Землянная петля - интересный вариант. Значит нужно запитаться с одного и того же источника? И магнитолле и усилку?

Наводки от генератора - очень похоже, потому как с ростом оборотов изменяется и частота сигнала. Тем более это похоже, что она изменяется и с силой нагрузки. А что в этом случае делать? Как отличается "земля" с минусом аккустики? Вроде бы нигде нет соприкосновений. "-" межблочников никак с землей не касается. Магнитолла запитана на плюс, ACC и массу. Межблочник на "+" АКБ и массу автомобиля.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #360   17.01.2010, 01:03
По умолчанию
Как вариант, попробовать пробросить напрямую питание на голову от места подключения усилителя, и отключить антенну ( тоже на массе может сидеть).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook