Самая лучшая машина та, которая тебе нравится. Моя машина-это ПАТРОЛ!
Равняюсь на Валеру(Корня). В крайней его покатухе, если бы не КуДеха в багажнике, он бы занял первое место.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
НП 300 по соотношению цена/потребительские качества лучьший,
незнаю как сейчас, а года 3 назад смотрел новый в салоне, так это последний ниссан, где мосты понижайки механически в рукопашную включались без всяких кнопочек/проводочков. По мне очень симпотный пикапчик.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от ironborne
если бы не КуДеха в багажнике, он бы занял первое место.
Это он с собй в качестве запчасти взял?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Последний раз редактировалось AD Patrol, 21.10.2016 в 09:38.
Причина: Добавлено сообщение
AD Patrol,незнаю как сейчас, а года 3 назад смотрел новый в салоне, так это последний ниссан, где мосты понижайки механически в рукопашную включались без всяких кнопочек/проводочков. По мне очень симпотный пикапчик.
Именно его я и имел в виду, пикап покупался в 2008году, у него даже коммон рэйла не было, всё честное - механическое. С 2010г пошёл уже коммон рейл, зато кузов длиннее стал, вроде бы.
Olegtal чтобы так утверждать, что НП 300 отстой, нужно хотя бы им попользоваться. Я то же могу сказать про L200 даже не садясь в неё. Пикап выбирал осознанно из трёх; л200, хай люкс и ниссана, моё мнение НП 300 по соотношению цена/потребительские качества лучьший, владел им 3 года, 100тыс пробега, свои деньги отрабатывает на все 100, стоял бы выбор сейчас - купил опять его.
Это про любой авто можно сказать, но ацтой лучше не станет. Тебе нужно что бы он ехал и стоил дешево - поэтому у тебя хорошее и теплое к нему отношение. Это нормально!!!!
Про лучше соотношения - это смотря как судить. Я сужу так, свойства авто и на сколько он потеряет при продаже, по этому соотношению и сужу, а сколько авто стоит изначально не так важно.
В НП300 сидеть с комфортом может только мелкий человек, очень мелкий. Салон по размеру - жесть, удобство отсутствует как класс, надежность это конечно важно, но здоровье не купишь, а комфорт и надежность купить можно.
Мало кто задумывается о таких фортелях, которые может выдать собственный авто.
Добавлено через 6 минут
Сообщение от Андрей Ермолин
эх , хорошо сказал. прям как спел.
Последний раз редактировалось Olegtal, 21.10.2016 в 11:09.
Причина: Добавлено сообщение
А теперь внимательно смотрим как проехал мицуб и как тавота. Моё глубочайшее ИМХО что если бы ехать на этих же машинах, но поменять местами траекторию, ситуация диаметрально изменится. Короче, дело не в машине, а в прокладке.
А ещё лучше представим гружёный ЛЮБОЙ пикап, который так сделает.
Если ехать одному участвуя в гонках - это имеет значения, а если с пассажирами или с грузом? Тогда уже пассажиры и груз будут влиять на то какие фортели можно вытворять.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
А теперь внимательно смотрим как проехал мицуб и как тавота
А теперь еще внимательнее и видим как Тойота уходит в занос задней осью и начинает опрокидываться, что говорит от том, что "скорость заноса"= "скорости опрокидывания" у пустого пикапа, это очень плохо!!
У мицу даже занос не начинается, наверное шины более "липкие", или скорость заноса у нее выше, чем та на которой проходила переставка(лосиный тест)
А теперь посмотрите на свои "экспедиционные" багажники и стоит ли их так грузить(риторически). Да зачастую без него никак
Думаю что в этом тесте Z350 победит все дредставленные экземпляры.
А теперь давайте туда загоним ещё белаз хоть сороковку или катерпиллер, и убедимся в том, что они его вообще непройдут.
Можно ещё какойнить лимузин загнать.
Сообщение от Olegtal
уходит в занос задней осью и начинает опрокидываться
опрокидываться начинает только после того, как занос прекращается и колесо цепляет грунт.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!